路基处理施工方案
1. 编制依据
1）耀旬红色旅游公路YX-O4合同段施工设计图纸及其有关参考资料等。 2）国家、交通部、建设部、陕西省现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
3）招标文件及旬邑县交通运输局下发的有关文件。
4）我单位拥有的科技成果、施工技术、机械设备、施工能力及相关工程的施工经验。
5）工地现场调查咨询所得资料。
6）我单位有关工程技术、质量、安全、环保等管理办法。 （2）工程范围
耀旬红色旅游公路YX-O4合同段范围(K28+500～K32+700)内的路基土方、涵洞、防护及排水等工程。
2.工程概况
2.1.工程简介
本项目路线起点位于耀旬界顺接铜川段二级公路终点，沿旧路经暗门子、庙沟村、胡家川设线至石门村展线上塬，沿塬面设线经曲家弯村、清塬镇、陈家村至赵家村，后沿坡面展线下塬，于旬邑县城与G211相接，路线全长39.021公里。
耀旬红色旅游公路YX—04合同段桩号K28+500～K32+560，全长4.2 km。主要工程量如下：
主要工程项目 路基土方开挖 路基填筑 防护 砂砾回填 混凝土 工程量 备注 浆砌工程 路床处理 393646.1m3 1.93万m3 3160.72m3 2.14万m3 835.44 m3 路面 28598.4m3 钢筋25949.87kg；预制砼运输、安装74.2 m3；现浇砼904.9 m3 基层、底基层 涵洞 2.2.设计标准
公路等级：二级公路；
设计行车速度：K28+500~K29+200段设计速度采用60Km/h； K29+200~K32+700段设计速度采用40 Km/h； 路基路面：路基宽度10m，路面宽度9m； 桥涵设计汽车荷载等级：公路—II级； 设计洪水频率： 1/50。
3 . 挖方路基施工
3.1 土方路基开挖 3.1.1 施工方法
（1）恢复道路中桩，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 （2）开挖前先在坡顶施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起塌方。先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次成形，挖出的适用土石方先满足本标局部路基的回填，有余的弃至专门的弃土地点。
（3）对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。
（4）对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
（5）对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
（6）路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用挖掘机开挖，装载机运输弃土；运距在500m以内，使用挖掘机开挖，拉土车弃土；
（7）路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
（8）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
（9）路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。
（10）在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时有针对性地按设计要求打排水平孔。为确保高路堑地段路基稳定应在边坡沟底设置渗沟，防止山体渗入路基，产生隐患。
（11）开挖面高度每3～4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率、线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。
（12）土方路堑开挖时，应设不少于3％的纵向排水坡，待按此施工贯通后，自线位较低处起纵向整修路槽。
（13）防护和排水等基础开挖采用机械开挖和人工开挖配合完成,也可采用人工开挖成型。采用机械开挖,防止超挖,应留出5～10cm左右富余,由人工修整成型,确保边沟、排水沟的边坡平整、稳定,严禁贴坡。基础开挖应根据现场实际情况采取分段或跳槽开挖。基础开挖完后，进行基础底部高程复测。
4 填方路基施工
4.1 施工方案
本合同段填方共计1.93万m3，土源来自于挖方路段。
（1）恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。对已设好的标志桩进行拉线，使线顶的高度即为设计路床高。
（2）清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。检查填土的质量，填土尽量使用与旧路堤土质相同的土，或选用透水性较好的土，以保证路堤的稳定性。
（3）选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场，对填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查填料的含水量，使之在最佳含水量下进行。
（4）地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。