施工人员的安全可能造成威胁。
防止倾覆事件的发生有以下要求：
①前腿必须要比后腿稍高，要注意平衡，平面两条腿必须平衡。 ②在喂梁时严禁运梁车碰撞架桥机尾部。 ③在架第一片梁时路基必须达到要求。
④移动用的铁轨下方垫铁的平整度必须达到要求。 ⑤下导梁在移动时必须要保持平衡。
⑥主机过孔时钢轨必须要平整顺直，防止轨断，且下放必须要垫实。 ⑦主机在工作时下方的千斤顶必须垫平，不能有松动。
⑧主机工作时必须有螺纹钢架好的箱梁进行固定。且铁鞋必须打死，防止前后移动。
(3)架桥机安全技术要求： ①作业条件
a、架桥机组装完毕，须经有关部门安全验收签证合格后，方可投入使用。 b、操作司机须经过安全培训且身体健康，考查合格后方定人定岗。 ②作业前要求
a、移机、吊梁前，必须对制动器、控制器、吊具、钢丝绳、安全装置和架体的稳定性等进行全面的检查，发现工作性能不正常时应立即在操作前排除；确认符合安全要求后方可进行操作。
b、吊梁前，应做好警戒措施，正下方不得有人停留或通过；各工种人员到岗，在专人指挥下操作；清除导梁架、轨道及前进沿途障碍物；通知其他非作业人员撤退。 ③操作中要求
a、纵移前，应设法增加后端配重，确保抗倾覆安全系数大于1.5，同时还必须保证前移、纵移的空间。架桥机纵向移动时要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。
b、司机应集中精神操作，密切注视周围情况，不得做与工作无关的事情；
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与指挥人员事先明确联络信号并严格执行；当信号不明确时司机有权拒绝违章指挥。对紧急停机信号，不论任何人发出司机都应立即执行。 c、有下述情况之一时，司机不应进行操作：
Ⅰ、结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、安全装置失灵，吊具、钢丝绳损坏达到报废标准，架体稳定性不牢固等；捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，钢丝绳与吊物棱角之间未加衬垫等；
Ⅱ、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不明确、被吊物上有人时；风力大于六级以上或大雾、雷暴雨等恶劣天气时；六级风以上严禁作业，必须用索具稳固起吊小车和架桥机整机，架桥机停止作业时应切断电源。 Ⅲ、各台卷扬机钢丝绳端头固定要牢靠，在卷筒上排列整齐密实，吊钩下降至最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持6圈以上。
Ⅳ、在正常运转过程中不得利用限位开关、紧急开关制动停车。操纵控制器时用力要均匀，逐级变换档位；运行中发生机件损坏等故障应放下吊物，拉下闸刀开关，应及时排除故障，不得在运行中进行维修。
Ⅴ、吊运时应进行小高度、短行程试吊，确认安全可靠后再吊运。大、小车运行操作应尽量减少起（制）动次数。
Ⅵ、构件就位时，指挥员应与操作司机配合好，防止碰撞吊物；当下降到位时，注意避免钢丝绳松得太多而发生倾倒事故。必须待构件锚固可靠后方可拆除吊具。吊装第二片构件下降就位时，应注意避免碰撞。
Ⅶ、运行中，遇到突然停电时，应把所有的控制器手柄拔回零位，拉下闸刀开关。架桥机作业必须明确分工，统一指挥，设专职操作员、专职电工、专职安全检查员。
Ⅷ、安装桥梁有上下坡时，架桥机纵向要有防滑措施。当液压油温超过70℃时应停机冷却，当气温低于0℃应考虑更换低温液压油。严格按起吊方案进行，禁止斜吊提升，超负荷运转。
Ⅸ、架桥机作业过程中要加强日常检查，对轨道系统、起重系统、电气系统等要严格检查，发现问题要请专业人员进行整改，禁止私自拆卸。
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Ⅹ、作业结束后，应把所有控制器置于零位，拉下闸刀开关，切断电源，将机架锚定可靠。 ④现场安全防范措施
a、加强施工管理，严格按标准化、规范化作业。施工中要经常分析假设过程中出现各种问题。
b、工地和附近医院建立密切联系，工地设医务室，配齐必要的医疗器械。一旦出现意外的工伤事故，可立即进行抢救。
c、加强施工现场的警戒。 （4）架桥机过孔安全操作规程 ①架桥机过孔
a、架桥机的准备工作：
Ⅰ、检查及测量桥面走行轨道是否铺设稳妥。桥面走行轨道铺设偏差：横向间距±5mm，与桥梁中心±1cm，轨道接头处高差±1mm。
Ⅱ、检查后支腿走行轮与走行轨道接触是否正常，并清除走行轨道上及行走范围内的障碍物。
