正和岛公开课访谈宗毅记录整理
贺宇：他是一位智者，更是一位践行者。他有一句名言，人生要做很酷的一件事。他26天打通南北充电桩之路。被美国华尔街日报，美国著名的商业杂志《快公司》，和央视相继进行了报道。2014年他发起了互联网大篷车行动，在与传统行业和信息行业中，传播互联网的精神。他的企业裂变式创新，10多年来裂变出10多家企业，成功率100%。被中欧商学院列入了教学的案例，作为中国唯一入选。组织纯电动车80天穿越全世界公益活动。
贺宇：作为企业家他为什么要这样做？为了解密其中的密码，我们今天很荣幸的邀请到了访谈的主人公宗毅先生。现在有请宗毅先生，宗总你好，我也是你的忠诚粉丝。首先祝贺我们芬尼科技刚刚登陆新三板。应该说你在我们正和岛，包括企业界也有很多粉丝。特别是在企业的变革中，和企业的转型升级中，你拥有的企业家粉丝更多，所以今天很荣幸的邀请到你接受访谈。很高兴作为岛亲代表，向你请教关于组织创新。
贺宇：以及无边界组织的经验。第一点，宗总做了很多很酷的事，特别是你的公益大篷车，打通南北特斯拉之路。包括我也听到，你亲自上大学，还做了无数场演讲等等。你的出发点是什么，为什么要这么做？
宗毅：实际上充电之路最开始的时候，我是特斯拉第一批车主。那时最开始意识到，像特斯拉这么好的产品和这么好的公司，我认为在中国是受到了相对不公平的待遇。当然我认为从政府角度来说，保护国内的企业也是应该的。
宗毅：但是我认为他们原来修充电设施的方式太慢了。去圈一块地，然后要装超级充电桩。整个投资下来，我个人估算大概1-2000万才能搞定一个站。所以最终除了特斯拉自己去建，民间的力量都没有被动员起来。实际上最初，我发现能够通过众筹的方式去建。这个进程就会变的很快，实际上就是把充电桩交给酒店。因为当车主去酒店充电的时候，因为充
电时间比较长，他自然就会入住。所以这个时候酒店就能够获利，因为有住宿的费用。当车主在酒店充电的时候，同时又可能会有餐饮的收入，甚至有酒水的收入。这个是典型的互联网羊毛出在猪身上的思路，羊毛出在猪身上狗来买单。但是我觉得一般传统企业不太善于做这方面。
宗毅：所以我当时觉得这个事情很酷，我就做了一次这样的活动，当做我的公益来做。那时纯粹来说是基于个人爱好，就是我觉得这事很**。但是没想到做的过程中，很快我就发现这个事情给我带来了大量的流量。什么叫流量？就是大量的关注。最开始的时候，我做了一些讲演。因为我最开始做这件事情的时候，我觉得要想把这件事情做好，我一个人做是不够的。一个人能修多少桩？我当时总共手上就21桩。第二次东南线又走了，加起来总共是30几个桩。但是当时我想，像万达万科银泰这级别的企业，如果他们来做的话规模就会很大了。因为他们本身就是物业，他们本身有大量的Shopping，Mall这样的会所，正好就是我想找的这种安装的场所。
宗毅：比如说你在银泰下面停车充电，你可以上去消费，那他们自然就会有收入，你充电免费也是应该的，这个就是我当时想象的商业模式。但是事实上后来很多像他们这样的企业进来竞争，特别是特斯拉后来在目的地的充电桩计划，我觉得基本上就是按照这个模式去做的。所以后来这种慢充电桩装的数量就会非常快，1000多个桩就这么装起来了。比特斯拉刚开始用了1年多，只装了两个超级充电桩要快的多的多。但是后来我为了吸引大家来参与，就做了讲演。但讲演的时候，我又担心讲演没人听。因为修充电桩这个行业是一件很枯燥的事情，可能只是车主感兴趣，所以我后来又讲了裂变创业。我讲了裂变创业以后，突然发觉好多人来听，特别是老板。裂变创业谁会关心？那肯定是老板关心，创业者关心，高管关心。
宗毅：那这个恰恰是高端人群。因为我们公司的产品很多就是针对高端人群的。不光是
说家用产品，尤其是商用产品。因为我们公司给很多企业，做冷暖的解决方案。所以说老板来了以后，他背后是一堆企业。这种人我们叫做B端粉。很多人说粉丝粉丝，是指对C端的，我觉得不是这样。B端粉的效用和价值，是远远大过C端粉。你可能有几十万的C端粉，我觉得这个价值都不一定会很大。但是如果你有几千个B端粉，那你就是不得了的。为什么？一个B端粉的采购额可能一次就会过千万。但是一栋大楼的采暖系统是多少钱？可能是几千万，那他们都是你的粉丝。这个我都已经试过了，我们正佳的海洋世界工程就是这么拿下来的。
宗毅：就是因为正佳的老总，对我们裂变创业的制度非常认同，他们整个公司都来学习。所以到最后有些事情就交给我们去做，就是这么简单的一件事情。所以后来我突然就走上了一条去做内容的路子。因为做了一些事情，让大家觉得是听了内容受益匪浅，因此他对企业很认同。这个时候是远远好过去推销产品。比如说，我推销产品给你，发个广告给你，你可能两下就把我拉黑了。但是我发几篇裂变创业的文章，或者我们公司比较好玩的事情，你不但不会把我拉黑，还会到处传播我的内容，到处帮我转发，这个是完全不一样的效果。
