湖南科技大学潇湘学院本科生毕业设计（论文）
寻土源的，应按下列规定办理，力求少占农田或改造田地。
当地面横坡定于1:10时，路侧取土坑应设在路基上侧，在桥头两侧不以设取土坑，特殊情况下，可在下游一侧设置，但应有宽度不小于4.0m的护坡道。
取土坑的边坡，内侧宜为1:1.5，外侧为1:1，沿河地段的坑底纵坡可减少至0.1%，沿线取土坑的坑底纵坡不宜小于0.2%，坑底一般应高出附近水域的常年水位，取土坑的坑底横坡可做成向路线外侧倾斜的单向坡，坡度为2%至3%，当取土坑宽度大于6m时，可做成向中间倾斜的双向横坡，并在中间设置底宽0.4m的纵向排水沟，当坑底纵坡大于0.5%时，可不设排水沟。
当沿河弃土时，不得阻塞河道，挤压、挤孔和造成河岸冲刷。 6.3.1 填方路基的施工
（1）土方路基应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤，应控制其含水量在最佳压实含水量大2%之内。
（2）土方路基，必须根据横断面设计，分层填筑，分层压实，采用机械压实时，分层的最大摊铺层厚，按土的类别、机具压实功能、碾压遍数等，经过经验确定，但取的摊铺厚度不宜大于50cm，填筑至路床底面，最后一层的最小压实厚度不小于8cm。
（3）路堤填土高度每侧应填层设计厚度，压实厚度不得小于设计宽度，最后削坡。
（4）填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。
（5）原地面纵坡大于2%地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
（6）若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑则先填地段应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠、衔接，其搭接长度不得小于2m。
（7）河滩路堤填土，应连同护坡道在内，一并分层填筑，可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳定性较好的土料，河槽加宽、加深工程应在修筑路堤前完成，调治构造物应提前修筑。
（8）两侧取土，堤高在3m以内的路堤可用推土机从两侧分层推填，并配合平地机分层填平，土的含水量不够多时，用洒水车并用压路机分层碾压。
（9）填方集中地区路基施工时，取土场运距在1km范围以内时，可用铲运机运送，辅以推土机开道，翻松硬土、取整取土段、清除障碍等，离取土场距离超过1km时，可用松土机翻松，用挖掘机和装载机配合自卸车
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运送，同平地机平整填土，配合洒水车压路机碾压。 6.3.2 挖方路基的施工
土质路堑的开挖，根据挖方数量大小及施工方法的不同，按掘进方向课分为纵向全断面掘进和横向通道掘进两种，同时又可在高度上分单层或双层和纵横混合掘进等。
纵向全宽掘进是路线一端或两端，沿路线纵向向前开挖。单层掘进的高度，即等于路堑设计深度。掘进时渐段成型向前推进，运土由相反方向送出。单层纵向掘进的高度，受到人工操作安全及机械操作有效因素的限制，如果施工紧迫，对于较深路堑，可采用双层掘进法，上层在前，下层在后，下层施工面上留有上层操作的出土和排水通道。
横向通道掘进，是先在路堑纵向挖出通道，然后分段同时向横向掘出，此法课扩大施工面，加速施工进度，在开挖长而深的路堑时用。施工时可以分层和分段，层高和段长视施工方法而定。该法工作面多，但运土通道有限制，施工的干扰性增大，必须周密安排，以防在混乱中出现质量或安全事故。个别情况下，为了扩大施工面，加快施工进度，对土路堑的开挖，还可考虑采用双层式纵横通道的混合掘金方案，同时沿纵横的正反方向，多施工面同时掘进。混合开挖方案干扰性更大，一般仅限人工施工，对于深路堑，如果挖方工程数量打及工期受限制时可考虑采用。
6.4路基排水设计
6.4.1路基排水设计一般原则
排水要因地制宜，全面规划，合理布局，综合治理，讲究时效，注意经济，并充分利用自然水系，一般情况下底面和地下设施的排水沟渠，宜短不宜长，以使水流不过于集中，做到及时分流。
各种路基排水沟渠的设置，应注意与农田水利的配合，必要时可适当地增加涵管或增大涵管孔径，以防农业用水影响路基稳定。
设计前必须进行调查研究，查明水源及地质条件，重点路段要进行排水系统的全面规划，考虑路基排水与桥涵布置的配合，地下排水与地面排水的相配合。
路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系，不轻易合并自然沟渠和改变水流性质，尽量选择有利地质条件布设人工沟渠。
路基排水要结合当地水文条件的道路等级等具体情况，注意就地取材，预防为主，既要稳固适用，又讲究经济效益。 6.4.2 路基排水设备构造与布置
（1）边沟
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边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。
