DEMAND FORECASTING WORKSHOP SOFTWARE免费提供,详情请参见: http://www.ftc-china.com/product/TransCAD.htm
本人是在长期从事高速公路的规划的工作中，结合工作的实际情况开发出这个统计模板（完全私人所有） 特点： 1、在调查后的数据表格的基础之上（EXCEL的数据表格）； 2、只是实现从调查表到OD矩阵表这个过程； 3、可以满足全省范围内的规划需要，（OD分区在100个以内） 4、站点交通量在10000辆以内（一次运算过程），相对于城市交通（路段交通量大于10000辆）可以采用多次运算而后叠加即可；
5、运算一次的时间在10分钟以内；
6、具有直观的检测错误的功能；另外，本人已经开发出自动纠错子模板。 热忱欢迎大家，并予以推广之。
在TranCAD中如何使用转向处罚？我现在有一个路网，其中有一条主干道和城市外围的高速路相交，这两条路是不相通的，如何用转向处罚来达到这个目的？或者用其它的办法可以实现？ 有两种办法：
1、比较好的办法应该不需要设置转向处罚，将两根线相交的节点删除就可以了，这样两条线虽然相交但并没有互通；
2、设置转向处罚就需要同时设置多个方向的，将处罚值设置为“－”就可以了，当然你也可以设置为一个非常大的数值，如999999。
请问关于TransCAD使用的几个问题
1、对于一个路网来说，所需要哪些基础数据文件？（节点、小区、小区形心、路段。。。。。。） 2、小区形心如何确定、需要坐标？每个节点是否也需要坐标？
3如何生成小区的area格式图形？对于一个小区是否需要组成小区的各个节点的坐标？对于小区的数据文件格式是怎样的？
3、在这里采用哪种坐标系？软件中的例子都是使用经度、纬度坐标，而我们一般使用的X、Y坐标。应该如何进行转换？
4、路网数据的字段表里面应该包含哪些字段？ 5、路段的link type 软件中是否已经有默认的代码？如何将自己编写的一些代码让软件识别？例如我用0表示没有机非分隔带、用1表示有机非分隔带，如果软件中没有这个默认值，而我在建立路网数据里又要使用这个代码，应该怎么做呢？
6、如果我的数据都是excel格式的，如何用ODBC来连接？而且对于excel的数据表头是否都需要英文，中文的可不可以？
transCAD中那个地图轮廓图文件（*.cdf）一般是怎么得到的呀？是自己用画图软件画吗？如果不是，谁有画好的北京
cdf（压缩的地图文件）和dbd文件我们一般是通过在AutoCAD中做好的DXF文件导入到TransCAD中的。象你所说的情况，如果精度允许的话，我觉得至少可以扫描一张北京地图后在CAD中手描一下，也可以很容易的得到你需要的DXF文件，然后导入到Transcad中。
这个软件在城市交通和公路交通部门都有越来越多的用户，据我所知，如清华大学、中规院交通所、南京交通所、武汉交规院、广州交通所、湖北交通规划设计院等都已有很多的应用。
TransCAD在国内的用户，既有国内省际交通道路规划设计领域的: 交通部规划研究院、中交第二航务勘察院、铁道部第二勘测规划设计院、交通部水运研究所、湖北、河北、江苏、广东等省的交通规划勘测设计院所，也有在城市交通设计规划管理领域的: 建设部城市交通中心、公安部交通管理研究所、北京市市政工程设计研究总院、深圳、天津、南京、武汉、大庆、广州、无锡等市的城市交通中心研究所。还有在众多的教学科研领域的，如：清华大学、北方交大、北京工业大学、重庆交通学院、长安大学、东南大学、吉林大学、哈尔滨建筑大学、同济大学、南开大学、武汉城市建设大学、中国公安大学、深圳大学等国内著
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名高等院校交通学院或研究所。详情参见:http://www.ftc-china.com/product/TransCAD.htm
老猫，我在创建路网交通量分配后的主题图时，形心连杆上也有流量显示，好像做选择集操作可以避免形心连杆也显示流量，具体操作我一时忘了，你能不能再告诉我具体操作步骤？谢谢！ 在selection toolbox中将形心连杆选择集的状态置为invisible就可以了 老猫我找不到GIS的Toolbox了 不是Tools-〉Add-Ins吗
请问老猫及各位大虾：1.用CAD的DXF文件建立路网时，TRANSCAD自动产生ID号，那么这个ID号怎样与数据库中路段与路线的编码建立对应关系。有什么简便的方法。
2.一般我们交通调查的数据采用的是XY坐标，而且是区域性的相对坐标，怎样与经纬度坐标相互转化。 3.我在导入DXF格式路网文件时，建立线层时好像只有直线被TRANSCAD读入，别的线形不可以；建立面层只有封闭的直线和圆弧可以导入TRANSCAD中，别的线形不可以导入吗？ 对不起，上篇按错了！
Tools-〉Add-Ins里的GIS Developer's Kit被我remove掉了,现在怎么找回来呀！请大家帮帮忙！不会要重新装吧
