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5.4 LRD套管式电流互感器试验：
检查CT出线端子板绝缘良好，密封良好。按厂家技术文件规定及现场技术人员的指导意见进行套管式电流互感器绝缘电阻、极性和变比的检查试验。
5.5 真空注油（根据生产厂家的技术要求需要进行）：
本方案考虑采用真空注油方式，注入的绝缘油在注油前应进行绝缘油的电气介电强度试验，其击穿电压不得低于40kV（2.5mm标准电极），注油所用的油管应保证不污染绝缘油，变压器油位高于变压器上部铁芯100mm时，停止注油。
5.6 变压器吊罩内检（根据生产厂家技术要求需要进行）：
本变压器由制造厂家负责运输，若制造厂考虑到运距较短，并在运输途中作了有效的质量监督，无紧急制动、剧烈振动、冲撞等异常情况，且在制造厂有特殊规定不进行吊罩检查时，现场可不进行变压器的器身检查，否则需对变压器进行吊罩检查。
5.6.1吊罩前的准备工作：注意和气象部门联系，选择晴天进行，大风天气，雨雪天不宜吊罩检查，O℃以下天气不允许吊罩检查，根据起吊重量，选择起吊机械，起吊机械应有足够的起吊高度，而且制动装置应良好，升降速度要慢且稳，铜丝绳等工具检查合格。准备好吊罩检查时使用的工具和有关资料，并逐一登记，计好数量；扳手上 系一白布带；对全休吊罩检查人员，作好组织分工，统一指挥，各负其责。
5.6.2吊罩检查的步骤：首先用滤油机抽油，速度越快越好，油排尽后，先取下有载调压开关，然后卸钟罩螺拴，用足够起吊重量的钢丝绳在专用的耳环上缓慢起吊，保证起吊过程中铁芯不受损伤，在起吊1OOmm后，暂停，一面稳定钟罩，一面检查起吊中心、重心受力情况，一切正常后继续起吊，直至钟罩超过器身高度，转动吊车将钟罩放在干净的枕木上。
5.6.3在制造厂服务人员的指导下对变压器进行器身检查，其检查内容如下： a、所有螺拴应紧困，防松措施良好，胶木螺拴应良好，拧紧时不要用力过大，短小和损坏的螺拴要及时加工配制，器身如有移位，恢复原中心位置；b、铁芯无损伤变形，一点接地良好，松开接地片，测试铁芯对地绝线良好，无多接点现象；c、检测穿芯螺栓杆与铁芯，铁轭方铁与铁轭之间的绝缘情况，打开夹件与线圈压板的连线;检查压钉绝缘；d、线圈的绝缘层应完整无损，变位，各绕组应拼列整齐，间隙均匀，油路无堵塞，绕组的压钉紧固，防松螺母应锁紧；e、引出线绝缘包扎牢固，无破损、拧弯现象；f、分接开关接头与线圈的连接应紧固正确，各分接头应清洁，接触紧密、弹力良好，所接触到的地方用0.05×10mm塞尺检查，应塞不进去；转动接点应能正确停留在各个位置，转动接点位置正确并与指示器位置一致，转动盘动作灵活，密封良好，铜编织线完整无损，装置油箱密封良好。检查油箱底部无油垢、杂物和水。如在吊罩检查中发现问题，
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随时记录，及时在制造厂家服务人员指导下进行处理。吊罩检查完毕后及时填写《电力变压器吊罩检查记录》表，并由监理、甲方签证。
5.6.4 吊罩检查完成后，对变压器进行下列电气试验：a、变压器铁芯绝缘测量；b、测量高、低压侧线圈对地的绝缘电阻；
5.6.5 在上述检查完成后，如变压器无问题，即可清理变压器油箱，确认变压器器身无异物，工、器具清点完整，即可回扣变压器钟罩。钟罩扣到底后，即可穿连接螺栓，螺栓上完后，对角对称拧紧螺栓，用力要均匀，以防止两边紧度不一致而将橡胶垫挤出，最后用力矩扳手收紧。
5.7 升高座和高压套管安装：
如果变压器升高座为拆卸分体运输，则在制造厂技术人员的指导下，按照总装图对应位置标号，方向及相序安装升高座，若为整体运输，则直接进行高压套管的安装。在升高座安装前对互感器在升高座中的固定进行检查和调整，并作好二次引线密封。安装升高座时，拆除本体套管连接运输封盖（不要同时开两只盖），将油箱上的法兰中的密封胶垫和沟槽清理干净，将密封胶垫放好，用吊车吊起套管升高座，清洗上下法兰表面及其内侧，确认变压器本体上法兰与套管升高座表面配合的标记，慢慢把升高座吊在本体法兰上，此时密封垫圈应放在连接法兰内并涂上密封胶，用力矩扳手拧紧螺丝。装完一个升高座后，再开始下一个安装。升高座上均有相色标志，需按相的位置对号安装。装好升高座后，并预先盘好变压器线圈引线，以便安装套管。
