高安匝道口前行车道设置限高限宽架，超限车辆通过高安收费站劝返。（3）高安上道匝道分道口处设置限高限宽架，超限车辆通过进城方向绕行。
进城方向：（1）在涪丰石分道口设置“前方隧道施工，宽3.5米、高4.2米以上车辆请绕行”标志牌。（2）在冷水至忠县沿线收费站印发“前方隧道施工，宽3.5米、高4.2米以上车辆请绕行”宣传单，劝导超限车辆绕行。（3）在忠县匝道口前行车道设置限高限宽架，禁止超限车辆进入谭家寨隧道，超限车辆通过忠县收费站劝返。（4）忠县上道匝道分道口处设置限高限宽架，超限车辆通过石柱方向绕行。
4、标志标牌
结合《重庆市营运高速公路施工标准化管理规定》及现场实际，安置以下标志标牌：前方施工2km、前方施工1km、限速60、前方施工500m、禁止超车、前方施工200m、左/右道变窄、导向标、限速40（2块）、限速20、前方作业强制减速、仿真警察、会车标志、施工车辆出入口、强制减速小心追尾 、超限车辆请下道 、超限车高安/忠县下道指示 、前方限高限宽 、严禁占用应急车道 、隧道施工单幅双通 、前方**m向左/右改道。
标志标牌安放位置见附图。实际施工中可据现场情况调整。 5、备用车辆设置
（1）设置后勤保障车1台。 （2）设置值班水车1台。
（3）谭家寨隧道施工驻地处设置1辆清障车。
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（4）仿真警车3台（高安劝返点、谭家寨隧道垫江端、忠县劝返点各一台）
6、施工车辆出入口设置
（1）施工车辆出入口设置在谭家寨隧道垫江端洞口处（出城方向右侧）。
（2）为减小施工车辆通行对高速路上通行车辆的影响，需加宽施工便道与高速公路的岔道接口，所以需拆除谭家寨隧道左线洞口附近原有的应急电话和交通提示路牌用以加宽便道岔口，待施工完毕后，由我公司在原有位置恢复安装应急电话和交通提示牌。
七、组织机构及人员设置
1、组织机构
谭家寨隧道整治工程交通转换领导小组： 组 长： 副组长：
组 员： 2、交通疏导维护人员设置
（1）每个劝返点设置3名交通维护人员并与执法人员配合，人员采取三班制值守。
（2）专职维护人员编号上岗，以便执法队及公司监督。
（3）维护人员要求：不选用行动迟缓和年龄偏大人员。按规定着装并配备相关器械，确保24小时有人在岗。维护人员应负责对现场安全设施进行清洁、维修和更换，确保标志完整、齐全、有效。
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（4）所有工作人员上岗前需进行岗前技能培训和安全学习，确保熟练上岗，安全作业。
八、施工公告及信息发布
施工公告的内容
工程名称：谭家寨隧道右洞病害整治 施工单位：重庆中环建设有限公司
施工时间：2016年3月17日-2016年9月24日 监督单位：垫忠高速公路公司 监督电话：023-74552051
施工公告版面尺寸为2*3米，在隧道两端洞外缓冲区设置。
正式施工开始前，在市级新闻媒体发布施工信息，施工期间，在路网内收费亭和可变情报板上发布提示语。内容为“2016年3月17日至2016年9月24日，G50谭家寨隧道施工，宽3.5米、高4.2米、长25米以上车辆请绕行”。
九、交通事故应急预案
1、目的
谭家寨隧道左幅病害治理施工将采用封闭左洞施工，右洞单洞双通的交通管制方案，一旦隧道内发生车辆故障或者交通事故，将严重影响车辆的正常通行。为了搞好隧道维修施工作业，保护财产和人员的安全，确保在车辆发生故障或事故时，能够及时抢救伤员和人员疏散，保证车辆顺利通行，把损失控制在最低限度，为此制定《谭家寨隧道右洞病害治理施工
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交通事故应急预案》。
2、组织机构（由垫忠高速公路公司成员组成） 谭家寨隧道维修施工交通事故应急领导小组： 组 长：陈富勇 副组长：肖均
组 员：欧世清 邓越峰 李春霖 谭江 谢波 肖全 唐俊文 邓妮 贾传波
我施工单位在应急救援领导小组指示下，配合完成相应工作。 3、救援联系方式
监控中心：74552051 火警电话：119 急救电话：120 交通事故报警电话：12122 4、应急预案 ⑴启动条件
当隧道内车辆发生故障抛锚无法行进，影响后方车辆通行或者发生交通事故造成隧道内无法通车、人员伤亡等情况下启动应急预案。
⑵应急响应
a现场巡逻人员一经发现交通事故信息迅速通过对讲机或者洞内紧急电话通知监控中心，并把情况报告应急领导小组；
b应急领导小组接到报告后，应立即按既定方案了解事故地点、人员伤亡及可能引发的其它事项，同时把情况向高速公路执法部门报告。
c 对于事故发生人员伤亡的，立即拨打120急救电话，告知出事地点，伤亡情况，并派人接应，同时组织人员对伤员进行正确抢救。
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d 停止洞内施工，配合高速公路执法部门做好车辆分流、疏导工作。 e发生事故后，应多渠道做好信息通告，做好车辆的引导通行，同时监控中心对交通控制信号、信息进行相应的变换。
f 交通事故发生后，对于不能立即通行造成交通拥堵的情况，已施工隧道能恢复交通的，应该立即停止隧道的维修施工，清理场地，封闭的隧道恢复暂时通行，由单洞双向通行调整为双洞单向通行，保证车辆的双向通行，待事故处理完毕后，再封闭施工，恢复单洞双向通行。
5、日常保障及措施
⑴ 日常安排专门交通安全人员在交通管制段落内巡逻，一天三班制，巡逻人员配手持对讲机一台，主要检查反光锥筒是否被撞倒、碰歪，发现有被撞倒的锥筒应该立即扶正、摆好，以免影响行车安全，规范标志，清理障碍，发现故障车或事故车辆先期控制后方交通，提示来车，向有关方面报告情况；对所有交通安全人员在上岗前组织交通安全培训。
⑵ 当隧道内发生事故等情况时，及时通知相邻的人员，把情况传递到洞外值班人员，也可以通过洞内的紧急电话通知监控中心，洞外值班人员应该立即把情况报告应急领导小组、执法部门、监控中心等。
⑶ 隧道两端洞口各停放一辆救援车辆，保证隧道内发生交通故障或者事故时，能够第一时间进行处理，保证隧道内车辆的正常通行。
(4)建立执法队、垫忠公司、养护队、施工队值班通讯录，确保通信通畅和信息及时沟通。
十、其他
1、所有参与维护人员均进行岗前安全教育学习及班前安全学习，并
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