另有一问题请教老猫。在creat network时，我印象中read length from 下拉菜单你是选择trave_time字段，而说明书中说Choose the field with the length data from the Read Length From drop-down list。 在做实际工程read length from 下拉菜单是选择length字段还是选择trave_time字段合适呢？ 当然是travel_time啊！时间距离（和speed关联）才能反映你不同公路等级的特性。 数据图视中字段DATA和Handle好像是自动生成的编码，是怎样生成的，有什么作用我在用networks/path 菜单下的create生成net的时候，选择entire line layer时，老发生错误，然后就必须重新打开TransCAD，奇怪的是我用所选择的路段集生成net的时候就没有这个问题，请问各位大虾这是由什么引起的？ 都是自动生成的，ID是很有用的，但handle句柄好象没有什么用，我都删掉了的 route system 里的route stop 和 physical stop 有什么区别啊
关于TransCAD出图的一个问题请教！TransCAD出图怎么才能去掉它自己的那个打印范围筐，我想再加一个自己画的图筐，怎么才能加上去。还有就是出图比例怎么确定，比如我想出A3的图，我需要怎么做？ 关于打印实际使用中，我很少直接使用TransCAD的打印，我一般都是先输出（save as）光栅图象格式，然后在photoshop中编辑打印的，这样比较自由 在TransCAD中本身有两种打印方式，一个就是直接“print”功能，这样做草图时可以用一下，TransCAD提供的比较正式的是输入工具是先建立layout文件，在layout中可以编辑排版，添加一些地图符号，也可加入光栅图象文件（比如你可以把自己做好的图框以图象格式插入，并放到最底层），至于比例，我个人认为可以先在地图视图中指定好好显示比例，然后拖拽到layout视图中就可以了
你说的打印边框应该是和打印机驱动程序有关的，你仔细看看你的打印机设置里，有没有去掉这个边线的选项,存为光栅图像在ps中改挺好的，可是我们领导说那样会不会让人觉得那不是Trans CAD出的图啊？我也没话说了！你说的那个layout我建立了一个，看起来真的很专业！不过我怎么不能把我在Trans CAD中建立的路网倒进去呢？试了半天也不知道怎么弄，还得请教猫哥了。 关于layout的使用。。。在layout中的操作很简单，在tools box上点击place map（在工具箱的最左下角），然后在layout视图中拉个框，然后在出现的对话框中选择你要放入的地图或者是数据表，接下来还可对加入的地图或者表格进行随意移动或者缩放，直到符合你的要求。
我用Transcad分配公交的时候出现一个问题：就是建立了公交的route system，然后tag所有站点到附近的node点并且建立了公交的network，但在这个网络里面，用short path来查找点层上两点间最短路却找不到,但找公交stop层里面两点间最短路可以找到,也就是说在公交网里面点层上两点之间的路径找不到,这是怎么回事啊？？谁能帮帮我,正是因为这个原因，我的公交od分配不到公交线网上去
transcad是有公交模块的，好像还是很大的一块内容，可以参看travel demand modelling那本用户手册，12和13章的内容。
此外，请问一下mugua和pootoo，你们在做公交规划的时候，怎么处理路线的fare的？取了哪些指标？还
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有如何考虑公交和其他方式的协调的内容，怎么表现出来的呢？ 在creat network时，我印象中read length from 下拉菜单你是选择trave_time字段，而说明书中说Choose the field with the length data from the Read Length From drop-down list。在做实际工程read length from 下拉菜单是选择length字段还是选择trave_time字段合适呢？
试回答：两个都可以选，还可以选择其它选项，要看是否有实际意义。主要是在最短路选择时，就可以选择是时间最短、还是距离最短等其它选项，如果在read length from 下拉菜单你是选择ID字段，那么就可以最短路选择时选择最小ID路径，但是没有实际意义。
是选择length字段还是选择trave_time其实取决于你的具体应用的需要，特别是你模型中的最短路径是指实际线路长度还是时间距离，一般后者居多，因为在大多实际应用中，时间距离是选择线路的首要的考虑。。。 交通分配时，我没有画形心连线也可以进行交通分配，就用分区ID生成对应生成OD矩阵，请问何时用形心连线？
没有形心连杆是可以完成分配操作，这时形心可能就是你的道路线交点，因此无需另外指定，但系统认为形心还是存在的。但你的这里所说的操作实际应用时要注意指定节点与小区ID号的对应，否则分配数据是错误的，你自己可以试试。
你说的“指定节点与小区ID号对应”，“指定的节点”就是道路线交点吗？或者说是NODE层中的作为小区形心的点吧。我想直接用这点生成OD矩阵就可以了，还要另外建立与小区ID的对应关系吗？怎样建立？ transcad好像分配不太好，我门单位好几次都没有分出来，大家有没有遇到这类问题
交通分配时，对双向通行能力不一样的道路，在分配设置对话框中，选择Capacity时，怎样选择？关于分配时双向路段capacity不一致时，我想可以将此路段分为两条单行路，然后分别指定capacity，但要注意在分配时考虑了交叉口的延误，则可能需要增加一些相应的设置，避免系统出错（如实际的十字交叉路口变成5条道路的相交）
可能稍稍有些麻烦，但毕竟这样的道路不是很多对吗？
TRANSCAD有没有把多个单测点的OD矩阵进行合并的功能，合成一张OD表的功能？在这一过程中怎样解决“串并联”问题?