贺宇：那么从刚才宗毅总讲的有关无边界组织的内涵，其实我也联想到了。当初有一位经济学家讲过一句话。
贺宇：现在的企业家，要从承担社会责任过渡到解决社会问题，这个企业才可能永久的健康的生存下去。宗毅总已经提前进入到这样一种境界了。宗毅总刚才所讲的无边界组织打通特斯拉之路，现在你又在准备做下一个动作，就是作为我们中国唯一入选的，开纯电动车80天穿越全世界的公益活动。这个跟你前面的活动，它有没有关联？
宗毅：这个当然有关联。80天环球的由来就要因为我修了充电之路后大概两周的时间，一个西班牙裔的德国人就找到了我。他是在2012年个人开一个特斯拉环球的，唯一的一个人，就是迄今为止全世界唯一。曾经开电动车环球的，他用了130多天。
宗毅：当时他就跟我说，他说我看到你修充电之路，觉得这事挺**的。他说你能不能，咱们俩一起再去多拉一些，全世界有共同理念的人，我们用80天全球的车队，来环一次球，向人类证明这个电动时代已经到来了。我们既然这么多人都可以开着电动车，去环球，我想普通的人开着车去买菜，应该不会有问题，来推动这个事情的发展。实际上我觉得这个事情，不论从公益来说，还是从我个人来说，都很有意义。因为我这个人还是喜欢做一些，很冒险或者好玩的事情。我当时曾经自问我自己，我说如果我去环球我当然愿意去。但是自问我自己去我敢不敢去？我就不敢去。但突然有这样一个人说，我们可以一起去，还带着这么多人一起去，这就是一件很好的事情。同时还做了一个好的宣传。
1.好的公益一定是带着私心去做的
宗毅：推动环保事业的发展。你像我自己有哮喘，今天为什么咳嗽，就是我呼吸系统不太好，我现在都不敢去北京。因为这个世界车辆已经很普及，我不能说让大家不开车吧，那我们必须要开车。要开车，那就得开电动车，否则空气质量怎么会变好。我觉得这跟我的事业也比较结合，因为我自己做节能环保，所以说我觉得这个事情特别好。
贺宇：宗毅总有人在提出质疑，说您做这一些活动，是为了搞事件营销。这个没有错，为的是提升品牌影响力，也是为了跟公司的未来的发展是有一定的关联。
宗毅：这个是绝对的正确的判断。
宗毅：我就是再搞事件营销。但是一个好的公益，一定要跟一个好的商业进行结合，这是我的观点。我讲的就是，唯一好的公益就是带着私心去做公益。为什么呢？这样才能大家都去做。因为大公无私的人是很少见的，甚至是没有的。说句不好听的话，雷锋同志好像是大公无私，但是他为什么要写雷锋日记呢？我们这么多年跟他学习。企业是这样的，做公益是需要大量金钱的。但是如果企业都做不好，没有钱了，最后公益也做不大。所以说看大的
慈善家，基本上都是大的企业家。所以我的观点就是，好的公益一定是带着私心去做的。那这个事情做了以后，对社会有好处，同时对企业也有好处，那这是一个最好的解决方案。企业挣钱了，挣钱越来越多了，就有更多的资金去投入公益。
宗毅：对社会就更好，这是唯一的解决方案。所以说我必须承认，这个是一个很好的事件营销。但是你想一想，这个世界就是这样的，大家都认了就是对的。我从来没有说我不是做广告，我本来就是职业商人，你见过哪个商人不做广告的。
贺宇：那么宗毅总我们也想请教你一个问题，就是说这些无边界组织的事件营销也好，它对你裂变式创业其中有没有关联？
宗毅：这两个是一件事情，这个很简单。因为裂变式创业是整个我这套系统里头的一个内容，就是裂变式创业你当是芬尼的广告来理解。芬尼为什么广受关注，是因为裂变式创业这个内容大家喜欢，大家要学习。它跟广告最大的区别，就是广告是它逼着你看。
宗毅：那我的内容，是大家自己买来看。就比如我的书卖的也很好，大家还花钱买我的书，看我的广告，然后来学我的内容。最后其中肯定会有不同转化率。那有些本来就要买我们这类产品的朋友，他就买了，那我们的营销就变好了，实际上最后它就是一个很好的营销。还有就是裂变式创业的这个结构，导致我个人被解放了。实际上你看我不用管公司，我不用做销售，我只做营销的策划。很多很大的老板，最大的问题都是在于他们要接待客户，接待大量的领导，但是我基本上不用接待客户。除非一些很老的，公司初期的客户有时候还见一见，这个时候你的应酬就会变得很少。那我大量的时间，就是用在战略策划方面。
宗毅：所以这也是为什么我有时间去做80天的环球。试问中国有几个企业家敢用一年的时间去策划，敢用80天的时间去环球。
贺宇：宗毅总，现在可能裂变式创业重点最后落脚就是在人上面。就是有了很好的团队，裂变式创业才可能成功。