大白公路小角岭至天池段改建工程
安阳河中桥施工技术方案
一、工程概况
1．1工程名称
本标段设计中桥一座，为安阳河中桥，位于小南海水库大坝下游3.5公里处，中心里程为K42+616.43。
1．2工程地点
本工程位于河南省安阳县善应镇。 1．3结构类型及主要部位尺寸
孔径为7孔-13米，桥全长101.04米，明挖基础，柱式桥墩，U型桥台，空心板梁。
1．4主要工程量及投资额
挖基土方：2688M3（无水）/6520M3（有水） 混凝土：303.5M3（302）/516.6M3（252）/584.2M3(202) 钢筋：50478.4kg/114404kg 清理河床土方：650M3 拆除既有桥浆砌片石：2288M3 M7.5浆砌片石防护：1859M3 总投资额：169.2万元。 二、施工机构
2．1行政组织：
项目经理 雷跃民 施工队长 刘金喜 专职质检工程师 郭年尚
2．2技术组织： 技术总负责人 李海姣
中桥技术负责人 代均德
测量技术负责人 桂晓峰 试验技术负责人 代均德
三、施工工艺
3．1施工准备
施工复测已经完成，人员、设备进场数量满足施工需要（见人员及主要设备报表），水泥、砂、石子等材料已完成进场检验，混凝土及砂浆配合比已经完成，混凝土施工用水采用地表水，施工用电由善应镇接入。
3．2施工方法
根据桥位地质情况，基础采用围堰明挖施工。桥墩采用定型模板，桥台采用组合钢模，混凝土采用翻车水平运输，采用串筒垂直运输施工。板梁采用预制厂集中预制，平板车运输，吊车架设。板梁架设完毕后，用钢刷刷去较缝和板梁表面浮皮并用压力水清洗干净，放置铰缝锚栓钢筋，现浇铰缝砼。
1、墩台基础施工 A、施工工艺流程
定位放线→基坑开挖（支护、围堰、排水）→基底检验与处理→绑扎钢筋→立模板→混凝土浇筑→拆模养护→回填夯实→下道工序。
B、主要施工方法
a、定们放线：基坑开挖前，先用全站仪进行基础的定位放样工作。基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查，用水准仪控制。
b、基坑开挖，采用草袋围堰，顶宽2.0米，迎水面坡度1：1.5，背水面坡度1：1，人工开挖，基坑排水采用集水坑排水法，在基坑下游设置集水坑，编筐防护，抽水机排水。
c、基底检验与处理：基坑成形后应对基底平面位置，尺寸大小，基底标高，地质均匀情况进行检查。检验程序先自检，然后再报监理工程师检验，合格后填表签认。当基底承载力不能满足需要时，根据具体情况进行必要的处理。
d、绑扎钢筋，支立模板：钢筋采用加工厂集中制作，现场绑扎，模板采用组合式钢模、脚手架固定。
e、混凝土浇筑：混凝土浇混凝土采用机械拌合、机械振捣。 f、拆模、养护：施工完成后及时覆盖草袋养护，两天后拆除模板。 g、回填：基坑回填应分层夯实。 2、墩台施工
墩台施工有两个主要工序，一是制作和安装墩台模板，二是混凝土浇注。模，钢管脚手架支撑加固，钢筋在加工厂集中加工，现场绑扎，混凝土采用机械拌和，振动棒振捣，采用机动鄱斗车水平运送混凝土，垂直运送采用串筒。混凝土施工时，应控制浇注速度，同一断面的钢筋接头应符合施工规范要求。U型桥台采用大块组合式钢模施工。施工时，准确预留或预埋各种预埋件。
3、空心板梁预制
本标段桥面系为长13米的空心板，共计70片。 ①施工顺序
审核设计图纸及有关资料→预制场地平整、硬化→支模→绑扎底板钢筋并吊装入模→浇注底板混凝土→安装并固定充气胶囊→绑扎顶板钢筋→浇注混凝土→空心板顶面拉毛→养生、取出胶囊→封堵端头。
②施工方案 a、制梁台座制作