一、“单测点的OD矩阵”是什么意思？ 二、你用的什么版本？
在公路交通OD调查时，需要设置很多调查点，每个点可以统计出一张OD表，就是单测点的OD表，这需要把很多单测点的OD表合成一张OD表，因此才能得出每个分区的交通吸引发生量。 2.我的TRANSCAD是4.5 FULL版本的
od重复处理一般有两种方法，一是调查前采用记车牌号码（或贴标签），另一种是调查后对各点OD进行分析，用“串并联”法则处理。
transcad好像没有这个功能，一般都是自己编个小程序计算处理。
OD表处理时，是应该考虑串并联问题。实际对于大型路网，判断串联还是并联并是很不容易的事；用标签法会导致短途多次往返车辆漏检问题。不知道你的小程序是怎样编的，采用什么思路进行路网结构判断？如何在从CAD的文件（*.DXF）在TRANSCAD中确定其比例？？
我在CAD中随便划了几条线，保存为*.DXF文件后用TRANSCAD打开后找不到比例尺，而确定后，其实际比例有所差别？ 请赐教？？
我一般根据影响区路网大小和调查样本可靠度来决定如何处理OD资料。 如调查样本很好，车牌号码记录很全（我多采用记录车牌号码的方法），就用程序计算。大概思路是：先根据车牌号码--调查地点--调查行车方向---调查时段--调查车型判断信息正确与否，然后以车牌号码、调查地点、调查行车方向作为关键字判断是否是同一次出行。 对不起，程序所有权是我们设计院的，无法发给你。 我想TRANSCAD的图形比例尺问题，可以用过数据图视中的数据属性来表示出来。如果导入到TRANSCAD的图形比例不是你要求的，你可以新建立一个长度、面积字段，将自动生成的长度、面积属性，换算成你所需要的比例。
而且对于同一CAD图，由于TRANSCAD采用的是球面坐标，所以不同的坐标系统下，输入CAD图也会
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有误差。你可以试试在TRANSCAD的两种不同的中国区域坐标系统下，输入同一CAD图，说得到的长度、面积属性是不同的。
请问关于TransCAD使用的几个问题
1、对于一个完整的路网来说，所需要哪些基础数据文件？（节点、小区、小区形心、路段。。。。。。） 2、小区形心如何确定、需要坐标？每个节点是否也需要坐标？
3如何生成小区的area格式图形？对于一个小区是否需要组成小区的各个节点的坐标？对于小区的数据文件格式是怎样的？
3、在这里采用哪种坐标系？软件中的例子都是使用经度、纬度坐标，而我们一般使用的X、Y坐标。应该如何进行转换？
4、路网数据的字段表里面应该包含哪些字段？ 5、路段的link type 软件中是否已经有默认的代码？如何将自己编写的一些代码让软件识别？例如我用0表示没有机非分隔带、用1表示有机非分隔带，如果软件中没有这个默认值，而我在建立路网数据里又要使用这个代码，应该怎么做呢？
6、如果我的数据都是excel格式的，如何用ODBC来连接？而且对于excel的数据表头是否都需要英文，中文的可不可以？
我想请教一下你们：对于autoCAD的图形导入TransCAD里面，对于路网是不是需要是一条直线代表一条道路的图形，对于小区是不是需要由封闭的线段围成。导入以后怎么改它的坐标来和自己的数据对应呢？ 可以，你说的就是三点定位的思路，这种做法比较粗略。你到吉大交通学院网站看看，他们作全省的电子地图，用长春、吉林、伊通三点进行配准的。有条件可以用GPS测位仪进行准确定位。
三点定位比较粗糙，而且经常出错，我建议采用比例尺或者是干脆全部用高斯坐标系。但是要根据实际格式来确定，不同的文件格式往往需要的坐标系也不同。 各位TransCAD高手，请问TransCAD地图中线层的dataview中的Dir和Handle指的是什么，有什么用处？ 说明书上都有，建议你先看看手册，dir是定义路线的行车方向，handle只是自动生成的一个句柄编号，一般情况下作用不大,有关TRANSCAD的文字显示问题：本人在用TRANSCAD时，想在WORD中插入*.map文件，把做好的交通分区.MAP文件导入WORD中，但图上的问题都显示成“？？？”还有就是在TRANSCAD中，显示文字时有很多汉字显示时是横躺的，就只有不多的几种汉字可以正确放置显示，也请大家给予指点！
