5 降低企业物流成本的途径 （例如：企业内部的物料运输路经的最优化）的调整与生产计划的输入。物流控制中心对定制零部件的时间与空间上的流动情况进行适时监控。
5.3 库存的控制
5.3.1 安全库存水平的确定
因为安全库存提高了平均库存水平，并通过客户发出订单时的存货可得率来影响客户服务水平，这样，失销成本就会下降。平均库存水平的提高会使库存持有成本上涨，而运输成本不受影响。对企业而言，安全库存的确定至关重要。安全库存太高，企业的库存成本上升；太低；失销成本增加。一般来说，企业在制订安全库存时，要从以下几方面考虑：① 对于以销定产的企业，要考虑销售计划与实际销量的偏差。② 考虑交货期的延迟。制定时，对历年来的数据予以统计，对不同供应商的交货周期进行确定，并对延迟的原因予以分析，以期确定的安全库存能最大限度地保证生产。③ 对于有淡季、旺季明显的生产企业，应分别确定其安全库存量。
5.3.2 零库存的技术
（1）“看板供货”制度 所谓看板供货，即“及时供货”。从运作原理和方法上看，“看板供货”就是在企业内部各工序之间，或者建立供求关系的企业之间，采用固定格式的卡片由下一个环节根据自己的生产节奏，逆方向向上一个环节提出供货要求，上一个环节则根据自己卡片上指定的供应数量、品种等及时组织送货。
（2）配套生产和“分包销售”的经营制度 在发达国家的制造业中，许多生产商和经销商的零库存在很大程度上都是通过推行配套生产和“分包销售”的经营制度实现的。在这些国家，生产汽车和家用电器等机电产品的企业都是集团性组织，在结构上是由少数几家规模很大的主导企业和若干家小型协作企业组成的。其中，主导企业主要负责完成产品装配和市场开发等任务，协作企业则负责零部件的制造和向主导企业供货。在实践中，承担零部件制造和供应任务的协作企业，按照主导企业的生产速度和进度来安排自己的生产活动，并且在指定的时间内送货到位。由于供货有保障，因此，主导企业可以不再另设一级库存，从而使其库存呈现零库存状态。
（3）依靠专业流通组织准时均衡供货 通常，专业流通组织拥有配套的物流设施和先进的物流设备，也拥有大量的资金和物资资源，依靠这样的组织去准时均衡的供货，实际上就是利用职能企业的物力、财力去支撑企业的生产经营活动。从某种意义上说，
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大学本科毕业论文 也是以集中库存的形式保障生产经营活动的正常运转。企业依靠专业性的流通组织供货，等于是把某些后勤服务工作交给了职能企业，在这样的供应体制下，企业没有必要再保留过多的库存货物，相反，会自动缩减和取消自己的库存，从而实现零库存。
5.4 运输物流成本的控制
5.4.1 改善企业运输模式
降低企业物流成本从运输手段上讲，可以通过一贯制运输来实现，即将从制造商到最终消费者之间的商品搬运，利用各种运输工具的有机衔接来实现。运用运输工具的标准化以及运输管理的统一化来减少商品周转、转载过程中的费用和损失，并大大缩短商品在途时间。同时，我国公路运输的发展模式也必须加以改善，要从低吨位、低完好率、低速的中型卡车向高吨位、高完好率、高速的重型卡车发展，从散货式卡车向集装箱式卡车发展，从高比重的短距离运输（150公里以内）向高比重长距离（300~500公里）或超长距离（500~3000里）运输发展，目的就是要建立在准确基础上的快速、长途、重载的公路运输的核心价值取向。要统筹兼顾、科学规划、率先改善大宗货物的流量和流向，充分运用信息技术，减少盲目性，讲求合理化，特别要注重铁路、公路、水路、航空和管道等不同运输方式的各个转换节点上有效衔接。
5.4.2 合理选择运输方式
运输工具的选择，直接关系到运输成本的大小，并且还要考虑各种运输条件的优劣，如运输距离、运输速度、运输能力等。因此，企业要根据运输货物的自身特点以及时间安排，通过比较分析，选择合理的运输工具。如表5-1所示。
表5-1运输工具运输因素比较分析表
因素 铁路 公路 水运 航空 速度 快 较快 较慢 最快 运力 大 较小 最大 小 成本 低 较高 最低 高 运距 大 较小 大 大 稳定性 好 一般 较差 好 由表5-1可以看出：铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；水路运输综合优势较为突出，适宜于运距长，运量大，时间性不太强的各种大宗物资运输；公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、
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5 降低企业物流成本的途径 货物，因而，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输，在远离铁路的区域从事干线运输；而航空运输只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。当然，货物运输并不是单一的，企业可以多种方式结合，充分发挥各自的优点。
同时，在考虑运输的经济性时，还要考虑因运输速度加快，缩短了货物的备运时间，使货物的必要库存减少，在途存货水平减少，从而减少了仓储保管费和库存资金占压成本。运送时间越短，销售损失的机会成本就越低，因此，运输方式的选择，应在综合考虑上述因素后，寻求运输费、保管费和销售成本最低的运输方式。
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大学本科毕业论文 结论
物流作为联系现代化企业这个复杂的大系统中各个子系统之间以及多个企业之间的纽带，对保证生产、提高产品质量、降低成本起着至关重要的作用。物流成本是企业物流管理的重要手段，通过对物流成本的有效管理，能推动企业物流的合理化进程，提高企业的经济效益。对物流成本的控制，要坚持运用系统化的方法综合考虑以得出合理的方案，最终追求总成本的最小化。在物流成本的控制过程运用系统理论和系统方法，将与物流相互联系的各项业务环节组合成统一的整体，并将计算机运用到企业物流成本的综合控制中，从系统整体出发，互相协调，为客户、本企业内各部门提供最佳服务，最大限度地降低企业物流成本。
当然，由于本文对物流的研究时间不长，文中的内容较为浅显，用语也不够专业。由于对层次分析法的研究不深，对其的分析有所不足。对其它方面也存在一定缺陷，有待进一步的学习和探讨。
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大学本科毕业论文 致谢
首先，我要衷心的感谢导师XX教授对我的精心指导。在对企业物流成本的分析与控制的研究期间，承蒙XX教授热心指导与帮助，不胜感激。在论文的写作过程中，我进一步了解所学的专业知识，让我更加喜爱我的专业。通过老师的指导和自身的努力，顺利的完成了毕业论文。
其次，我要感谢所有的老师们四年来对我的教导和照顾。他们的言传身教将使我终生受益。
最后，我要感谢同窗们的关心和支持！感谢所有帮助过我的人们！
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