在连接FSINN飞行的时候，在FS顶部总会弹出一串数字和字母混在一起的字符串，这就是气象报文(METAR)。气象报文是飞行中非常重要的数据！一定要
仔细阅读下面的文章！最后会有题目给出，回答正确者得奖！
本文为本人原创，参考了国外的各类资料，以及英汉词典。
气象报文(METAR)通常包括以下资料：
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代码: 1: 机场名称 2: 发布时间 3: 风力信息 4: 能见度 5: 跑道视距 6: 天气 7: 云层 8: 气温、露点 9: 修正海压 10: 过去天气 11: 风切变 12: 未来两小时的天气预测
都是非常有用的资料吧？所以说METAR对我们来说是至关重要的。
先举个例子:
ZSPD 170800Z 32007MPS 7000 SCT040 FEW070 05/M04 Q1028
NOSIG
(机场) (时间) (风向风速) (能见度) (云层) (温
度) (修压) (预测)
翻译：
上海浦东国际机场，协调世界时17日 17:08。地面风向320，风速7米每秒。能见度7000米。4000英尺有三四分云。7000英尺有一二分云。温度05摄氏
度，露点-04摄氏度。修正海压1028。未来两小时内天气无显著变化。
注意:
METAR包含的12条信息不一定全部出现。 跑道视距、过去天气、风切变等信息可能会被省略。
当然同种信息有也可能显示很多条，例如云层信息(不同高度层的云层状况都要
写出来)。
看不懂的话请继续往下看。
METAR气象报文解码
下面我们对METAR内容来进行分节剖析:
1、风力信息
风力信息的格式:×××###MPS，×××为风向，###为风速。
不同国家可能使用MPS(米每秒),KT(节),KMH(千米每小时)，这个要注意一下。
00000KT = 无风
VRB = 风向不定，在风速小于3节时使用。 例如: VRB03KT。
G = 有阵风，后面跟阵风最大
值。 例如: 25010G15MPS。
×××V××× = 风向在×××和×××度之间变化，在风速大于三节使用。
例如:20005MPS 200V250。
举例： 31015G27KT 280V360 = 风速15节，风向280-360，阵风达27节。
这天气很烂。。
2、能见度
格式:××××，四位数字，以米为单位。
0000 = 能见度小于50米。 5000 = 能见度5公里。 9999 = 能见度大于10公里。
若当地能见度很复杂的话可能出现如下情况：
1000NW 6000S = 能见度机场西北部1000米，机场南部6000米。
3、RVR (跑道可视距离)
跑道可视距离显示了跑道真实的能见度。RVR总使用R为前缀。
格式: R××/####，××为跑道号，####为可视距离。
例如：
R24/1200 = 24跑道能见度1200米
该项对飞行员很有用。若RVR低于航图规定的值，则必须等待天气变好或转场。
4、气象信息
由英文字母和+，-号组成。可能有多组，表明了不同的气象情况。
例如: RA = 雨 FZFG = 冰冻的雾
-DZ = 轻微的毛毛雨 +SHSN= 重度的阵雪
天气情况的代码列表:
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代码: 降雨/雪类别：
DZ = 毛毛雨 RA = 雨 SN = 雪 SG
= 米雪
IC = 冰晶 PL = 冰珠 GR = 冰雹 GS
= 小冰雹/雪颗粒 UP = 降水量未知。
烟雾类别：
BR = 薄雾 FG = 雾 FU =
烟 VA = 火山灰
SA = 沙 HZ = 霾 PY = 喷
雾 DU = 扩散广的尘埃
其它类别：
SQ = 暴风,飑 SS = 沙暴 DS = 尘暴 PO =
尘卷风
FC = 漏斗云 FC = 龙卷风/水龙卷
我们可以在上面那几类中的字符前面加入以下定义: MI = 浅薄 BC = 一块 PR = 一部
分 TS = 雷雨
BL = 吹风 SH = 阵雨 DR = 飘
动 FZ = 冰冻 - = 轻微的 + = 重度的
5、云层信息
格式:ABC×××。ABC为云的厚度，×××为所在高度。
把天空八等份，以表达云层遮盖天空的比例。
FEW = 一至两分云(1/8-2/8) SCT = 三至四分云(3/8-4/8) BKN = 五至七分云(5/8-7/8)
OVC = 八分云(8/8) SKC = 无云
NSC = 表示5000ft以上无云
TCU = 塔状积云
CB = 放在末尾，表示有积雨云