请教:如何用TransCAD打印出比较好看的图?用TransCAD作项目，可是不知道怎样才能打出比较漂亮的图。我的地图比较大，如果打印得小的话看不清。我将地图存为.bmp、.jpg .emf格式得都不行，很不清晰，而我的电脑又没有打印机,请问怎么作才能打印出比较清晰的图纸？
我所知道的有两个方法：1、简单的截屏再用图片软件处理，效果绝对比直接保存好；
2、我现在用的，安装个OFFIC2003，里面自带了个虚拟打印机，可以把你的Layout用该打印机打印到硬盘存为MIDI格式，效果和你在软件里看到的一样。 在PHOTOSHOP里将图片的分辨率改成 320打印就非常清楚里
[TransCAD]mapinfo文件导入问题将mapinfo文件导入时遇到了问题，向各位请教。
mapinfo中的各等级道路是分层的，在transcad线层中依次加入其tab文件，各等级道路都单独生成了线层，而分配是需要对全部道路建立路网，哪位有办法将这些单独的图层合并为一个图层？或者有更好的导入办法？谢了
将单独的图层合并为一个图层，可通过菜单中的“Tools”=>\来实现，你试试吧！ 问题已解决 在MAPINFO中将各图层合并，再导入TRANSCAD中。
请教：TransCAD的DataView中怎样将只读属性去掉？我不小心把地图中点层的Dataview中的ID这一列设置成只读属性，我已经在column setting 中将它的只读属性去掉，可是还是这列的只读属性就是去不掉，请问有哪位前辈知道为什么吗？谢谢！
如果DATAVIEW文件中的FIELD不是默认的点的ID和坐标的话，ID-FIELD的只读属性你是去不掉的。可以将你自己加的FIELD去掉，只保留默认的ID和坐标两列，ID即可以更改。
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TransCAD最短路径问题 求解形心间最短路径
利用multiple paths可以得出所有点之间的最短路径，但现在我想得到各小区间的最短路径，所以只要形心间的最短路径就可以了，如果利用得到的所有点之间的最短路径进行来回转换也可以，只是太麻烦。哪位知道更好的办法？或者理解为求解给定矩阵的最短路径。
就是利用multiple path的功能，在from和to中分别选择你打算计算的结点的selection就可以了 求救TRANSCAD的导入问题
我是一个初学者，为什么用AUTOCAD做的图即使做成dxf文件,导入TRANCAD后还是无法使用？？？ 我用的是autoCAD2005中文版，TransCAD是4.5full版，可以正常导入与处理的。（可能会有一些文字不能显示）. 你的TransCAD是不是demo版，如果是的话，极有可能问题就出在这。这是很老的问题了，你需要存成 v12.0 的dxf格式
可是我用了dxfR12的格式还是不行啊
你检查一下你的单位的设置，另外就是坐标系统的选择，如果还不行,你把你的dxf文件发至huangw@caupd.com
要看你原来建立的是区域,还是线.具体看导入时的提示 请教关于线路网络的问题
我按照说明书上说的寻找最短路的例子，运行不出来。
cad图都是不带经度纬度的，如何让trancad取消经度纬度识别？ 求助：关于TRANSCAD的图形输出问题
有没有知道用TRANSCAD做出的图形比较大，只能用A3打印输出，如何输出？
一般输出就是调用print命令就可以了，也可以先save as成一个光栅文件（dpi可以设置的），然后用其它程序打印
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