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5.1.1检查到货设备是否完好，并满足安装要求。
5.1.2 检查各零部件及连接螺栓和销轴是否齐全并满足安装要求。 5.1.3检查各台减速器、推力器油液是否乳化。
5.1.4检查液压顶升系统，泵站、油管、压力表是否齐全。 5.2底座设计安装及基础节安装 5.2.1作业内容及工艺
5.2.1.1 制作2个固定支脚底座其余2个直接焊接在大板梁上且找平定位，使其成2500×2500的正方形（见图一）。在支腿上安放基础节（R87A，重4.35t）
5.2.1.2将组装起来的支脚耳板和标准节用DBQ4000t.m塔机吊放到2#机组炉顶K3梁之上预先制作好的塔机底座上。
5.2.1.3用经纬仪和水准仪观察调整标准节顶部垂直度与水平度，调节完毕后，对衬垫钢板及支脚耳板进行加固焊接。
5.2.1.4此次设计选用材料与吊车塔身材质相同，均为Q345C。考虑到现场制作条件受限，在相同受力状态下，底座主要受力件有效截面积不低于吊车对应受力件截面积的1.3倍。 5.2.1.5为消除弯矩，基础节主弦杆与底座立柱同心度不大于1mm。
板梁板梁说明：立柱钢管选用；三角板及加固立筋板根据现场实际情况下料，钢管立柱加强筋厚度20mm，和塔身连接耳板的加强筋厚度30mm；斜撑及框架为20#工字钢和20#槽钢，20#槽钢双拼，接缝满焊。材质：全部为Q345C图一 5.2.2安全控制要点
5.2.2.1安装作业应在四级风以下（本机风速仪瞬时风速应低于50km/h），严禁在雨、大
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风天气、光线不足的环境条件进行安装作业。
5.2.2.2支脚焊接加固完毕后，必须经相关部门验收方可安装。 5.3安装顶升节 5.3.1作业内容及工艺
5.3.1.1在地面用25吨汽车吊将下顶升节（也就是十字梁）组合，重4.6t。
5.3.1.2 用DBQ4000t.m起吊下顶升节，然后将其缓慢插入标准节，注意顶升时的方向。并将其放置在固定支脚的踏步上（见图二）。 5.3.1.3 在地面用25吨汽车吊组合上顶升节，重7.1t。
5.3.1.4用DBQ4000t.m起吊上顶升节，将其与下顶升节用销轴连接。然后安装护栏及卡板（见图三）。
5.3.1.5分别将2根长5.27米的顶升梯起吊，插入上顶升节与标准节之间，并将其锁定在下顶升节的横梁上。 5.3.2安全控制要点
5.3.2.1安装顶升节时要注意顶升作业时方向。
5.3.2.2顶升梯下部分安装后，用钢丝绳将上部临时固定使下部分顶升梯保持垂直。 5.4安装顶升套架 5.4.1作业内容及工艺
5.4.1.1由30吨门座吊和25吨汽车吊在地面将套架组合。 5.4.1.2用DBQ4000t.m四点起吊顶升套架，重6.2t，并用安全销轴将其锁定在标准节上。将侧面横杆锁定在顶升横杆上，安装锁止操纵装置。 5.4.1.3将液压泵站吊装至套架平台上。
5.4.1.4将2根6.5米上顶升梯分别吊装与下顶升梯用销轴连接，待回转部分就位后，用连接板将上顶升梯与回转支座连接起来。 5.4.1.5顶升开始后，待顶升套架与标准节空余出平台安装位置时，应先将平台插入标准节内，注意安装方向。在平台上安装护栏和支架。注意：整个安装作业需将顶升梯靠在套架下部锁止装置上进行（见图四）。 5.4.2安全控制要点
5.4.2.1地面将套架组合成两部分时，要安装临时拉杆后，方可将套架立起。
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图二 图三
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5.4.2.2平台安装时注意方向，及预留的空间。 5.5安装回转支承、驾驶室和塔帽组合体 5.5.1作业内容及工艺
5.5.1.1地面用50吨汽车吊将驾驶室起吊安装在回转支承驾驶室底架上；随后将塔帽提起，安装于回转支承上部，用4根φ120×340销轴将其与回转支承固定，并用卡板及螺栓固定销轴。并将塔帽头部平台栏杆安装。 5.5.1.2 用DBQ4000t.m采用主臂69.2m副臂51 m塔式工况48米幅度，最大起重量26.4吨，用2根12米、φ30-6×37-1770千斤绳4点吊起回转支承与塔帽的组合件，重17.2t，负荷率65.2%，用8个φ60×210销轴和拉板将其安装固定在上顶升节的顶部，要求正确穿装销轴及弹簧销。 5.5.2安全控制要点
5.5.2.1地面组合完毕，塔帽提起时，注意下面耳板变形，必要时采用25吨汽吊辅助。 5.5.2.2将组合好的回转与塔帽组合体选择坚实地面放置，并做好防倾倒措施。 5.5.2.3组合体吊装前检查吊具、绳索。 5.6安装平衡臂 5.6.1作业内容及工艺
5.6.1.1平衡臂由平衡臂端部节（重3.55t）和平衡臂根部节（重1.95t）组成，用50吨汽车吊在地面将其组合好。将起升卷扬机（重5.85t）吊装至平衡臂端部节固定牢靠，并安装好两侧平台及栏杆。组件完成后，平衡臂总成重12.3t。
