四、名词解释
1.班轮运输 3.定程租船 5.海运提单 7.国际多式联运 9.大陆桥运输 答：1、班轮运输：也叫定期船运输，它是在一定航线上，在一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。
3、定程租船：又称程租船或航次租船，是以航程为基础的租船方式。
5、海运提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。
7、国际多式联运：又称国际联合运输，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式。
9大陆桥运输：是指以集装箱为媒介，大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来，构成海/陆/海的连贯运输。
五、简答题
1. 班轮运输的主要特点是什么？
答：主要特点：①“四固定”。即船公司按固定航线、固定停靠港口、固定的航行时间表航行，和按相对固定的运费率计收运费。
②“一负责”。货物的承运人负责配载装卸并负担装卸费用。简言之，即承运人管装管卸，装卸费用包括在运费内转嫁给运费的承担方。
?承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以班轮公司签发的提单条款为依据。不计算装卸时间和滞期费和速遣费。
3. 班轮运费的主要计算标准由哪些，并分别说明其含义。 答：班轮运费的计算标准共有八种：
①按货物的毛重。即以重量吨为计算单位计收。 ②按货物的体积。即以尺码吨为计算单位计收。
?按货物的价格计收。习称从价运费，一般即以有关货物的FOB总价值按一定的百分比计费。
④按货物的重量或尺码从高计收。即在重量吨和尺码吨两种计算标准中选择其高者计收。
⑤按货物的重量、尺码、或价值三者中选择最高的运费计收。运费表中用“W/M or ad val.”表示。
⑥按货物重量和尺码选择其高者，再加上从价运费计收。 ⑦按每件货物作为一个计费单位收费。
⑧临时议定运价。即有货主和船公司临时协商价格。
5. 在程租船合同中，有关装卸费的分担有几种做法，并阐明其具体规定。 答：共有四种做法：
①船方负担装货费和卸货费。又可称为“班轮条件”即装卸费用采用班轮运输的做法，将货物的装卸费用包括在程租船运费内。
②船方管装不管卸。即船方负担装货费，但不负担卸货费。 ?船方管卸不管装。即船方负担卸货费，而不负担装货费。 ④船方装和卸均不管。即船方既不负担装货费，也不负担卸货费。 7. 倒签提单和预借提单有哪些区别？
答：区别：①倒签提单： 比如信用证规定最迟装运日是9月12日,可实际9月14日才装船,为了单证相符将提单上的签发日期写成9月12日（即提单上签的日期早于实际装船的日期）；此时，承运人承担风险，收货人可以拒收货物。 ②预借提单：预签提单advanced B/L是指在信用证有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人要求承运人提前签发的已装船清洁提单。（即提单的签发时间早于实际装船的时间）即托运人为了能及时结汇而从承运人那里借用的已装船清洁提单； 这种提单也是不合法的，承运人承担了比上述情况更大的风险责任。因为货物在装船前可能因各种原因发生灭失、损失或退关，也可能因为船舶发生问题装不上船，而提单已发出，这就处于十分被动的地位；收货人可以欺诈为由要求赔偿损失；承运人还可能丧失享受责任限制和援用免责条款的权利。
9. 国际航空运输有哪些主要方式，并阐述其基本做法。
答：①班机运输。班机是指在固定的航线上定期航行的航班。这种飞机又固定始发点、到达站和途经站。一般航空公司都使用客货混合型飞机。一些较大的航空公司也在某些方向上开辟有全货机航班运输。
②包机运输。可分为整架包机和部分包机两种形式。整架包机是指航空公司按照事先约定的条件和费率，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的站的运输方式；部分包机是指由几家航空货运代理公司或发货人联合租整飞机，或者有包机公司把整架飞机的舱位分租给几家航空货运代理公司。
?集中托运方式：是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单将货物发运到同一目的站，由航空货运代理公司在目的站的代理人负责收货、报关、并讲货物分别拨交各收货人的一种运输方式。
④航空急件传送方式。是指由一个专门经营此项业务的机构与航空公司密切合作，设专人用最快的速度在货主、机场、收件人之间传送急件。
六、案例分析题
1. 2004 年，天堂进出口有限责任公司购进一批圣诞节用火鸡，买卖合同规定卖方于2004 年11月30日前装货，由承运人所属“伊丽莎白”号轮承运上述货物。该轮于12月3日才抵装运港装货，货物装船完毕后，承运人接受卖方的保函，授权其代理人签发了11月30日已装船清洁提单。卖方凭全套单证从开证行取得全部货款。
