第三步：旋转90° 第四步：旋转90°
在转角度时可采用力矩-转角扭力扳手或用画线法。
2、摇臂机构和液压挺杆的拆卸和安装
摇臂机构： 拆卸：
——拧松摇臂螺母，取出螺母。 ——取出摇臂座。 ——取出摇臂。 ——取出摇臂座垫片。
——将每组摇臂、摇臂座放在同一塑料袋内，以示区别，摇臂螺母卸下后不能再用。 安装：
——检查摇臂接触区是否有异常磨损，如有必要更换摇臂。 ——把摇臂座垫片套入摇臂双头螺柱内。 ——用发动机润滑油润滑摇臂和摇臂座。
——装入摇臂、摇臂座，然后用新螺母用手拧入，再拧紧到力矩为25—29Nm。 注意：在每个摇臂装入前和螺母拧紧前，相对应的液压挺杆应处于最低位置。 液压挺杆： ——拆卸：
——取出液压挺杆，按顺序放入充满油的容器内，以防止液压挺杆油的泄漏。 ——检查液压挺杆的两头接触面，观察是否有异常磨损或擦伤，如有需要更换新液压挺杆。
液压挺杆的安装： ——液压挺杆尺寸：
级别 挺杆外圆直径 缸盖挺杆孔直径 配合间隙 标准 ￠22.200--￠22.212 ￠22.25±0.015 0.023-0.065 T25 ￠22.454--￠22.466 ￠22.50±0.015 0.023-0.065
——在挺杆和挺杆外径及挺杆两端涂上双曲线齿轮油或发动机润滑油，将挺杆按原顺序装入缸盖孔内。
3、凸轮轴和凸轮轴止推片的拆卸和安装 拆卸：
——测量凸轮轴轴向间隙，间隙应在0.049—0.129mm范围内。 ——松开止推片螺栓，取出止推片螺栓。 ——取出止推片。
——将凸轮轴总成从缸盖后端抽出，在抽凸轮轴时，不要将缸盖的凸轮轴孔碰坏。 检查：
——凸轮轴的凸轮和轴颈磨损，如磨损严重要更换。 ——凸轮轴轴向间隙如超过规定要更换止推片。
——测量缸盖凸轮轴孔直径，或用凸轮轴检查轴颈和孔的相对位移量，如孔过度磨损，只能更换凸轮轴。 ——凸轮高度尺寸： 单位：mm
进气凸轮T 排气凸轮T
480 38.602 37.586 480E 37.559 37.559
注:480M采用480凸轮轴
——凸轮轴轴颈和缸盖凸轮轴承孔尺寸：
1）标准尺寸 mm
凸轮轴颈号 凸轮轴轴颈直径 缸盖轴承孔直径
1 44.74—44.76 44.783—44.808 2 44.99—45.01 45.033—45.058
3 45.24—45.26 45.283—45.308 4 45.49—45.51 45.533—45.558 5 45.74—45.76 45.783—45.808 2）加大尺寸（0.38） mm
凸轮轴颈号 凸轮轴轴颈直径 缸盖轴承孔直径
1 45.12—45.14 45.163—45.188 2 45.37—45.39 45.413—45.438 3 45.62—45.64 45.663—45.688 4 45.87—45.89 45.913—45.938 5 46.12—46.14 45.163—45.188 安装：
——如果更换凸轮轴观察凸轮轴后端形状，以选择正确的凸轮轴。 ——在安装前用双曲线齿轮油或发动机润滑油涂在凸轮轴的凸轮上，凸轮轴从缸盖后往前装配。
——将发动机润滑油涂到凸轮轴止推片上，将止推片插入缸盖槽内。 ——用两螺栓拧入止推片螺纹孔内，拧紧力矩为9—13Nm。 ——检查凸轮轴轴向间隙，轴向间隙应在规定范围内。
——当采用加大0.25的液压挺杆时，必须使用经筛选的凸轮轴，否则要卡住液压挺杆。
