40、在站内正线道岔上慢行施工时按下列标准防护
41、封锁防护的工作任务是：
⑴、询问、复诵、传达、记录封锁开通命令；
⑵、正确设置与撤除停车标志（响墩、作业标、移动停车牌）； ⑶、旁站于规定地点，按标准正确防护来车；
⑷、组织清除侵限材料、机具、人员，确认线路达到放行列车条件。
42、慢行防护的工作任务是：
⑴、了解掌握列车车次、到发时间、每一时段的慢行速度，带齐慢行及速度标志； ⑵、正确设置慢行标志（减速地点标、移动减速信号牌）和测速仪，按规定的每
一时段慢行速度揭挂速度标志；
⑶、及时出务迎送列车，正确显示慢行信号，填记测速记录。 43、区间线路上施工撤除移动停车信号防护的程序？
答：（1）、现场施工负责人和设备管理单位监督检查人员共同检查确认线路已达到放
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行列车条件；
（2）通知现场防护员撤除施工地段的移动停车信号； （3）、通知车站开通线路。
44、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，应严格执行那些规定？
答：（1）养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等均必须有与轨道电路的绝缘装置；
（2）单轨小车吊轨小车手柄及撬棍等均应安装绝缘套管；取放工具、抬运钢轨、辙
叉、金属材料不得搭接两端钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
45、 在站内线路上封锁施工时按下列标准防护：
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46、在站内线路上施工，施工地点距道岔小于50米时，按下列标准设置封锁防护：
47、在站线线路上慢行施工时，按下列标准防护：
48、在站线道岔上施工时，按下列标准设置慢行防护：
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49、营业线使用机械、机动车辆作业时必须做到：1）施工单位指派胜任人员驻站联络和现场防护，及时通报列车运行情况；2）防护员实行一车一人防护制；3）靠近正线、到发线作业，安全距离必须保证5米以上，设置安全警示绳；4）机械、车辆等在站内静态停留时，必须停在指定地点，留人看守。
50、机械作业过程中，现场防护员接到来车通知后必须做到：1）立即通知司机停止作业；2）机动车辆停在安全可靠地点；3）起重机、挖掘机司机及时将吊臂（挖掘臂）转向与邻线平行方向；4）现场防护人员、监控人员要检查确认，严防侵限。
移动减速信号及标志设置的补充规定（沈铁工232号）
51、区间两处及以上减速地点设置移动减速信号防护的规定
1）.相邻两处减速地点之间距离大于1600米时，按《安规》第2.2.9条设置。 2）.相邻两处减速地点之间距离小于1600米、大于800米时，按《安规》第2.2.9条设置，但相邻两限速区段中间不设T字牌；中间移动减速信号牌正面为黄色圆牌，背面为白色。
3）.相邻两处减速地点之间距离小于800米时，按《安规》第2.2.9条设置，但相邻两限速区段中间不设T字牌；前一个限速区段的“移动减速防护地段终端信号牌”设在后一个限速地段的起点处，后一个限速区段的“移动减速防护地段始端信号牌”设在前一个限速地段的终点处；中间移动减速信号牌正面为黄色圆牌，背面为白色。
52、多线并行地段或有多个发车方向的车站岔区及站外施工设置移动减速信号防护的规定
防护标志设置不得侵限，应设矮防护标志，并在移动减速信号圆牌下悬挂长方形标牌，标明限速的线名。
53.临时限速值高于该区段图定速度时，该地段不设慢行防护标志。
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54、列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列条件方可放行列车：轨枕盒内及枕木头部道砟不少于1/3，轨枕每隔6根可空1根；钢轨接头两根轨枕和桥上道钉、扣件齐全有效；半径小于800米曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根，木枕每隔1根拧紧6根；半径大于800米曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕每隔1根拧紧1根，每个接头螺栓至少拧紧4个，每端2个。
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