1、COW既船舶所载货油中的一部分原有作为洗舱介质，在卸货的同时，通过洗舱机以较高压力喷射到舱内表面，依靠原油本身的溶解作用，将附着在舱壁，舱底及各构件上的油渣清洗掉。
A． 对B 错
2、IGS分成三大部分，既：朶气产生部分。可燃气隔离部分和惰气分配部分。 A． 对B 错
3、PSCO应判断船舶关键船员之间能否进行语言交流。 A． 对B 错
4、所有船舶均有监督海上污染和向港务监督报告义务。 A． 对B 错
5、货油舱是由纵横密舱壁分隔而成的。
A． 对B 错
6、离心泵是利用叶轮旋转时的离心作用吸入液体提高液体的压力而设计的。
A． 对B 错
7、蒸汽加温开始前，应确认先将甲板放残水阀门打，放尽残水，然后把各舱打开，放残水阀打开，依次将各舱每组管系中残水放干净，直到喷出蒸汽时为止。 A． 对B 错
8、P/V切断器用于调节舱内压力，防止过高或过低时损坏舱壁结构。 A． 对B 错
9、油轮惰气主要源于锅炉
A． 对B 错
10、遇到呼吸阀失灵时，应立即打开货油舱舱盖，快速释放压力。
A 对B．错
11、当惰气系统发生故障停止运行时，不可以改用岸方提供的惰气，继续作业。 A 对B．错
12、采用COW船舶应装有能在货控室监视洗舱管路压力装置。 A． 对B错
13、双喷嘴洗舱机的优点是喷射流集中，喷射角度可以控制。 A 对B．错
14、除气作业期间应巡视船旁，严禁无关船旁靠。
A． 对B 错
15、船岸双方信息交换是指码头提供给油船的资料信息及油船提供给码头的资料信息。 A． 对B 错
16、燃料极限（即LEL和UEL）对不同的纯碳氢化合物和从不同是有液体中产生的气体混合物来说不完全一样的。
A． 对B错
17、现有MARPOL 73/78公约附则Ⅵ为防止船舶造成大气污染规则。
A． 对B错
18、IGS系统中装设P/V切断器作用于货舱压力上升，货舱呼吸阀失灵，起第二道保护。 A． 对B错
19、从稳性角度考虑，作业中最未向的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注，排压载水，切COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。
A、对B错
20、油类记录薄中的记录均应按MARPOL公约附则Ⅲ中所规定的格式
1
A对B、错
21、PSCO在登轮前观察船舶的外观情况，以获得该轮的保养状况。 A、对B错
22、驾驶台和机舱设在尾部其优点为甲板上管系可保持连续性。
A、对B错
23、吸气式液位测量装置较多的应用于压载水舱，燃油舱，货油舱，滑油舱以及船舶吃水的测量。特点是远离简单，工作稳定，精度较差。 A对B、错
24、惰气系统中鼓风机至少配一台
A对B、错
25、COW期间，应确保指挥联络畅通，值班人员坚守岗位。 A、对B错
26、双喷嘴洗舱机的缺点是不能定点洗舱。 A、对B错
27、除气作业之前应通知全体船员，做好日常安全。
A、对B错
28、所有在为未经除气的封闭舱室内的作业，不得有引起火灾的危险。
A、对B错
29、燃料油（Fuel Oil）作为成品油的一种，是石油加工过程中，汽 煤 柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。其特点是粘度大，含非烃化合物，胶质，沥青质多。 A、对B错
30、卸货结束时一般应注意记录下拆管的时间 A、对B错
31、双壳油船在发生火灾或爆炸事故后会削弱稳性。 A、对B错
32、在危险区域或处所内可使用由电缆提供电的可携式照明。
A对B、错
33、SOLAS公约规定，船舶构造 设备和操作最低标准由船旗国负责确保悬挂本国国旗的船舶达到这一标准。
A、对B错
34、MARPOL73/78公约规定150总吨以上的油轮排放含油污水的条件之一是不在特殊区域内。
A、对B错
35、船上没有IGS，一般采用移动式鼓风机进行除气。
A、对B错
36、向SBT内注满压载水而后再排空也是清除SBT内惰气的一种有效方法。 A、对B错