制梁台座地基采用推土机整平，压路机压实，制梁台座采用混凝土结构，以保证制梁台座的强度和表面的光滑性，表面抹平压光，并按要求设置跨中的预拱度，预拱度为2.3cm。
b、钢筋制作安装
所有钢筋的种类、规格、直径均按设计图纸的规定采购，其力学性质和工艺性能满足施工规范的规定。钢筋在钢筋加工场集中加工并按编号放置，在制梁台座上现场绑扎成型，用绑扎的水泥砂浆垫块来保证保护层的
厚度，同时将内芯模按设计位置采用短钢筋固定在钢筋骨架内。为确保混凝土施工中芯膜的位置不偏移，不上浮，对芯膜定位钢筋适当加密。
c、模板安装
板梁模板采用定型钢模板，先立边模和端模下半部，待底板砼浇筑完放置气囊后再立端模上半部，带孔端模分上下两块，中间用螺丝连接将气囊卡紧，两边用螺丝与边模连紧，气囊定位钢筋紧紧压在气囊上，并与其两边的骨架钢筋焊接，以控制气囊上浮，以保证空心板顶板的厚度。模板接缝处加塞海绵条，必要时内侧用防水胶带密贴。模板内侧均匀涂刷脱模剂，以利脱模。模板顶部采用内撑外拉法加固，调整好钢模的垂直度和尺寸，两侧用外斜撑支撑稳固。逐？自检合格后报请监理工程师检查，合格后即可浇注梁体混凝土。
d、浇注梁体混凝土
梁体混凝土拌和用强制式搅拌机按配合比进料拌合。混凝土拌合时视季节、气温加入减水剂和缓凝剂，增加混凝土的和易性，以利混凝土的浇筑。浇筑时每片梁按位置编号，自一端向另一端连续浇筑，采用插入式振捣棒振捣密实，顶板混凝土采用木抹抹平拉毛。混凝土浇筑完毕后即采用草袋覆盖，洒水养护14天，以保持混凝土强度达到设计强度的95%以上后，施工堵头混凝土。梁端封堵时，内端采用砌砖封堵，待砌砖达到一定强度时，灌筑堵头混凝土，梁端抹平洒水养生。
4、空心板梁架设
采用平板汽车运输、吊车起吊。 ①准备工作
A、根据现场需要修筑便道，确保运梁顺利、安全。吊装作业前要从吊机的构造，使用说明中了解其构造及稳定性能，如地基承载力不能满足吊机全部荷载要求时，应采用补强地基措施。吊车的行走道路和停车位置事先进行检查整修，确保吊车稳定工作。
B、测量放线，严格按照每片梁与墩（台）中心线的夹角测设每孔梁
的支座中心线，并弹出支座边线。为确保梁板就位的精度，除在支承石上标注支座线外，在支座上也标出支座中心线，两者吣线相重合放置。为防止施工时移位，拟设置临时固定措施。安装时宜在与年平均气温相差不大时进行。
C、严格按照设计要求控制支承垫石顶面的高程及顶面平整度严禁出现支座脱空现象。
D、安装支座时，四氟板表面应清洁、干净，在四氟滑板表面涂上硅脂油，落梁时要求平稳、准确，无振动，梁与支座密贴，不得脱空。
F、支座正确就位后，拆除临时固定装置。 ②运梁
预制梁用吊车按梁体编号顺序吊装，板梁用拖车组织装运。 ③吊装就位
板梁用吊车吊装，事先排除吊车工作半径和有效高度内的障碍物。梁体绑扎牢固，当梁体起吊离地20-30cm时，检查机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的情况下，方可继续工作。起吊时，速度均匀，构件平稳，构件下落时慢速轻放，不得忽快忽慢或突然制动。
④注意事项
A、为防止万一吊环损坏断裂，吊梁时必须增加钢绳。
B、牵引拖车要有四个固定支架，支架用胶皮贴面防护，防止损坏梁体表面混凝土。
C、运梁车速不得大于10km/h，道路拐弯处必须派人指挥，疏导车辆和行人。
5、附属工程
（1）防水层：严格按设计要求和规范要求进行桥台防水层施工，做到平整不空鼓、坚固不渗漏。
（2）台背填土：台背、锥坡、护坡的填料宜采用渗水性填料，不得采用含有泥草、腐殖物的土。台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