5.6.1.2用DBQ4000t.m采用主臂69.2m 副臂51m塔式工况40m幅度，额定起重量为38.1t，选用2根14m、φ24-6×37-1770千斤绳4点起吊平衡臂，重12.3t，负荷率为32.3%，用2根M55×155销轴先将平衡臂根部节上面与回转支承连接，并穿装好开口销。
5.6.1.3平衡臂根部节上面两个铰轴与回转支承连接后，DBQ4000t.m稍微起钩将平衡臂端部上倾约15°，利用塔帽上自带的小卷扬机滑轮组，将塔帽后面2根拉杆放低至与平衡臂上的拉杆连接，然后提升滑轮组将后拉杆与塔帽拉板连接好，拉杆连接牢固后，DBQ4000t.m缓慢落钩，将平衡臂根部下面的2根铰轴穿装到位，并穿装开口销。
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图四
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5.6.1.4用DBQ4000t.m选用2根12m、φ19.5-6×37-1770千斤绳吊装一块平衡重，重6t。 5.6.2安全控制要点
5.6.2.1平衡臂起吊前，对选用的吊绳，索具进行检查。
5.6.2.2起吊平衡臂时应注意千斤绳通过设备标注的吊点、拴挂牢靠。 5.6.2.3起吊时必须栓挂两根溜绳，以便空中导向控制。 5.7安装起重臂 5.7.1作业内容及工艺
5.7.1.1根据工程需要本次安装起重臂工况为50m，需要臂节为根部节10m（重3.212t）、第二节10m（重3.68t）、第三节5m（重1.445t）、第四节10m（1.825t),第五节5m（1.015t）、第六节5m（1.15t）、端部节5m（重0.76t）。在地面利用30吨门座吊和25吨汽车吊将其组合成整体，同时将起重臂拉杆按说明书的顺序组合在起重臂上，并用销轴将其固定在专用卡板内。
5.7.1.2将起重小车安装于起重臂根部，按说明书穿绕小车钢丝绳，并在小车上涨紧后固定。此时起重臂总成重15.505t。
5.7.1.3用DBQ4000t.m采用主臂69.2m 副臂51m塔式工况40m幅度，额定起重量为38.1t，选用2根16m、φ26-6×37-1770千斤绳起吊起重臂，重15.505t，依据《MC475M25塔机说明书》50米臂长，吊点在距离根部铰轴18.9米处，负荷率为40.7%。
5.7.1.4起重臂就位后，利用塔帽小卷扬机通电运作。缓慢落下滑轮组，将起重臂拉杆与滑轮组用专用销轴固定。缓慢起升滑轮组，使起重臂拉杆拉起。观察滑轮组起升位置到达塔顶拉杆连接板时，停止滑轮提升作业，对准卡板连接销轴孔，穿装销轴使拉杆与塔帽连接。要求正确穿装销轴及开口销。然后缓慢落钩。
5.7.1.5将剩余4块配重从前向后逐一吊装至平衡臂端部配重托架上（平衡重由3块6t、2块4t配重块组成，共26t）。 5.7.2安全控制要点
5.7.2.1起重臂地面组合及吊装时，选用专用吊带。
5.7.2.2起重臂吊装应选择晴朗、风力小于四级的天气，并连续作业，因故无法连续作业，应设专人监护，并根据现场情况采取切实可行的防范措施（如防范天气突变、大风等），以确保安全。
5.7.2.3起重臂起吊时，要拴好溜绳，以便空中导向控制。 5.8连接电气线路 5.8.1作业内容及工艺
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5.8.1.1将主电缆直接引入驾驶室的总电源开关处，主电缆每隔10m悬挂固定在专用牛腿上，主电缆为3根φ120和2根φ75的铜芯软电缆。
5.8.1.2按照电缆布线图敷设各驱动机构的电源电缆及控制电缆，按接线图进行电气连接，使其形成完整的电气控制系统。
5.8.1.3检测主电路及控制电路间的绝缘电阻及接地电阻，其值分别不少于0.5MΩ，不大于４Ω。
5.8.1.3连接好电路，进行检查调试，先试控制回路，后试主回路，确认无误后，对起升机构和小车变幅机构空载运行，检查其运行情况。 5.8.2安全控制要点
5.8.2.1电气线路连接要求横平竖直，绑扎牢固、美观大方。 5.8.2.2将外露的电气接头做好防水措施。 5.9穿绕起升钢丝绳
5.9.1按照说明书穿绕起升钢丝绳（见图五）。
5.9.1.1钢丝绳穿绕时必须用麻绳溜放绳头，决定不允许绳头自由坠落，避免损坏钢丝绳。地面设警戒区要有专人看护，防止钢丝绳滑落伤人。
5.9.1.2所有钢丝绳端经过的地方工作人员都躲避，以免甩动的钢丝绳打伤。
图五 5.9.1.3钢丝绳通过滑轮时应注意观察防止钢丝绳出槽，同时小心手或衣服卷入滑轮中。当钢丝绳出槽后严禁强行拉动，以防钢丝绳损伤或变形。 5.10顶升加节
5.10.1作业内容及工艺
5.10.1.1地面将塔身标准节组合起来，塔身标准节由4个单片和8个辅片及爬梯平台组成。由于本机为内顶升塔机，标准节组合在顶升作业中完成。即地面组合为半片组合。将2个1/4片成对组装起来，形成1个1/2片。根据塔身组成和通道在塔身中的位置，将折叠状态的通道安装在1/2标准节片中。
5.10.1.2在下支承上安装平台支架的两个支臂。在两个支臂上勾上吊索（用于悬挂整个外平台）。在地面为每个走道装上挂钩、导板、推力杆和护板等部件。将装配好的走道用吊车提升至已安装的最后
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图六