37、货油液位监控系统功能有连续显示舱内液位读数。
A、对B错
38、除气工作完成的标准是氧气含量达到21% 油气浓度下降到LFL的1%
A、对B错
39、当IG风机出口的惰气的含量超过5%时，安全控制装置会发出警报，同时IG主管上的气动阀关闭。 A、对B错
2
40、在不受控制舱气中可用循环水洗舱。 A对B、错
41、单喷咀洗舱机最适合闭式循环洗舱
A对B、错
42、在贫舱气中洗舱，应将通风系统与其它油舱隔绝。
A、对B错
43、在港区内，货舱经除气，达到作业标准后就可进行热加工作业。 A对B、错
44、抵港前，大副应根据卸货计划及时制定相应的压水计划。 A、对B错
45、现有MARPOL73/78 公约附则Ⅵ为防止船舶造成大气污染规则。
A、对B错
46、卸货扫舱时，要及时调整压载水舱内压载水的分配，根据需要调整船舶前后 左右吃水，以利于卸货扫舱。
A、对B错
47、加热盘管内蒸汽凝结放出少量汽化潜热，经盘管臂传递给货油，达到加温的目的。 A对B、错
48、装载前需考虑的问题有载重线，干弦，船舶稳性和应力等。 A、对B错
49、耐压防爆型电器设备既全封闭结构
A、对B错
50、MARPOL73/78公约规定150总吨以上的油轮排放含油污水的条件之一是油量的瞬间排放率不超过100升、海里
A对B、错
51、货油舱区前后两端应设有隔离舱，以便与机舱，干货舱 居住舱室等隔离。隔离舱舱室应有足够的距离，以便于进出，至少不小于760MM，且应遮隔全部货油舱端部舱壁面积。 A、对B错
52、发现SBT漏油之后而装载入舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水，如果直接排放入海水的话，则必须通过排油监控设备。 A、对B错
53、油船不必安装惰气系统。
A对B、错
54、压力/真空破断器的作用是当呼吸阀不能正常工作时起到第二道保护作用 A、对B错
55、对挥发性石油，任何时候都不能以倾装的方式装入未经除气的货油舱。 A、对B错
56、抵卸港前应对惰气系统进行全面的检查，确保卸货时工作正常。 A、对B错
57、卸货结束时一般应注意记录下拆管的时间。
A、对B错
58、装完货扫线作业既借助手岸上高压气体把货油总管内残油扫至预先制定的集邮舱。 A、对B错
59、货油的比重随着温度上升而变化。 A、对B错
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60、装载前需考虑的问题有载重线，干弦，船舶稳性和应力等 A、对B错
61、400GT及以上的油船，应备有油类记录薄第二部分。
A对B、错 62、STCW公约规定了船舶在另一缔约国港口时，应该接受该港口国主管机关授权的官员监督检查PSC，以核实船舶船上人员是否持有所要求的证书。
A、对B错
1.驱气的方法是＿C＿①置换法②稀释法 A.①B.②C.①+②
2.洗舱系统有＿C＿构成。①洗舱泵②洗舱管路③洗舱机 A.③B. ①②C. ①②③
3.原油洗舱用原油最好不要循环使用超过＿B＿，因为这会降低原油溶解稀释油渣的能力。 A.5个舱B.3个舱C.4个舱
4.多舱一组同时充惰时，从上部进入的惰气应保持200－250毫米水柱的压力，置换气体排出应从舱底部且最好逐次通过个舱后排至大气，应确保置换货油舱内含氧量低于8﹪，含氧量的测量应＿C＿。
A.从货油舱顶部取样B.从货油舱中部取样C.从货油舱不同高度处取样
5.装货作业船对岸信息交换有＿C＿。①船可以接受装货最大速率②船接受码头各种油类数量
A.①B.②C.①②
6.装货是否可以开始，应有＿B＿①商检人员决定②岸方主管人员决定③船长决定 A.①B.②C. ③
7.装货期间：＿C＿①压载水不能排出②可以排压载水③边装货边排压载水
A.①B.②C. ②+③
8.在装货过程中，应＿A＿装货量和装货速度，与岸方进行核对并记录。 A.每小时计算一次B.每2小时计算一次C.每3小时计算一次 9.＿A＿控制器的作用是使风机出口的气体压力保持恒定。 A.泄放阀压力显示B.主气阀压力记录C.调节阀压力
