安全 规程、警告、警示和安全防护措施，确立预防为主的意识，确保设备及人身安全。
l、用户可根据国家和地方有关施工技术安全规程、规则和自身的实际情况制定 详细可靠的提梁机安全规程。
m、走行道路平整度要求：提梁机共有四个轮胎式走行台车，每个轮胎式走行台车上布置两纵列四轴线共八组悬挂，每个轮胎式走行台车的八个悬挂油缸的 液压串联，因此能够在地面凸凹不平时起到调节作用，确保所有八组悬挂受 力均衡。但毕竟悬挂油缸调整范围有限（只有±150mm），同时由于整机的四 个轮胎式走行台车形成四点支撑，对于地面的不平以及坡度变化都会引起受 力的不均衡以及结构受力的变化，这样尤其对主梁和支腿结构受力不利，因此要求提梁机的走行道路平整、没有大的坡度变化以及局部的塌陷等，这样才能够确保轮胎式走行台车和主结构受力均衡。
n、轮胎式走行台车高度调整要求：提梁机整体结构形成由主梁和支腿结构组成 的主框架受力结构，四个轮胎式走行台车作为四点支撑点，为了达到主框架 结构受力的均衡，要求四点支撑点受力一致（标高一致，即没有支座沉降）。 因此要求提梁机的操作人员每天检查四个轮胎式走行台车的标高是否一致，要求每个悬挂油缸伸出约 125mm，这样能够起到调节作用。
(6)运梁安全操作规程
①操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术性能、参数。开始作业前要做好各项检查工作：设备的各项常规检查（油、电、紧固、润滑、方向、制动等）通讯信号、道路状况的检查等。各项检查通过后方可正式作业。
②装梁前，技术人员应仔细核对待架成品箱梁的合格证、外观、梁长，编号等核对无误后方可吊装。
③装梁时，各支点要对位准确，梁体重心应在运梁车的纵向中心线上，允许偏差为±1cm。发现中线位置偏差超标，必须重新对位。
④启动前，应全面检查一遍箱梁的支垫及支承连接坚固的情况，确认无误后方可运行。
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⑤运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车的运行状况和前方道路情况，发现异常，及时采取相应的措施。严禁高档位急起急停。监护人员要密切注意梁体装运状态，发现异常，及时发出售号，通知操作人员采取相应的措施。
⑥雨雪及大风等恶劣条件下，不得进行运梁作业。路面湿滑及冰冻等要采取相应的保护措施，并降低运梁速度。
⑦运梁车与架桥机对位时，应有专人指挥，运梁车中心线应尽量与架桥机中心线一致。梁体前端接近架桥机尾部时应提前减速，低速对位。严禁冲撞碰刮架桥机的任何部位。在架桥机后支腿下横梁后端的适当位置处设止轮器（即当运梁车前端与后支腿下横梁最小净距30cm时）。对位好后，将运梁车制动。 六、应急准备
成立抢险领导小组，明确责任分工。
职责：研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。
项目部应急预案领导小组及其人员组成
组 长：刘国军
副组长：于观春 刘 强 王 江 苏连军 组 员：张存良 李展峰 王锡东 于洪强
贾云平 谢孟楠 王海庆 郑 伟 张志军 薛传河 李宗华 李旺明
紧急事件联络员：张 波 报警员：鲁 俊
车辆引导员：牛方美
后勤医疗救治组：项目部综合办及部分管理人员 救助组：架子队一、二队、拌合站全部管理人员 技术支持组：架子三队全体员工 疏散组：梁场全部管理人员 1、应急组织的职责
组长职责：
（1）决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施厂外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接作控制。
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（2）复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程。 （3）指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视。
（4）与场外应急机构取得联系要即时，对紧急情况要作记录作业。 （5）在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作。 （6）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。
副组长(即现场管理者)职责：
（1）评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失。
（2）如有必要，在救援服务机构来之前可直接参与救护活动。 （3）安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带。
（4）设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。 联络员职责：
（1）确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。 （2）保持通讯设施和设备处于良好状态。 （3）负责应急过程的记录与整理及对外联络。 报警员职责：
（1）报警员拨通报警电话后(详见紧急联络电话)，清楚地讲明事故现场地理位置、着火物、火势大小、人员伤害情况、联系人和电话号码。
（2）报警结束后，主动到路口迎接消防车或其他车辆。如有人员伤亡拨打“120”急救电话，请求医疗救助。 技术支持组职责：
（1）提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。 （2）指导抢险抢修组，实施应急方案和措施。 （3）修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
（4）绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险
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救援信息资料。 疏散组组职责
疏散组负责在紧急事件发生后，组织疏散人员，并对人员进行清点，确定失踪人员名单，并对紧急事件现场进行区域划分，确定危险区域，无关人员应原地待命，不得混乱和进入危险区域。
救助组职责
（1）实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。 （2）寻找受害者并转移至安全地带。
（3）在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。 （4）抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。 后勤保障医疗救治组
（1）在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。
（2）使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。
（3）协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。 （4）保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。 （5）提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。
附：汉孝城际铁路安全事故应急救援医疗机构通讯录
孝感市第一人民医院
办公室电话：0712—2822170 24小时急诊室电话：0712—2349120 2、应急资源
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在的事故性质和后果分析，配备应急资源，包括：救援机械和设备、交通工具、医疗设备和必备用品、生活保障物资。
主要应急机械设备储备表 表2 数主要工作 设备名称 单位 规格型号 量 性能指标 装载机
序号 1 现在何处 备注 现场 13
辆 2 ZL50D 斗容量2m3 2 挖掘机 辆 3 卡特320、大宇300、日立220 PC200 斗容量1.6m3 斗容量1.6m3 25T 120T 拉力5T 200KW 现场 3 挖掘机 机动翻斗车 吊车 自卸车 千斤顶 电焊机 卷扬机 对讲机 发电机 辆 2 现场 4 5 6 7 8 9 10 11 辆 台 辆 台 台 台 台 台 8 6 14 4 6 2 10 1 8T 20T、8T、16T YCW-120型 BX500 JJ2-0.5 GP88S 现场 现场 现场 现场 现场 现场 现场 现场 3、组建抢险队，进行应急救援知识教育培训
项目部组建抢险队，组长为刘国军，副组长刘强。发现危险时首先抢险队进行抢险，需用较多人员时可由各队及时进行汇集，对抢险队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。
4、进行应急救援演练，提高应急救援能力
为了在出现险情时处理迅速，不至于手忙脚乱，项目部对预设险情进行实地演练，由综合部负责组织安排，演练时间安排在项目部施工相对空闲的时间，使所有人员均参与其中，并填写应急演练记录表，记录演练内容、人员分工、方案、处理程序等。
七、应急响应
施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由综合部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长
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