图5.3-6 双柱式花瓶墩喇叭口模板立面图
灭火器灭火器灭火器灭火器模板吊装施工重地闲人免进当心坠落注意安全 前方施工请绕行模板 警戒线 水码 材料堆放区 前方施工请绕行脚手架 水码 警戒线图5.3-7 墩身模板吊装示意图
图5.3-8 吊装作业平面示意图
5.3.5调整锚槽口加强钢筋网片，检查预应力锚垫板位置连接是否可靠、螺旋筋是否设置到位，同时精确定位盆式支座位置，预埋PVC套管，注意PVC套管需焊接定位筋进行加强，确保混凝土浇筑时不偏位。
5.3.6混凝土浇筑：采用汽车泵送混凝土入模，一次连续浇注。墩身砼采用分层浇注，每层厚度控制在30~50cm，为防止混凝土离析，汽车泵浇筑出料口底部离浇注面高度应不大于2米。由于墩柱钢筋较密集，墩顶钢筋网片网眼10cm×10cm，且花瓶墩一次浇筑成型，浇筑高度较高，最高墩顶高度在12.5m，不能通过溜槽和串筒将混凝土送入墩身底部，在施工时对汽车泵输送管端部接长竖管，硬管直径为80mm，材质为金属铁管，长度为3m，可根据现场实际高度接长或拆卸，汽车输送泵，浇筑时由于人工只能站在墩顶，因此靠震动泵自身长度下放至混凝土面进行振捣，刚开始振捣时由于受上部密集钢筋影响，底部振捣空间有限，振捣难度加大，因此需放缓混凝土泵送速度，可在一侧墩柱浇筑满足振捣厚度时，进行振捣，泵管移至另一侧墩柱进行浇筑。同时安排派专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位或沉陷等应立即停止浇筑，查明原因，及时采取补救措施。对系梁混凝土浇筑时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振捣棒和波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。
混凝土振捣时根据实际情况控制振捣时间，不得出现漏振、欠振、过振；混凝土的坍落度控制在设计140±30mm范围内。需加强锚槽口位置砼振捣，保证该部位振捣密实。
灭火器灭火器施工重地闲人免进当心坠落注意安全图5.3-9 汽车泵浇筑混凝土示意图 5.3.7模板拆除、养生
为防止混凝土中水分蒸发过快而产生缩裂，并保证水泥水化过程顺利进行，墩柱混凝土浇筑完毕后，隔2小时左右即开始进行洒水养护。当混凝土强度达到2.5MPa拆除墩柱模板，系梁底模应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时方可拆除（一般为7d）。模板拆除由汽车吊配合人工进行，确保拆除时不损伤表面及棱
角，拆除模板、卸落支架时不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后分类妥善存放，周转至下一墩柱施工。模板拆除完成后，立即采用塑料薄膜将墩柱、系梁整体包裹，进行封闭养护，养护期不小于7天。
5.3.8系梁预应力张拉压浆
待混凝土强度达到90%且龄期不小于7天时，方可进行预应力钢绞线穿束，并张拉。预应力钢绞线穿束采用高速穿束机。张拉前清理锚垫块上的水泥浆和铁锈，并检查其与波纹管孔中心垂直度，如有偏差，用楔形钢垫块。一端采用100t大千斤顶，另一端采用小千斤顶每股分别张拉5t，然后大千斤顶单端张拉。由于系梁张拉属于高空作业，若单独搭设操作平台，则不稳定，本工程所有双柱式花瓶墩预应力张拉均在箱梁支架搭设完成后，在支架上搭设一平台，同一联一起进行，预应力张拉力注意事项：
①、整个张拉采用张拉力为主控制，伸长值作为参考。实际伸长量与设计张拉量差值应控制在6%以内。在实际施工中，工作夹片回缩对钢绞线伸长有一定影响，一般情况下在最后一步持荷并测量完伸长量在控制范围内后应再把每端钢绞线拉长3～6mm（补足夹片回缩量）。否则应停止张拉，待查明原因后再继续施工。张拉控制程序为0—10%бk—20%бk—100%бk（持荷5min锚固）。
