0.057应力累计疲劳作用的疲劳应力系数Kf?Nev?10511666。根据公路等
级，查上表，考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数
Kc?1.25。
荷载疲劳应力计算为：
?pr?krkfkc?ps?0.87?2.49?1.25?1.02?2.77MPa
查表得，IV区最大温度梯度取92C/m，板长5m， lr?50.639?7.8，由图可查得普通混凝土板厚0.24m，温度应力系数Bx?0.65。 最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力?tm?2.22MPa 温度疲劳应力系数kt?0.52 计算温度疲劳应力?tr?1.15MPa
按规范查表得，一级公路的安全等级为二级，相对于的变异水平等级为中级，目标可靠度为90%，根据目标可靠度和变异水平等级，查上表确定可靠度系数?r?1.16。
?r??pr??tr??1.16??2.77?1.15??4.55Mpa?fr?5.0MPa
因而，所选普通混凝土面层厚度（0.24m）可以承受设计基准期内荷载应力和温度应力的综合疲劳作用。
最后得到路面结构设计结果如下:
--------------------------------------- 普通混凝土面层 240 mm --------------------------------------- 多孔隙水泥碎石 120 mm --------------------------------------- 水泥稳定粒料 200 mm --------------------------------------- 石灰粉煤灰土 150 mm --------------------------------------- 土基
6.收缩缝 见图1-1。
7.混凝土面层钢筋布置 见图1-1。
四．课程设计参考资料
（1）中华人民共和国行业标准. 公路路基设计规范（JTG D30－2004）.北京：人民交通出版社，2004
（2）中华人民共和国行业标准. 公路沥青路面设计规范（JTG D50－2006）.北京：人民交通出版社，2006
（3）中华人民共和国行业标准. 公路水泥混凝土路面设计规范 （JTG D40－2002）.北京：人民交通出版社，2002
（4）中华人民共和国行业标准. 公路工程技术标准(JTG B01-2003). 北京：人民交通出版社，2003
（5）邓学钧.路基路面工程. 北京：人民交通出版社，2000 （6）郭兰英.路基路面工程. 北京：化学工业出版社，2012