Ⅲ、检查辅助支腿走行轮与导梁的走行轨道接合是否正常。检查辅助支腿是否锁定稳固。检查前支腿是否收起，提离墩台垫石面15cm以上。检查导梁两侧有无外伸悬挂物，以防过孔时前支腿刮碰。
Ⅳ、检查后支腿及辅助支腿有的走行机械是否运转正常。
b、架桥机过孔时应保持后支腿及辅助支腿的走行机械同步运行，采用同电源和联运按钮控制，加强对前后走行系统的监护。如发现异常，应采取立即停车检查排除。当接近设计位置时要提前减速，必要时可以点动对位。
c、架桥机过孔到位后，先进行后支腿的走行轮承重转换到支腿垫箱承重的作业（顶升油缸顶升—在支腿垫箱下与钢轨枕之间通常范围内塞入δ20mm钢板—顶升油缸收缩），再调节前支腿的高度，并支立承重。收辅助支腿，使辅助支腿走行轮脱离下导梁走行轨，实现辅助支腿与前支腿的承重转换。架桥机支承转换后保持架桥机支立状态达到技术偏差规定的要求。
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②导梁纵移过孔
a、导梁纵移过孔前的准备工作 Ⅰ、检查辅助支腿吊挂机构是否完好。
Ⅱ、检查清除下导梁吊挂轮导槽内的杂物，检查辅助支腿是否锁定稳固。 b、导梁纵移过孔时，要先将辅助支腿收缩使吊挂轮受力并提升导梁，使导梁前支腿脱离墩台面≤20cm，再由前吊梁小车吊起导梁后支腿离墩台面向前推送导梁，推送过程中应保持导梁处于相对水平状态，或后端略低于前端，高差≤10cm，避免导梁自行前窜。
c、当梁向前推送前悬臂接近标定位置时减速，严禁悬臂位置超过标定位置，在悬臂达标定位置时即停止推送，由辅助小车起吊导梁前移，直到设计位置，接近设计位置时应减速运行。
d、导梁移到位置后，进行落放时应先由辅助小车落放，使导梁前端先对位（在曲线时采用横移调整位置），然后辅助支腿油缸顶伸，导梁后端下落就位并支垫稳妥。导梁安放位置要准确，导梁纵向中心线与桥梁中心线应重合，偏差＜±2cm。
e、当现场实测风力超过6级，应停止过孔作业，并对架桥机采取相应防护措施，如现场实测风力达到6级，并有中雨及大雪天气，不得进行过孔作业。 (5)提梁机安全操作规程 ①提梁机的准备工作
a、提梁机现场拼装完毕后，要进行载荷和功能试验，确认正常后才能正式投入吊梁作业。
b、正常工作前，应先作空载运行，以检查整机结构和起升、走行机构以及电气、液压系统等部件有无异常声音和异常现象，并检查制动功能是否正常，切勿带病作业。
②提梁机作业时的注意事项
a、吊装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业，不允许机械及电气带病工作。每个工作日开始时，必须全面进行一次检查，发现问题及时处理并办理
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签认 记录手续。
b、风力大于 6 级时，应停止吊装作业，切断电源并驻车制动，以防发生意外。
c、定期检查制动器和限位开关，确信这些元件的功能正常。定期检查钢丝绳、载荷限制器和操作按钮面板工作正常，无损坏现象。
e、确信提梁机吊具和吊杆无裂纹、非正常磨损、损坏或缺少安全装置等现象， 如果提梁机吊钩不能正常起升，这意味着载荷限制器已经开启，应立即检查 是否超载、是否有阻止载荷起吊的障碍物或束缚。
f、每次作业之前，操作人员必须遵守所有安全标准，设备本身处于正常的工作 状态；确认没有人员处在上部走台、梯子等不安全的环境之中。起吊和运行时，应确保起升空间、运行道路没有障碍物妨碍。操作人员开始工作之前，必须检查制动器和限位开关功能是否正常。所有人员在进行各种作业时，应穿戴合适的劳保工作服，确保符合现行的安全作业规程。
g、上部走台和梯子供检查维修人员使用，其他无关人员不得随意攀登；检查维修人员在检查主梁及天车设备时，也应检查走台跳板的连接螺栓以及栏杆的 连接是否紧固。
h、每项动作开始前要求鸣铃警告所有在场的工作人员。当发出各种不同命令时，避免快速改变正在执行的命令。在离开操作室之前，先将轮胎式提梁机停机，然后再切断电源。
i、操作人员一旦发现设备出现功能方面的故障或严重问题（故障可能导致重大 安全隐患、可能发生设备损坏、危及人身安全，如突然间动作失常，太大的异常噪音等），应立即停止作业，并向安全员及设备主管人报告。
j、当设备存在安全缺陷或隐患未搞清楚前，安全员及设备负责人应及时检查维修，并采取安全防范措施，不容许设备带病工作。遵守并坚持维护原则，每次维护后，应将观察到的所有有关吊钩、钢丝绳、 制动器和限位开关等有关安全方面的情况记录在案。
k、在提梁机工作之前、工作期间、工作完毕，所有相关人员都要严格遵守
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