4、气门、气门弹簧、气门油封弹簧座总成等拆卸和安装： 拆卸：
用专用压缩工具压缩气门弹簧，取出气门锁块，不要过分压缩弹簧，只要压缩到锁块能从槽内滑出的行程，否则气门杆可能弯曲。 如果压缩弹簧时，气门锁块不出来，则卸掉压缩工具，放一个适当的管子在弹簧座上，这样就不会撞击到。 气门锁块。在气门头上放一块木头（缸盖燃烧室面朝向工作台），然后用锤子打管子端部。
重新装上专用压缩工具压缩气门弹簧，锁块可以取出。气门锁块取出后，慢慢松开螺栓，缺陷下压缩工具。
——拆卸气门弹簧座和气门弹簧，用一螺丝刀取出气门油封弹簧座总成，气
门油封弹簧座必须更换。
——将缸盖翻转，取出进排气门。
——将每套气门、气门锁块、气门弹簧、弹簧座放在一个塑料袋内，并标上号码，以便原缸位置装复。
——气门杆尺寸和配合间隙： 级 别 进气门 气门杆直导管孔 径 标 准 加 大 0.4 ——测量气门弹簧自由长度和弹力
压缩长度（mm） 弹簧负荷（N） 弹簧自由长度 L1=37.084 422
L2=27.7 892.7 L0=47.2 L3=27.0 945 研磨气门和气门座圈 其他系统 玛瑞利新系统 联电新两阀 进气门 锥面角度 进气门座圈 密封带宽度 排气门 锥面角度 排气门座圈 密封带宽度 1.75---2.32mm 1.44±0.1 44°30′---45°30′ 91°(0°-0°30ˊ) 1.75---2.32mm 1.75---2.32mm 44°30′---45°30′ 44°30′---45°30′ 直径 0.02 — 0.069 间隙 排气门 气门杆直导管孔 径 直径 0.046 — 0.095 间隙 8.043-0.018 8.063 — 8.094 8.443-0.018 8.463— 8.494 8.017-0.018 8.063— 8.094 8.417-0.018 8.463— 8.494 安装:
——在安装前，缸盖应清洗干净，没有任何研磨剂痕迹留在缸盖、气门或气门导管上。
——用干净的发动机润滑油润滑气门杆和气门导管孔。
——装上气门， 480单点和多点的某些电喷系统发动机排气门不通用，要注意选择原来气门的标记进行装配。（注意，进气门可以通用）
——将气门油封弹簧座总成压入到气门导管上端，在导管口或气门油封刃口处涂发动机润滑油为防止气门锁块槽处用胶带包住，气门装入后，取掉胶带。 ——装上气门弹簧和气门弹簧座，用专用压缩工具将气门弹簧座压缩到气门锁块槽露出来，装入锁块，慢慢地放松压缩工具，并卸掉。
——当全部气门锁块装入后，把缸盖放在木头块上，用一塑料或铜锤子轻轻敲打气门杆小头，使气门机构更好地落应。
九、活塞连杆总成的拆卸和安装
拆卸：
——将曲轴转至所拆缸的下止点位置，检查连杆杆身和连杆盖上是否有缸号，应在连杆的左侧可见（从前段看），如没有缸号，在拆开前先做好各缸记号。
——拆开连杆螺栓，卸掉连杆盖，拿出连杆轴瓦，在连杆瓦背后贴上缸号和上、下瓦标签。
——用槌子木把将连杆 和活塞从缸筒中推出，取出活塞连杆。
——用专用工具或塞尺的塞片将活塞环拆出，做各缸和上下刮片标签 。 ——用压床将活塞销从 活塞和连杆小头孔中压出，将各缸活塞，活塞环和活塞销放在一起。 清洗和检查：
——清洗和清理活塞、活塞销和活塞环上的积炭。 ——清洗和清理缸孔上部积炭。 ——测量气缸孔直径。
——按维修用尺寸衍磨缸孔，衍磨纹夹角为50°-60°。 ——活塞在距离裙部底边19mm处测量。 ——测量活塞销孔直径。