⑴RBC与CBI接口
RBC与CBI通过信号安全数据网络互联，确保信息传输的安全性和可靠性。RBC与CBI的安全通信体系结构采用分层模型，包括：应用层、安全功能层和通信功能层。其中，安全层与通信层按照《RSSP-II铁路信号安全通信协议（V1.0）》执行，应用层协议符合《RBC-CBI接口规范 V1.0》.
⑵RBC与TSRS接口
RBC与TSRS通过信号安全数据网络互联，确保信息传输的安全性和可靠性。RBC与TSRS的安全通信体系结构采用分层模型，包括：应用层、安全功能层和通信功能层，如图1-5所示。其中，安全层与通信层按照《RSSP-II铁路信号安全通信协议（V1.0）》执行，应用层协议符合《RBC-TSRS接口规范V1.0》 。
应用层功能模块 安全层功能模块 通信功能模块
RBC应用层 TSRS应用层 通用应用层 通用应用层 安全应用中间子层 安全应用中间子层 消息鉴定安全层 消息鉴定安全层 适配及冗余管理层 适配及冗余管理层 传输层（TCP） 传输层（TCP） 网络层（IP）
数据链路层 网络层（IP） 数据链路层 物理层
图1-5 RBC与TSRS通信协议分层控制
⑶RBC与RBC接口
RBC与RBC通过信号安全数据网络互联，确保信息传输的安全性和可靠性。RBC与RBC的安全通信体系结构采用分层模型，包括:应用层、安全功能层和通
信功能层。其中，安全层与通信层按照《RSSP-II铁路信号安全通信协议（V1.0）》执行，应用层协议符合《RBC-RBC接口规范V1.0》,其中移交RBC向接受RBC发送预告、授权相关信息请求、通告、取消等消息；接收RBC向移交RBC发送授权相关信息、接管职责、应答等消息。
⑷RBC与CTC接口
RBC与CTC之间使用封闭的冗余以太网，采用安全通信协议，同时采用专用的冗余传输通道，确保信息传输的安全性和可靠性。冗余网络中主备连接之间的切换不应该影响数据传输。
CTC系统设置双套冗余的RBC接口服务器与RBC通信。RBC与CTC系统的RBC接口服务器之间采用以太网连接，使用冗余的2M专用数字通道，距离较近（小于200m）时采用网络直连，物理接口采用RJ-45。RBC-CTC应用层协议符合《RBC-CTC接口规范V1.0》.
⑸RBC与GSM-R接口
RBC通过ISDN PRI与GSM-R接口，一套RBC中所有GSM-R接口单元的ISDN PRI接口采用相同的ISDN号码。RBC-GAM-R接口的信息编码和消息时序符合《CTCS-3级列控系统无线通信功能接口规范（V1.0）》 。
1.7 RBC系统的可靠性评价指标
㈠设备技术要求：
1) 单个RBC至少应能同时处理60辆已注册的列车。 2) 单个RBC至少应能同时处理480条已设置的进路。 3) 单个RBC至少应能同时处理250个已激活的TSR。 4) 单个RBC至少应能同时处理100个已激活的紧急区域。 5) RBC日志大小应涵盖至少24小时。 6) RBC本地终端至少应支持4个RBC。 7) RBC本地终端至少应支持20个操作员帐户。
8) RBC本地终端至少应支持每个调度员4个屏幕（推荐的人体工程学限制）。 9) 每个RBC本地终端的传输带宽至少为2MB。 10) 每个RBC应能连接多达6个联锁系统。 11) 每个RBC应能处理多达4个ISDN PRI线路。 12) 每个本地终端可以连接多达9个RBC主机。 13) 每个R-JRU可以连接多达9个RBC主机。
14) RBC本地终端至少应为每个RBC系统支持10000个内部对象。 15) RBC本地终端至少应同时支持300个带车次号的列车。
16) RBC本地终端至少应支持1500列带有行车计划的列车。 ㈡设备配置原则
1) 无线闭塞中心控制范围内可能同时存在的已注册的CTCS-3级列车数量不超
过系统设计容量；
2) 无线闭塞中心控制范围内可能同时存在已设置的进路数不应超过系统设计
容量。
3) 无线闭塞中心控制范围内可能同时存在已激活的临时限速区域数不应超过
系统设计容量。
4) 无线闭塞中心控制范围内可能同时存在已激活的紧急区域数不应超过系统
设计容量。
5) 同时与无线闭塞中心接口的联锁系统数量不应超出系统的设计容量。 6) 同时与无线闭塞中心接口的ISDN PRI线路数量不应超过系统的设计容量。 7) 同时与无线闭塞中心接口的临时限速服务器数量不应超过系统设计容量。 ㈢电磁兼容要求
1) 设备应满足TB/T 3073-2003中规定的性能评定A级。 2) 设备应满足TB/T 3074-2003中规定的性能评定2级。
3) RBC系统设备的接地应采用综合接地方式，接地电阻不大于1欧姆。