3）泵的吸入口和出口水管，并联水泵供水管阀门前还应设止回阀； 4）冷水机组、热交换器等设备的公汇水管。
分、集水器及冷水机组的进出水管处，应设压力表及温度计，水泵出口、过滤器两侧及分、集水器各分路阀门外的管道上，应设压力表。
空调冷热水管道及设备均应保温，保温厚度应保证保温层外表面不结露。保温层外应设隔汽层。
空调水系统的管道坡度、空气的排除、泄水、伸缩和固定等，同热水采暖系统。
第
9章 空调系统的消声与防振
随着人们生活水平的提高，空调使用得到普及，但对于设有空调等建筑设备
的现代建筑，在室外及室内两个方面都可能受到噪声和振动源的影响，所以在空调设计中空调系统的消声和减振设计是重要一环，它对于减小噪声和振动，提高人们大额舒适感和工作效率有着重要的意义。
对于设有空调等建筑设备的现代建筑，都可能室外及室内两个方面受到噪声和振动源的影响。一般而言室外噪声源是经过维护结构穿透进入的，而建筑物内部的噪声、振动源主要是由于设置空调、给排水、电气设备后产生的，其中以空调制冷设备产生的噪声影响最大。包括其中的冷却塔、空调制冷机组、通风机、风管、风阀等产生的噪声。其中主要的噪声源是通风机。风机噪声是由于叶片驱动空气产生的紊流引起的宽频带气流噪声以及相应的旋转噪声所组成，后者由转数和叶片数确定其噪声频率。
9.1 空调系统的消声设计
噪声的控制方法主要有隔声、吸声和消声三种。本空调系统的噪声主要是风道系统中气流噪声和空调设备产生的噪声。隔声是减少噪声对其它室内干扰的方法。一个房间隔声效果的好坏取决于整个房间的隔墙、楼板及门窗的综合处理，所以，凡是管道穿过空调房间的围护结构其孔洞四周的缝隙必须用弹性材料填充实心密实。
1）由于风管内气流流速和压力的变化以及对管壁和障碍物的作用而引起的气流噪声，设计中相应考虑风速选择，总干管风速5～6.5 m/s，支管风速3～4.5m/s，新风管风速＜3m/s。从而降低气流噪声。
2）在机组和风管接头及吸风口处都采用软管连接，同时管道的支架、吊架均采用橡胶减振。
3）风机盘管、空调处理机组均吊装于吊顶内，可适当降低噪声。另外风机盘管带回风箱亦可降低噪声。
4）空调机组和新风机组静压箱内贴有5mm厚的软质海绵吸声材料。
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9.2 空调装置的防振措施
1） 水泵和风冷螺杆式冷水机组固定在隔振基座上。隔振基座用钢筋混凝土板加工而成。
2）水泵的进、出口采用橡胶柔性接头同水管连接。
3）水泵、冷水机组、风机盘管、空调机组等设备供回水管用橡胶或不锈钢柔性软管连接，以不使设备的振动传递给管路。
4）空调机组和新风机组风机进出口与风管间的软管采用帆布材料制作，软管的长度为200～250mm。
5）水管、风管敷设时，在管道支架、吊卡、穿墙处作隔振处理。管道与支吊、吊卡间应有弹性料垫层，管道穿过围护结构处，其周围的缝隙应用弹性材料填充。
第10章 管道的保温及防腐设计
10.1管道的保温
10.1.1空调管路系统保温的目的：一是为了减少管道系统的热损失（或冷损失）,二是为了防止冷管路表面结露。
10.1.2空调管道在下列情况下要保温：
1.不保温冷、热损耗量大，且不经济； 2.由于冷，热损失使介质温度达不到要求温度，从而达不到规定的室内参数； 3.当管道通过要求参数严格的空调房间，由于管道散出的冷热两对室内参数有不利影响；
4.防止管道的冷表面结露或防止管道热表面造成可燃物燃烧。
10.1.3保温材料的选择
保温材料应根据因地制宜，就地取材的原则，选择来源广泛、价廉、保温性能好、易于施工、耐用的材料。
保温材料的热工性能主要取决于其导热系数，导热系数越大，说明性能越差，保温效果也越差，因此选择导热系数低的保温材料是首要原则。同时综合考虑保温材料的吸水率、使用温度范围、使用寿命、抗老化性、机械强度、防火性能、造价及经济性，在本设计中对供回水管及风管的保温材料均采用带有网格线铝箔帖面的防潮离心玻璃棉。因为玻璃棉具有耐酸，抗腐，不烂，不蛀，吸水率小，化学稳定性好，无味，价廉，寿命长，导热系数小，施工方便等特点.