10.卸货作业有船岸双方因商定的事项有＿C＿①预计卸货的总时数②船岸间拟定的使用货油管线③压载水作业 A. ①B. ②C. ①+②+ ③
11.现代油船的主货泵主要采用＿B＿①齿轮泵②离心泵③螺杆泵 A. ①B. ②C. ③
12.卸货扫舱时，要及时调整压载水舱内压载水的分配，根据需要调整船舶＿C＿吃水，以利于卸货扫舱。
A.前后B.左右C.前后、左右
13.油轮在码头作业期间，船岸间的通讯是否畅通，直接关系到作业的安全。所以＿C＿①作业前应检查通讯设备是否通电②通讯设备是否符合防爆。 A. ①B. ②C. ①+②
14.测量孔一般设置在舱盖上，直径＿C＿。
A.不大于300mmB.不小于300mmC.不小于150mm
15.在石油运输中，是否在在卸货前进行加温，取决于该货油＿B＿高低
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A.闪点B.凝点C.沸点
15.压载系统的专用管系＿B＿穿过货油舱 A.允许B.不允许C.没有必要则不允许
16.对于VLCC压载航行，IMO规定：＿B＿①船舶吃水不小于＿＿＿②吃水差不得大于＿＿＿③螺旋桨不得露出水面。 A.2+0.015L／0.02L B.2+0.02L／0.015L C.2+0.015L／0.015L
17.船舶按MARPOL公约要求应持有相关的防污证书和文件：＿A＿ A.防污证书、油污应急计划、油类记录薄。 B.防污证书、油类记录薄。 C.油污应急计划、防污证书。
18.油船货油舱处所含油污书排放的要求不正确的是：＿C＿①船舶不在特殊区域之内②船舶距离最近陆地12n mile以上③船舶正在航行途中④油量瞬间排放率不超过15ppm⑤ODME及污油水舱的装置正在运行 A. ①②B. ②③C. ②④
19.78MARPOL规定油舱洗舱水，污压载水瞬间排放率不大于＿B＿。 A.15升／海里B.30升／海里C.60升／海里 20. 船舶操作性污染的特点有：＿A＿
A.污染发生时间的不确定性，污染发生性质的隐蔽性，污染发生地域的分散性和随机性。 B.船员在船舶作业中由于业务技能、责任心及注意力等的影响，将污染物质排入海洋。 C.主要是由于在正常操作中设备出现故障所造成的。
21.COW前压力试验要记录在＿C＿包括各种报警装置试验。 A.轮机日志B.航海日志C.油类记录薄 22.紧急情况的准备和反应程序有：＿A＿
A碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等 B.污染、恶劣条件航行、雾航等
C.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等
23.MARPOL73／78对氮氧化物（NOx）的要求适用于＿C＿。 A.每台安装船上的输出功率不超过130KW的船用发电机 B. 每台安装船上的输出功率超过130KW的船用发电机 C. 每台安装船上的输出功率超过130KW的船用柴油机 24.下面有关＿B＿的内容在SOLAS中没有包括。 A.船舶结构B.海上油污C.货物装运 25.直升机／船舶间操作中，船舶应在直升机抵达前＿A＿内释放货油舱内的蒸汽压力并封好货油舱
A.30分钟B.10分钟C.20分钟
26.目前，船公司体系文件大都规定，至少＿A＿检查专用压载舱一次，检查结果上报到主管部门，建立连续的记录跟踪档案。以便在修船时，根据情况制定修船计划。 A.6个月B.12个月C.18个月 27.货油泵有＿B＿保护
A.排量超额停车B.泵壳高温停车C.震动过量停车
28.为能吸收管路因温度变化而引起的伸缩以及船体变形所造成的应力，在整个蒸汽加温管系中，应每隔适当的间隔一膨胀接头。它的型式常为＿A＿。
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