套管安装用吊车和链动葫芦配合起吊安装，安装前，套管应竖直地放在靠近变压器的架子上进行检查。套管吊装时，把均压罩固定在套管的下端，仔细擦净下瓷套，将软牵引尼龙绳绑绳穿过套管和中心管，绳子的机械强度要足以能拽出引线，并按厂家标出的相位进行。用螺母和止退螺母把导电杆连接到绕组引线的软连线上。打开变压器升高座上套管法兰孔的密封盖，并将法兰孔中的密封胶垫条和沟槽清理干净，根据变压器技术文件中关于套管的安装规定，进行套管吊装，吊装时，引线根部和接线柱根部不得硬拉、扭曲、打折、变压器高压引线根部锥度绝缘，必须进入均压球内。套管的绑扎和调整角度必须可靠。若变压器生产厂家配有套管吊装起吊专用工具时，应用尼龙吊带通过专用工具上的导向吊孔吊住套管下部法兰盘上的两个吊耳，如无专用工具，为了达到必要的倾斜角度并防止翻倒，套管头部需用尼龙绳进行保护固定。套管吊装时的倾斜方向根据放气塞和与变压器总连气管连接的管接头应处在套管法兰的最高位置来确定。吊装过程应缓慢进行，吊装到套管入口处时，尽可能精确地把套管安放在升高座孔的中心内，穿过套管中心管的牵引绳的一端固定在线圈软引线的高压引线接线头上。然后，高压引线接头用穿过套管中心管的牵引绳小心地拽出。牵引时，必须注意使高压引线拉直拉紧。当高压引线全部拽进中心管里时，开始往变压器油箱里慢慢地放套管，这时不要过分地
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拉紧牵引绳。套管将要落到升高座时，用链动葫芦操作进行就位，放到法兰的密封垫上，套管就位后，检查套管法兰处的密封胶垫已放置好后，将套管法兰与变压器器身上的法兰找正后，缓慢落下套管（油标向外），先固定密封套管法兰，采用对角方式紧固法兰螺栓。然后固定密封高压引线接头。在套管安装时，为了避免损伤瓷套，必须沿其圆周小心地、均匀地拧紧螺母。
安装套管时应注意，变压器里不要落进污物、水、无关的东西，特别是要保证电气接触要可靠，套管和导电杆密封要严密，软连接线在变压器里的分布位置要正确。套管软连接线之间的绝缘距离、变压器各相与其它接地部分和导电部分之间的绝缘距离，通常均不小于50mm或符合生产厂家技术文件规定。
5.8 变压器油冷却器安装：
按照变压器厂家提供的图纸进行散热器的安装。在所有的准备工作完成后，将散热器逐个吊装到位并找平找正后用螺栓固定牢固。安装过程中，须仔细地处理好每一密封面。所有法兰连接用的耐油密封圈垫应擦洗干净，且密封垫圈应无扭曲变形，裂纹和毛刺，并应与法兰面的尺寸相配合，过大或过小的密封垫圈都不能使用。法兰的密封面或密封槽应平整、清洁，如有锈迹、油漆或其它粘污物，则应除去。然后用洁净的白布粘上酒精将密封面擦洗干净并显出金属本色。橡胶密封垫的压缩量不宜超过其厚度的1/3。紧固法兰时，应采用对角方式进行紧固，且密封垫圈必须处于有效的密封面上。如果紧固螺栓后发现密封垫圈未处于有效的密封面上，则应松开螺栓扶正垫圈后重新紧固。安装散热器时，应防止散热器碰撞，变形，在规定位置上吊装散热器，防止相互碰撞，并不得采用硬力安装以免拉伤散热器，造成渗漏油。
对于具有强油循环冷却的2＃主变压器，安装时先把框架与本体导油管连接起来，并固定好，然后再按编号吊装冷却器，同时安装油流继电器和拉螺杆。
5.9 储油柜安装：
储油柜安装前应清洁干净，并检查储油柜安装前检查胶囊是否完好，确定运输过程中没有水进入。胶囊式储油柜胶囊应完好无损，并用不大于200Pa的压缩空气进行检漏，胶囊长方向与柜体保持平行，与法兰口的连接处不允许有扭转皱叠现象，并查储油柜的油位表动作是否灵活，油位或油标管的指示必须和储油柜的真实油位相符，不得出现假油位。在储油柜检查合格且清洗后用吊车将其吊起就位时应缓慢进行，先将储油柜的固定支架安装在油箱上，支座固定螺栓暂不全部紧固，再将储油柜吊放在支架上拧紧所有固定螺栓。待安装好气体继电器及其连接管路后再紧固储油柜支座固定螺栓。气体继电器安装应水平安装，其顶盖标志的箭头应指向储油柜，联管应具有一定的坡度(约≥3%或符合生产厂家规定)，便于溢出的气体排向气体继电器，其与连通管的连接应密封良好。储油柜底下方集气箱的排污及排气等管道连接密封良好并保持垂直。注意：安装时，
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按照联管图进行导油、导气联管安装，每一件管路厂家均有安装标记，安装时应按照这些标记进行安装。安装前应检查变压器箱体的各个阀门已可靠关闭。
5.10 变压器其他附件安装：