冷冻水管的保温结构中应有一层防潮层，因为如果没有防潮层，大气中的水蒸气将和空气一起进入保温层，并且向温度更低、水蒸气分压力更低的内部渗透，
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直到冷冻水管上外壁上。这时，在管壁、保温材料的内部将会出现凝结水，破坏保温材料的绝热性能。
10.1.4保温材料的厚度 保温层厚度的选定
关于经济厚度,要考虑以下一些因素：
1.保温材料的类型及造价(包括各种施工、管理等费用)； 2.冷（热）损失对系统的影响； 3.空调系统及冷源形式；
4.保温层所占的空间对整个建筑投资的影响； 5.保温材料的使用寿命。
通过对现有大量工程的实际调研，结合实际情况，本设计以下表作为经济厚度的参考，因此供回水管及风管的保温材料可以选用25mm厚的采用带有网格线铝箔帖面的防潮离心玻璃棉。
可按表10-1选用管道经济保温层厚度。
表10-1空调供冷管道经济保温层厚度 水管管径（mm） 15 20 25--65 80 100 125--200 保温厚度（mm） 20 30 30 40 40 40 10.1.5保温施工 .管道保温施工前,应将其表面污垢、油渍等清除干净，且应彻底除锈，清洗洁净，然后涂防锈漆两遍，再做保温层，非保温管道及管道支（吊）架同样除油、除垢、除锈清洗，涂两遍防锈漆,其外再按规定涂不同颜色面漆两遍。选择何种颜色,请业主定或按规范确定。
10.2 管道的防腐
10.2.1空调管路防腐的目的是防止金属表面的外部腐蚀并保护好涂料层。
1.选用耐腐蚀材料管道；
2.在金属表面覆盖保护层，在管道外表面涂防锈漆、机油、凡士林或覆盖搪瓷、塑料等耐腐蚀的非金属材料，用化学方法使钢铁表面生成一层细密稳定的氧化膜，使金属制品与周围腐蚀介质隔离；
3.系统的补水要先软化，系统的循环的水要先经过过滤后再使用，以减少对管道的磨损。
第11章 通风及防火排烟设计
11.1车库通风及防火排烟
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所谓车库的通风，也就是要排除汽车尾气和汽油蒸汽，送入新鲜空气。以便有害物（这里主要指CO）的含量稀释到国家规定的卫生标准要求。防排烟也就是满足火灾时的排烟要求，以保证火灾发生时迅速排除滞留烟气，限制烟气的扩散，保证人员和车辆安全撤离现场，减少伤亡。 11.1.1设计原则
（1）地下车库应设置独立的送、排风系统；
（2）当排风量无计算资料时，可参考换气次数估算。一般来说，排风量不少于6次/小时，送风量不少于5次/小时；
（3）地下车库的排风分上、下两部分：上部排除1/3，下部排除2/3； （4）对于散发有害气体、蒸汽或粉尘的污染源应设局部排风装置； （5）根据工艺及污染物的产生状况，对不同的工艺设备应采用不同的排风罩，除受生产条件限制外，均应优先考虑密闭罩；
（6）局部排风系统的划分应考虑工艺流程，同时使用情况及有害气体性质等因素。对于混合后可能引起燃烧、爆炸、结聚凝块或形成毒性更强的有害物时，应分设排风系统；
（7）局部排风系统排出的空气，在排入大气之前，应根据排出空气中含有有害物的毒性和浓度；周围的自然环境和排出口方位以及排放标准的规定确定是否需要进行净化处理。
11.1.2本建筑车库通风方案的选择
采用机械排风兼排烟系统，目前这种机械排风兼作排烟系统方案设计比较多，由于它是用同一台风机和同一管道系统，平时作排风用，火灾时作排烟用，往排风量与排烟量相差很远。为节省投资，当排风系统兼作排烟系统时，只有采取缩小防烟分区面积的方法，来减小防烟分区的排烟量，使最大的一个防烟分区的排烟量与排风系统的排风量相等或相近，才可能使排风系统兼作排烟系统。
11.2空调系统通风及防火排烟
11.2.1设计原则
根据《高层民用建筑设计防火规范》（GB 50045-95的规定，凡建筑物高度大
于24m设有防烟楼梯（疏散楼梯）和消防电梯的建筑物均应设防排烟设施。根据规范和我国的实践，现在常用的防排烟方式有自然排烟、机械排烟、机械加压送风。
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除建筑高度超过50m的一类公共建筑和建筑高度超过100m的居住建筑外，靠外墙的防烟楼梯间及其前室、消防电梯间前室和合用前室，宜采用自然排烟方式。
下列部位应设置独立的机械加压送风的防烟设施：不具备自然排烟条件的防烟楼梯间、消防电梯间前室或合用前室；采用自然排烟措施的防烟楼梯间，其不具备自然排烟条件的前室；封闭避难层(间)。
一类高层建筑和建筑高度超过32m的二类高层建筑的下列部位，应设置机械排烟设施：无直接自然通风，且长度超过20m的内走道或虽有直接自然通风，但长度超过60m的内走道；面积超过100m2，且经常有人停留或可燃物较多的地上无窗房间或设固定窗的房间；不具备自然排烟条件或净空高度超过12m的中庭；除利用窗井等开窗进行自然排烟的房间外，各房间总面积超过200m2或一个房间面积超过50m2，且经常有人停留或可燃物较多的地下室。
根据以上原则，本次设计采用机械防排烟方式，楼梯间与消防前室分别送风。高层建筑防烟楼梯间及其前室、合用前室和消防电梯间前室的机械加压送风量应由计算确定，或按表4-1至表4-4的规定确定。当计算值和本表不一致时，应按两者中较大值确定。
表 11-6防烟楼梯间（前室不送风）的加压送风量 系统负担层数 ＜20层 20层～32层 加压送风量(m3/h) 25000～30000 35000～40000 表 11-7防烟楼梯间采用自然排烟，前室或合用前室不具备自然排烟条件时的送
风量
系统负担层数 ＜20层 20层～32层 加压送风量(m3/h) 22000～27000 28000～32000 表11-8 防烟楼梯间及其合用前室的分别加压送风量
系统负担层数 ＜20层 20层～32层 送风部位 防烟楼梯间 合用前室 防烟楼梯间 合用前室 45
加压送风量(m3/h) 16000～20000 12000～16000 20000～25000 18000～22000