②、张拉之前对张拉设备送有关计量检测单位进行校验，千斤顶一般使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，都将重新校准，校验合格后方可使用。千斤顶与油压表编号配套使用，有关校验的技术资料及张拉工艺按相应技术规范进行。
③、张拉油泵应使用单独线路，大动力机械应避免同时与油泵共同使用。以免影响油泵的电流稳定。张拉时应遵循对称的原则。张拉时的伸长量记录应真实、不能有误，以免影响张拉数据的真实性。张拉最后伸长值为最后伸长量减去初始伸长量加上初始推算伸长量。
④、初应力是为把松驰的预应力钢束拉紧，此时将千斤顶准确定位，充分固定，使预应力钢束处于孔道中心，钢束拉紧后在钢束两端精确地标以记号，预应力钢束的延伸量或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数在张拉过程中分阶段读出，预应力钢束的实际伸长值△L由两部分组成，一部分是初应力至张拉控制应力之间，实测的钢束伸长量△L1，另一部分是初应力时钢束的推算伸长量△L2（采用相邻级的伸长度），则△L=△L1+△L2。预应力钢绞线应以渐进的和均匀的速度张拉。
理论伸长值的计算：△L＝（P×L）/（Ag×Eg） 其中：P一预应力束的平均张拉力（N）；
L一预应力钢材长度（cm）；Ag一预应力束截面面积（mm2）； Eg一预应力束弹性模量（N/mm2）。
⑤、钢束实测伸长量与计算伸长量之差应在±6%以内，否则，按监理工程师要求，采取技术规范中规定的步骤和措施进行处理。
⑥、预应力钢束的断滑丝不得超过技术规范的规定，若超过规定，应更换钢束重新张拉，或按监理工程师的要求进行处理，同时应查明原因，从根本上解决钢束断滑丝问题，根据以往预应力张拉实际情况，张拉钢绞线发生断滑丝的现象极少。
⑦、张拉采用双控，以钢束伸长量和张拉力进行校核，各钢束引伸量需根据实测数据计算以检校设计引伸量。
⑧、在确定千斤顶的拉力时，考虑到锚圈口预应力损失。这些增加的损失以采用的预应力系统及通过现场测验而定。
⑨、钢束张拉完毕后，严禁撞击锚头，钢绞丝多余长度应用砂轮切割机切割，严禁用电弧焊进行切割。切割后留长下的钢绞丝度（露出锚头外长度）不得小于30mm。钢绞丝切割后用干拌水泥进行端头封锚，待水泥达到强度后进行压浆。预应力钢束张拉结束后，应在48h内进行压浆，以防预应力钢绞丝锈蚀。孔道在压浆前在锚头上装封锚堵帽，并用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行，当孔道另一端冒出浓浆后，保持0.5~0.7MPa的压力2分钟以上，确保管道内水泥浆饱满密实，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥泥浆后堵孔，压浆结束。压浆工作要一气呵成，中间不得停顿，并做好现场记录。每一台班制作40mm*40mm*160mm长方体水泥浆试块三组。
⑩、孔道压浆后立即清理垫板、锚具上的水泥浆，对张拉端进行凿毛，并切割多余的钢绞线，切割后留下的钢绞线长度（露出锚头外长度）不得小于3cm，
进行锚槽内钢筋恢复。封锚钢筋与附近钢筋焊接，并经监理验收合格后浇筑砼。封槽口砼标号为立柱C40商品砼。封槽口确保支模质量，保证无明显接搓及色差。
5.3.9墩柱成品验收：对墩柱混凝土标养试块及同条件养护试块进行强度检测，对墩柱墩顶高程和外观尺寸、垂直度、平面位置偏差及相邻墩柱距离进行实测，是否符合要求。
5.3.9资料归档：将墩柱施工工序资料和成品资料一起进行归档。