根据生产厂家安装技术文件要求进行变压器压力释放阀、吸湿器、温度计、主变端子箱、冷却控制柜等安装。安装压力释放阀时，必须拆下固定圆板的运输螺栓，并从下法兰上拆下盖板。温度计安装时，其温度计座内应注入合格的变压油，温度计毛细管的固定应可靠和美观。所有螺栓的紧固均应符合生产厂家技术文件规定。变压器端子箱及冷却控制柜的安装需符合电气二次施工盘柜施工的相关技术规定。电缆排列整齐美观，固定和防护措施可靠，按照设计和厂家二次图纸进行配线，并核对设计图纸、厂家图纸和实际装置的一致性。变压器及基础应可靠接地。
5.11 真空注油（根据厂家技术文件要求确定是否进行） ? 变压器附件安装完毕后，对变压器进行真空注油；
? 真空注油不在雨、雾天进行。真空注油过程中突遇到雨、雾时，立即停止抽真空但继续注油至油面离箱顶100～200mm保存，待天气好后再排油重新抽真空、注油。
? 抽真空：注油前按制造厂的安装说明书的规定和有关国家标准要求对变压器抽真空，抽真空前先把不能承受规定真空度的附件与变压器油箱隔离，当抽至0.08MPa真空度后保持该真空度不小于6小时。抽真空过程中，在油箱宽面中间部位作一定位点，从箱顶侧面垂下铅垂线对正该定位点以监视油箱变形情况，最大值不得超过油箱壁厚的两倍。抽真空的管路接在主体导气联管的末端，主体上装上临时真空表，真空度读数以主体上真空表的读数为准。
? 注油：开动真空泵，各个阀门保持与抽真空时相同的状态，以便使所有附件连同本体一起注油，注油时的油温不超过65℃。使用真空滤油机注油，油从油箱下部的进油阀注入。注油过程中应注意调整油流速度以便使油箱保持真空状态。注油直至油位到达储油柜的中部位置为止。按制造厂的安装说明书和有关国标规定的注油速度在真空状态下对变压器进行真空注油，注油从油箱下部油阀进油，注油速度不得大于100L/min,直到油面距油箱顶部200mm或制造厂商规定的油面时，停止注油，继续保持真空不小于2小时后，解除真空并打开储油柜与油箱之间的真空蝶阀，继续从油箱底部向油箱内缓慢注油直至所有放气塞溢油为止，及时拧紧放气塞。
5.12 热油循环及补油：
为消除安装过程中变压器器身绝缘表面的受潮，安装注油完毕后进行热油循环。循环时间不小于制造商规定的时间。热油循环的油温控制按变压器安装说明书和有关标准的规定进行。
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热油循环时，打开冷却器蝶阀使冷却器的油和变压器油箱中的油同时进行热油循环。取变压器本体油样检验、试验，其结果应满足安装说明书和国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50150－2006》的规定，否则继续热油循环，直到满足规定为止。
热油循环完毕后变压器进行不小于24h的静置，静置完成后，从变压器升高座、冷却器、瓦斯继电器等有关部位进行多次放气，当有油溢出时，立即关闭放气阀，并启动潜油泵，直至残余气体排尽。补油时，通过真空滤油机向油箱内补入合格的绝缘油，最终使储油柜油面达到略高于正常油面位置。补油时多次对变压器本体及附件进行排气。
5.13 变压器试验：
上述工作完成后，即可进行变压器的整体试验，变压器的试验项目按《电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50150－2006》的规定及生产厂家的技术文件进行，试验项目如下：
? 绕组连同套管绝缘电阻、吸收比； ? 绕组连同套管的直流泄漏电流； ? 绕组连同套管的tgδ(％)测量 ; ? 绕组连同套管的直流电阻； ? 绕组的电压比、极性与接线组别； 5.14 变压器高、低压侧母线连接：
变压器电气试验完成后，即可进行变压器高、低压侧软母线和共箱母线的连接。连接前，三相共箱母线应试验完毕，通过调整共箱母线的伸缩节和软边接来保护变压器低压侧与共箱母线的可靠连接。连接时，母线与变压器高、低压侧接线端子接触面应涂薄层电力复合脂，用力矩扳手将螺栓均匀对称拧紧，连接后的母线不得使变压器高压接线端子承受超过允许的额外应力。并应符合《电气装置安装工程 母线装置施工及验收规范》GBJ149－90的相关规定。
5.15 补漆：
上述工作完成后，对变压器进行补漆和相色漆施工。器身的补漆，其颜色应与原变压器的颜色一致，相色漆和接地油漆的涂色，应符合相关规定。 6、施工控制
6.1施工过程中应加强过程控制，严格按照本作业指导书及安全、技术交底施工，施工过程中应及时做好记录，记录应真实齐全正确。
6.2应有变压器破氮前氮气压力检查记录、变压器绝缘油试验记录、变压器气体继