燕山大学课程设计报告 设计计算过程 长度测量，其结果为：长约535mm，宽约为285mm，高约为310mm 其体积约 为16613161.96mm=16613cm；密度均按7.8x10kg/m。由此可计算质量约为129.58kg 根据市场价格大批按3.2万/吨，所以减速器的成本大约为 32000x129.58/1000=4146.56元 8.3安全性分析 电动机裕度为0.8 齿轮材料疲劳疲劳极限试验所取定的失效概率1%，取安全系数S=1 轴按需用弯曲应力法校核。 键按许用挤压应力与实际载荷比较进行校核 8.4 经济性与安全性综合分析 齿轮的疲劳强度安全系数为，若按作齿轮疲劳极限实验所取定的1%失效=1；若增加此安全系数，根据齿轮的许3333结果 成本约为 4146.56元 概率计算齿轮的疲劳强度时，通常取用应力计算公式和疲劳强度设计公式 ，最小分度圆直径必然增加，当加到d约1.56倍，?d=0.56x216=121mm =2时，d’增这就会带来箱体的尺寸增大：长度增加121mm，高度增加121mm，那么箱体的尺寸增加：?V? 121x121x10=146410mm3=146.41cm3。密度为7.8x103kg/m3 质量增大约为?m=1.14kg ，成本增加为36.48元。考虑到大批量生产，每个增加36元就是很大的费用，使厂家的利益大幅度缩水，所以没有必要过分增大安全系数。 9 设计小结 课程设计是一个十分完整的设计过程，从最开始的零件设计到轴系设计，以及最后的总装。每一步都是亲自实践，这在以往的项目中是绝对没有的。 在每一步的过程中都会出现一些问题，而这些问题都是在平时学习生活中忽略的，而每次问题的解决都是对不足的一次补充。并且在课程设计中，运用
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燕山大学课程设计报告 设计计算过程 到了多方面的知识如：机械原理、理论力学、材料力学、互换性与技术测量、工程材料、金属工艺、机械设计等又对相关知识进行了一次系统的复习。并且是一次综合性的应用。 不光是知识点盲区的暴漏，在这次课设中也反映出我生活中不严谨的性格缺陷的暴漏，如在不清楚导油槽的宽度和画法时，自己根据图册随意给尺寸，而这又是不允许的，需要重新修改。这样的列子还有很多，在最后我总结出的一句话凡是自己给的都要重画，来提醒自己的这一缺点，在之后的课设中明显有所提升。 另一个缺点就是经验不足，在画图时不知如何下笔，在齐老师的指导下才有了思路，能画出第一笔之后的就迎刃而解了，在画图过程中还有另一个较大的问题就是画图基础不牢，有的线根本不直，纸面微脏等，相信通过此次课程设计，我的画图能力也会提高。 这次课设也锻炼的与人交流的能力，不清楚、不明白的地方请教老师和同学，不但学会的知识更增进了感情，虽然课设的过程是艰苦的，但是最终的收获更是喜人的。不经历风雨哪能见彩虹啊！ 而这次课设中给我最大的收获就是经验的积累，经验是我们当代大学生所欠缺的，而课设恰好能在一定程度上弥补这一不足。即使我以后不一定的设计减速器，但是设计的过程却是深入脑海，在以后的设计工作中能够有所提示，就像之前所说的画出第一笔以后的就迎刃而解了。 在此次课设中我也发现了一些问题：1、每次都是减速器是否会有一些新的东西；2、现代工业技术发展飞快新工艺，新科技不断出现，而这些新的东西能否引入我们的设计中，或者是介绍给我们拓展知识领域。3、新的报告内容排布较为凌乱，有些问题重复太多，或者是整体的、系统化的分开说，我们理解老师们的初衷是为了让我们更好的学习、掌握知识，而有地方确是单纯的为了罗列知识而放在哪里，在此我在不该变整体内容的前提下对目录进行了适当的调整。 这次课程设计非常感谢齐老师的指导，老师在设计过程中细心地指导我们，耐心地为我们解答问题，同时也不断鼓励我们独立的思考和画图，这对我们以后的学习与工作都有很大的帮助。再次感谢老师。 10 参考文献 [1] 许立中，周玉林主编.机械设计.北京：中国标准出版社，2009. [2] 韩晓娟主编.机械设计课程设计指导手册.北京：中国标准出版社，2008. [3] 龚溎义主编.机械设计课程设计图册.第三版.北京：高等教育出版社，1989.
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结果 燕山大学课程设计报告 设计计算过程 [4] 赵炳利，郑长民主编.工程制图（非机械类专用.第四版.北京：中国标准出版社，2011. [5] 邵晓荣，张艳主编.互换性与测量技术基础.第二版.北京：中国标准出版社，2011. 结果 11 三维图
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结果 燕山大学课程设计报告 设计计算过程 结果
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