8、设备的调整
设备至少应在下面三个时期检查设备。进行调正； 第一次，泵的底座已拧紧，但电机没拧紧；
第二次，泵和电动机已紧固，但吸入和吐出管路法兰的螺栓没紧固。 第三次，在运转24小时后，再检查一次，检查后把泵降原动机紧固。
在调正过程中应注意以下事宜：
a、在调正以前，检查全部管路，保证它们不对泵底座产生作用力或力矩； b、在调整泵和电动机轴中心线时对正时，垫片应垫在电动机下面；
c、泵和电动机在联轴器连接好以后，重新检查其对中性；检查电动机的转向是否符合泵轴的转向，从联轴器方向上看泵，为逆向旋转，如果电动机转向不符合泵的转向，必须把电动机转向调整过来。 9、安装注意事项
① 泵吸入管的高度、长度和管径应满足设计要求，并保证工作时不超过其允许汽蚀余量；
② 吸入和排出管应有管架，不允许承受管路的外加负荷；
③ 吸入管路应短而直，管的直径要大于泵吸入直径1-2倍，同时应用偏心收缩径管连接，泵吸入管路应做成尽量大的弯曲半径；
④ 校正泵和原动机轴的同心度。，在联轴器外圆上偏差允许≤0.10mm，其端面偏差≤0.05mm；
⑤ 在管路安装及确定原动机转向方向后，再装上联轴器。
七、运转
1、开车前的准备
① 对轴承体加油，推荐轴承润滑油是22号或30号汽轮机油； ② 接通冷却水，密封如果是外冲洗，则供上封油；
③ 打开吸入阀和排出阀，把泵内灌满液体，然后关闭排出阀；
④ 接通电源，点车[开车立即停车]，观察泵轴旋转方向是否是逆时针方向；
⑤ 输送热油时，在开车前要均匀预热，预热是利用被输送的热油不断能过泵进行的，
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预热速度率推荐40℃~50℃/h 2、运转
① 打开泵的吸入阀；
② 关闭吐出管路的阀，使泵内充满液体； ③ 启动电机，接着逐渐打开吐出管路的阀
④ 起动油泵打开压力表，逐渐打开出口闸阀到压力表指针指到规定所需的位置为止，当泵的压力上不来时，立即停车检查；
⑤ 起动后，立即打开泵的排出阀，决不允许泵的排出阀关闭较长时间，以防过热引起泵的损坏；
⑥ 运转后，一般观察泵的压力、电流等，是否在正常使用范围内。不宜在低于最小连续稳定流量下连续运转，如果泵没有给出最小连续稳定流量，则不应低于30%设计流量下连续运转。
⑦ 不能用吸入管路上的闸阀来调节流量，避免产生汽蚀；
⑧ 正常运转时检查振动，在轴承体上测量的滤波振动不超过峰值速度7.6mm/s； ⑨ 当泵已经达到运转的温度和压力后，再次检查调整，如果需要的话应重调（微调）设备；
⑩ 运转24h左右，在泵体水平支承面上打锥销，如原动机地脚允许的话，也要打锥销，其直径大小视空档位置而定。
八、停泵
1. 关闭吸入压力计和吐出压力计； 2. 慢慢关闭泵的吐出阀； 3. 关闭电动机；
4. 当泵停稳后，再关闭泵的吸入阀。
九、维护
1、定期检查轴承发热情况，轴承温度不应超过80℃；
2、轴承和轴承室应有良好润滑；向轴承供油的甩油盘或油环的工作淹没油位，应当高出
甩油盘的底部或油环孔的底部3~6mm；
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3、每隔8小时换班时都要对油杯进行检查，检查油杯油位是否正常；
4、建议每隔半年把油排掉、冲洗，然后再加新油。一般情况下，在春秋两季进行，对于
潮湿、沙漠地区、气候变化大的露天现场，还必须勤换油；
5、泵的滑动轴承；轴承室内必须加清洁的润滑油，要勤加油，勤换油，否则会烧瓦。当
修复或更换轴承时，轴瓦需刮研，轴瓦与轴的配合面接触点应达到85%；
6、对装置上的备用泵，要定期旋转转子部件，建议一个星期旋转一次，每次90°左右，
以防变形，同时保持轴承润滑油膜；
7、对于装置的高温备用泵，还要保持一定温度，以备待用。
十、泵的拆卸
1、拆卸泵时应注意下列事项：
a、 先按停泵程序停泵；
b、将泵壳内液体放掉（如有冷却水管时也应放掉水）； c、 将轴承室内的润滑油放掉； d、拆去妨碍拆卸的附属管路； e、 拆卸联轴器； f、 拆卸泵罩 2、拆卸顺序：
