在以维护祖国统一为目的的两栖作战任务中，高危区域的跨海两栖兵力快速突击投送是我国未来可能使用
的最重要的作战内容之一，也是我国两栖装备建设中最需要考虑的因素。
两栖作战编队展开时距岸线距离不小于50千米，搭载的登陆舰艇若为常规形式则航渡时间过长，容易暴露。在当前技术条件下，大型气垫登陆艇是最佳的水面投送载具，这就要求大型两栖作战平台具有较大的尺度以容纳足够数量的气垫登陆艇（至少应达到2艘）。同时，在进入抵近投送阶段时，应满足台湾海峡
最小水深要求，吃水不宜过深且应装备首侧推装置增强浅滩处的机动航行能力。
在未来作战条件下，无论是两栖作战平台还是前线登陆装备都应该具备良好的快速性能，且其快速突击投送能力应达到海军陆战旅级规模。两栖作战平台航速不应小于20节，单波次出动中型直升机数量应能满足
投送兵力不少于一个连的规模。
我国需要什么样的两栖攻击舰
我国向来以开放明朗的态度表明国防安全方针，因此不需要隐晦装备发展方向，如果要研制两栖攻击舰，
应坚持立足国内、合理实用的原则。从现实防务需要出发，设计建造本国特色的两栖攻击舰。 在装备论证阶段，应借鉴独岛级的思路，分析未来两栖作战环境，确定研制思路。首先，我国两栖作战的重点应是跨海峡大规模突击登陆，两栖攻击舰因是首波突击投送平台的核心力量，其水上投送和垂直投送兵力应能达到旅级建制；其次，两栖攻击舰应作为两栖作战大队的核心指挥平台，除能进行编队合成指挥外还应具备相应的补给功能；再次，整体技术层次应立足国内水平，同时为后续改进留有改装空间。 虽然国际两栖攻击舰市场上产品种类较多，且类似法国西北风级，意大利LHD系列产品出口的意向明显，但并不应外购或在技术上参考此类舰。首先，这些舰只的运载能力均较为有限，虽然意大利芬坎蒂尼公司的LHD15000也具备进一步扩展的潜力，但进一步放大尺度势必会影响总体性能；其次，功能定位上不符合我国要求，我国两栖攻击舰主要以直升机搭载和两栖登陆为主要目的，类似 “加富尔”号和西班牙纳凡蒂亚公司的LHD采用的“准轻型航母”的定位对我国显然没有必要，且在配套舰载机的进口上几乎不可能。
法国西北风级两栖攻击舰
西班牙“胡安·卡洛斯一世”级两栖攻击舰