边沟不宜过长，边沟的纵坡一般与路线纵坡一致.平坡路段，边沟保持不小于0.5%的纵坡。
边沟的横断面形式有梯形、矩形、三角形及流线型等。梯形边沟内侧边1:1.0-1:1.5，外侧边坡坡度与挖方边坡坡度相同。
梯形边沟的底宽与深度约0.40.6m，水流少的地区或路段，取低限或更小，但不宜小于0.3m；降水量集中或地势偏低的路段，取高限或更大一些。
本次设计采用梯形边沟，内外侧边坡为1:1.0，底宽为0.6m，深度为0.6m。 （2）截水沟
截水沟设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当地点，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流，减轻边沟的水流负担，保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。 （3）排水沟
排水沟的主要用途在于引水，将路基范围内各种水源的水流（如边沟、截水沟、取土坑、边坡和路基附近积水）,引至桥涵或路基范围以外的指定地点。当路线收到多路段沟渠或水道影响时，为保护路基不受水害，可以设置排水沟或引移渠道，以调节水流，整治水道。
排水沟的横断面，一般采用梯形，尺寸大小应经过水力计算选用，用于边沟截水沟及取土坑出水口的排水沟，横断面尺寸根据设计流量确定，底宽与深度不宜小于0.5m，土沟的边坡坡度约为1:1.1:1.5。
排水沟水流注入其他沟渠或水道时，应使原水道不产生冲刷或淤积。通常应使排水沟与原水道两者成锐角相交，即交角不大于45度，有条件可用半径R=100b（b为沟顶宽）的圆曲线超下游与其他水道相接。
排水沟应有合适的纵坡，以保证水流畅通，不致流速太大而长生冲刷，亦不可太小而形成淤泥，为此宜通过水文水力计算择优选择，一般情况下，可取0.5%--1.0%，不小于0.3%，不大于3%。
排水沟根据地质及纵坡可分为两种：一种为加固边沟，适用于坡陡及地质不良地段，；另一种为植草防护边沟，适用于纵坡不是很大且地质良好的地段。
6.5挡土墙设计与计算
6.5.1挡土墙的作用及适用范围
挡土墙是为了防止土体坍滑而修筑的，主要承受侧向土塔里的墙式建筑物。陡坡路段或岩石风化的路堑边坡路段应设置挡土墙，需要降低路基边坡高度以减少大量填方、挖方的路段，为增加不良地质路段边坡稳定性，以防止产生滑坍的
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路段，防止沿河路段等宜建挡土墙。
（1）挡土墙按作用位置，墙体材料，结构形式等可分为不同的类型 常用的石砌挡土墙及钢筋混凝土挡土墙，一般由墙身、基础、排水设施与伸缩缝等部分构成。
（2）挡土墙的适用范围
路堑开挖深度较大，山坡陡峭，用以降低边坡高度，减少山坡开挖，避免破坏山体平衡；
地质条件不良，用以支挡可能坍塌下滑的山坡土体或破碎岩层； 为防止沿河路堤受水流冲刷和淘刷； 为避免与其他建筑物干扰或防止多占农田； 防止陡坡路堤下滑。 6.5.2挡土墙的设计原则
挡土墙按“极限状态分项系数法”进行设计。挡土墙设计极限状态分构建承载力极限状态和正常使用状态。
承载力极限状态时当挡土墙出现以下任何一种状态，即可认为超过了承载力极限状态：
（1）整个挡土墙或挡土墙的一部分作为刚体失去平衡；
（2）挡土墙构件或连接部件因材料承受的强度超过极限而破坏，或因过量塑性变形而不适与继续承载；
（3）挡土墙结构变为机动体系或局部失去平衡。
正常使用极限状态是指挡土墙出现下列状态之一时，即认为超过了正常使用极限状态：
①影响正常使用或外观变形；
②影响正常使用或耐久性的局部破坏（包括裂缝）； ③影响正常使用的其他特定状态。 6.5.3挡土墙计算
本设计为速度80km/h的一级公路。经路堤与路堑的边坡稳定性验算，路堤需进行挡土墙设计。由理正软件设计挡土墙，其原始资料如下：
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图6.1挡土墙尺寸图
墙身尺寸: 墙身尺寸: 墙身高: 6.000(m) 墙顶宽: 1.200(m) 面坡倾斜坡度: 1:0.250 背坡倾斜坡度: 1:-0.200 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1: 0.300(m) 墙趾台阶h1: 0.500(m) 墙趾台阶面坡坡度为: 1:0.250 墙底倾斜坡率: 0.000:1
物理参数:
圬工砌体容重: 23.000(kN/m3) 圬工之间摩擦系数: 0.400 地基土摩擦系数: 0.500
墙身砌体容许压应力: 2100.000(kPa) 墙身砌体容许剪应力: 110.000(kPa) 墙身砌体容许拉应力: 150.000(kPa) 墙身砌体容许弯曲拉应力: 280.000(kPa)
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