泵的拆卸步骤从拆下吐出侧的轴承部件开始，其顺序大体如下：
a、 拧下吐出侧轴承室盖上的螺栓和轴承体与托架、托架与尾盖、上轴承体与下轴承体之间的联接螺栓，以及轴上的圆螺母。卸下止推滑动轴承部件及托架。 b、拧下机封压盖上螺栓和轴上的轴套螺母，卸下机封压盖、轴套及机械密封。 c、 拧下尾盖、吐出段之间的螺栓，依次卸下尾盖、隔板以及轴上的卡环和平衡盘。 d、拧下穿杠螺母，卸下吐出段；卸下吐出段中的平衡鼓，末级导叶。
e、 卸下末级叶轮和键后，卸下吐出段（包括导叶在内）按同样方法，继续卸下其余各级的叶轮、中段和导叶，直到卸下首级叶轮为止。
f、 拧下吸入段、托架、轴承体之间的联接螺栓，拧下上轴承体与下轴承体之间的联接螺栓，卸下滑动轴承部件和托架。（在这之前应预先将联轴器部件卸下） g、拧下机封压盖上的螺栓及轴上的轴套螺母，拆下机封压盖、隔板、轴套及机械密
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封。
h、最后将轴从吸入段中抽出。
至此，拆卸工作基本完成，但在上述过程中，还有部份零件互相连接在一起的，一般情况下，拧下联接螺栓或螺母即可卸下。 泵的装配顺序，一般是按拆卸顺序反向进行。
3、清洗和检查：
a、 清洗全部的零件，在空气中干燥或用布擦干。
b、检查全部零件的磨损情况，对不能确保正常运转的零件应更换新的。 c、 检查泵轴是否有灰尘或生锈，用千分表检查轴的不直度。 d、当密封环间隙超过推荐值的最大值50%时，应更换密封环零件。
十一、故障及排除方法
在下表内列出泵在运转期间内可能发生的故障，引起故障的原因以及解决的方法： 序号 故障 原因 a、润滑油过多 b、润滑油不足 1 轴承发热 c、润滑油变质 d、机组不同心 e、振动 2 轴套内泄漏 a、轴套密封垫损坏 b、密封垫过硬或不平 a、泵未起动 b、泵转速太低 3 泵不出水 c、叶轮堵塞 d、吸入口堵塞 e、叶轮损坏 f、转向不对 a、减油 b、加油 c、排去并清洗油池再加新油 d、检查并调整泵和原动机的对中 e、检查转子的平衡度 a、更换新垫 b、退火处理并磨平 a、起动泵 b、检查原动机 c、清理叶轮流道 d、清理吸入管路 e、更换叶轮 f、改变原动机转向 解决办法 - - 8
a、吸入口有空气 b、泵转速太低 流量或排出4 压力太低 c、NPSHa太小 d、吸入堵塞 e、叶轮堵塞 f、叶轮损坏或密封环磨损 g、转向不对 a、不同心 b、比重变大 5 电机过载 c、转动部分发生磨擦 a、检查吸入管路防止漏气 b、检查原动机 c、检查吸入部分 d、清理吸入管道 e、清理叶轮流道 f、更换叶轮或密封环 g、改变原动机转向 a、调整泵和原动机的对中性 b、改变操作工艺 c、修复磨擦地方 d、装置阻力变低，使运行点d、检查吸入的排出管路压力与原偏向大流量 注：NPSH意味着纯正吸入水头，这水头是高于泵输送液体汽化压力的值，故泵运转时，不允许装置在NPSHa值比泵的NPSHr还小。
来的变化情况 十二、拆装注意事项
1、为了方便地把隔板从尾盖或吸入段中卸下，把尾盖或吸入段放在工作台上，堵住水冷
腔中一个接管口，然后从另一孔里通压缩空气，这样隔板将顺利从尾盖或吸入段上脱离下来；
2、所有的橡胶O型圈在装配时要防止零碎件尖角、毛刺切坏。同时。用过一次后，一般
情况下，不能再第二次使用；
3、推力球轴承为背靠背成对安装或更换；
4、轴承加热到80℃~95℃装在轴上，然后，使后轴承压盖与推力球轴承间的轴向游动量
保持在0.13~0.22mm之间，用其压盖垫调整；
5、再装配前把泵轴卡在车床上，用千分尺检查轴的关键部位[如：轴套处、轴承处、叶轮
处…]的同心度不超过0.05mm;
6、机械密封拆装及注意事项详见[《机械密封安装使用概要》]。
十三、检修
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