答：从该案例中可以看出，该提单为倒签提单，即提单上签的日期早于实际装船的日期。
在该案例中，信用证规定最迟装运日是11月30日,可实际12月3日才装船,为了单证相符将提单上的签发日期写成11月30日，此时，承运人承担风险，收货人可以拒收货物。
2、2004年12月15日天堂进出口有限责任公司持承运人签发的提单到合同指定的港口提货时，发现该提单所记载的船舶还未抵港，直到12月26日上述提单所记载的货物才运抵目的港。由于销售季节已过，天堂进出口有限责任公司的国内销售商对其提出索赔，造成巨大损失。
请分析收货人应该向谁提出索赔吗? 为什么? 答：收货人应该向货物承运人提出赔偿。
从该案例中可以看出，承运人签发了倒签提单，即提单上签的日期早于实际装船的日期。
在该案例中，信用证规定最迟装运日是11月30日,可实际12月3日才装船,为了单证相符将提单上的签发日期写成11月30日，此时，承运人承担风险，收货人可以拒收货物。
承运人应当承担损害赔偿，并且不得援引免责和责任限制的权利。
3. 2005年6月， 中国圣达贸易公司与美国邦特贸易有限公司签订了一份出售500箱玻璃器皿的CIF合同。合同中，双方约定货物的装船日期为2005年10月底，付款条件是保兑的，不可撤销的信用证。合同签订后，圣达贸易公司委托我国德盛海运公司运送货物到目的港美国西雅图,于2005年10月25日在青岛港装船。在货物装船时发现有30箱的货物外包装破损，大副在收货单上对此进行了批注。圣达贸易公司为了能够如期结汇取得货款，出具了保证书。德盛海运公司接受了保证书，签发了清洁提单。圣达贸易公司凭提单和其他单据向中国银行办理了议付手续，收清了全部货款。
当货物运抵西雅图港，美国收货人邦特贸易有限公司凭清洁提单提货时，却发现30箱货物严重破包，箱内玻璃器皿大部分破碎损坏。于是邦特公司向德盛海运公司提出了索赔。
请分析德盛海运公司是否承担赔偿责任? 为什么？ 答：德盛海运公司应承担赔偿责任。
清洁提单是指货物在装船时表面状况良好，承运人在提单上不带有明确宣称货物受损及/或包装有缺陷状况的不良批注的提单。在该案例中，由于在货物装船时有30箱货物外包装破损，此时，承运人不应该签发清洁提单，此时应为不清洁提单，而提单是承运人与托运人之间订立的运输合同的证明，双方有一定的权利和义务，且提单是处理他们之间有关海洋运输方面的争议的依据。该例中，是承运人签发的不正确的提单，而导致进口公司利益受损，因此应承担赔偿责任。
七、操作题
1. 上海天意纺织品进出口公司（SHANGHAI TIANYI TEXTILE IMP&EXP CORPORATION）与日本东京TESUKEYA INTERNATIONAL TRADING COMPANY订立号码为06-4-8672的国际货物销售合同，出口服装一批，目的港为大阪（Osaka）。该批服装共8,000件，每件10美元，纸箱装，每箱50件。试按要求制作一个标准“运输标志”。
答： TESUKEYA INTERNATIONAL TRADING COMPANY 06-4-8672 Osaka CNT/NO.1-8000
第九章 货物运输保险
一、单项选择题
以下各题的备选答案中，均只有一个选项是最正确的。
1.受保险合同保障，享有保险金请求权的人是 （ C ）。
A. 保险人 B. 投保人 C. 被保险人 D.承保人 3.海上货物运输保险承保的货物若被转让，保险合同（ A ）。
A. 经被保险人背书后可同时转让 B. 不得转让 C. 须征得保险人同意后转让 D.效力终止
5.投保人在投保时应履行如实告知的义务，即投保人应在投保时将自己知道的有关保险标的的（ A ）如实告诉保险人。
A.重要事实 B. 所有事实 C.保证事项 D.声明事项
7.保单出具后，因保险内容变更，保险人应被保险人要求签发的补充、变更原保单内容的凭证是( D )。
A.保险凭证 B.联合凭证 C.保险通知书 D.批单
9.在风险与保险标的的损害关系中，如果近因属于（ D ），保险人应负赔偿责任。
A.除外风险 B.不保风险 C.责任风险 D.承保风险
11. 在保险合同生效后，当保险标的发生保险事故损失时，通过保险的赔偿，使被保险人恢复到受灾前的经济状况，但不能因发生保险事故而额外获利，这体现了保险的（ B ）。
A.保险利益原则 B.损失补偿原则 C.最大诚信原则 D.损失分摊原则 13. （ D ）是一种简化的保险单。
A.批单 B.投保单 C.暂保单 D.保险凭证 15. 下列关于推定全损的描述哪项是正确的（ B ）。
A. 保险货物发生推定全损后，被保险人可选择按全损或部分损失索赔 B. 保险货物发生推定全损后，被保险人必须进行委付