3、小批量生产齿轮锻件时应采用（C）A锤上模锻 B手工自由锻 C胎模锻 D机器自由锻 4、大批量生产齿轮锻件时应采用（A）A锤上模锻 B手工自由锻 C胎模锻 D机器自由锻 5、锤上模锻生产的主要特点是（C）A适合小批量生产 B没有飞边 C生产率高，锻件精度高 D适合大型锻件生产
6、大批量生产大型锻件，通常采用（B）A手工自由锻 B机器自由锻 C锤上模锻 D胎模锻
7、模锻件上必须有模锻斜度，这是为了（D）A节约金属材料 B节约能量 C减少工序 D便于取出锻件
8、终锻模膛的形状与锻件相近，但尺寸比锻件放大一个（B）A加工余量 B收缩率 C氧化皮量 D便于取出锻件
9、锤上模锻决定锻件最后形状的是（D）A制坯模膛 B切断模膛 C预锻模膛 D终锻模膛 10、带通孔的锻件，模锻时孔内留一层金属叫（D）A毛刺 B飞边 C余块 D连皮
11、为简化锻件形状，将小孔、凹档、小台阶不予锻出而添加的那部分金属，称为（A）A余块 B余量 C 坯料 D料头
二、工艺分析题 1、拟定图示自由锻件的基本锻造工序 拔长—>压肩—>锻方—>摔圆 `先拔长后局部镦粗
2、确定下图所示模锻件的分模面，简述理由。 4）
答：上述四组图的分模面取法的理由为：1、在最大截面处2、分模面上下截面形状相同 3、孔等可锻出，余量少
一、判断改错题
1、拉深系数越大，金属的变形程度越大（改为“小”）（错）2、设计弯曲模时一般要比弯曲件大（改为“小”）一个回弹角（错） 二、填空题
1、拉深时，为防止起皱及拉穿应控制压边力及拉伸系数。2、拉深时通常用拉伸系数控制变形程度，此值越小，变形程度越大。
三、简答题 落料模磨损后，能否作为同样直径工件的拉深模？为什么？可以。因为落料模的凹凸模间隙小于拉伸模的凹模间隙。
四、单项选择题1、弯制V型件时，模具角度比工件角度应该（B）A增加回弹角 B减少回弹角 C不考虑回弹角 D无回弹现象
2、弯曲工序中应考虑回弹问题，因此设计弯曲模时应使模具的弯曲角比工件要求的弯曲角（B）
A相等 B小一个回弹角 C大一个回弹角 D不需考虑
3、板料弯曲时，其弯曲半径越小，则变形量（B）A越小 B越大 C依零件形状而变 D变形量与此无关
4、冲孔时，凸模刃口的公称尺寸（B）A等于落料的公称尺寸B等于孔的公称尺寸 C大于孔的公称尺寸D小于孔的公称尺寸 5、设计冲孔模时，（C）A凹模刃口公称尺寸等于成品尺寸 B凹模刃口公称尺寸小于成品尺寸
C凸模刃口公称尺寸等于成品尺寸 D 凸模刃口公称尺寸小于成品尺寸 6、设计落料模时，（A）A凹模刃口公称尺寸等于成品尺寸 B凹模刃口公称尺寸小于成品尺寸
C凸模刃口公称尺寸等于成品尺寸 D 凸模刃口公称尺寸小于成品尺寸
7、板料冲压时落下部分是废料的工序为（A）A冲孔 B落料 C成形 D弯曲 8、板料冲压时落下部分是零件的工序为（B）A冲孔 B落料 C成形 D弯曲 第四部分 焊接—工艺基础
一、判断改错题1、直流反（改为“正”）接时焊件的温度高，适合焊接厚板。（错） 2、直流反接适合焊接薄板。（对）3、直流正接时焊接接正极，适合焊接薄（改为“厚”）板。（错）
4、直流反（改为“正”）接时焊接接正极，适合焊接焊板。（错） 5、直流反接适合焊接厚（改为“薄”）板。（错）
6、用交流焊机手工电弧焊，焊件的温度总比焊条端部的温度高（改为“低”）（错）
二、填空题1、焊接接头中熔合区和过热区对焊接接头质量影响最大。2、焊接电弧中阳极区生的热量最多，而弧柱区温度最高。
3、消除焊接应力的有效方法是焊后进行去应力退火处理。消除焊接热影响区粗晶的有效方法是焊后进行正火。
4、在生产中减少焊接应力和变形的有效方法是焊前预热焊后缓冷。
5、评价钢焊接性常用碳当量公式估算，45钢、20钢及T8钢中以20钢焊接性最好。
6、估计碳钢焊接性的主要依据是碳当量。另外，工件厚度也有一定的影响，厚度越大，焊接性越差。
三、单项选择题1、以下焊接方法中属于熔焊的是（A）A电渣焊 B摩擦焊 C电阻焊 D硬钎焊
2、以下焊接方法中属于压焊的是（B）A气焊 B电阻焊 C软钎焊 D手弧焊
3、焊接接头的破坏通常首先出现在（A）A熔合区 B过热区 C正火区 D焊缝区
4、低碳钢焊接热影响区中，力学性能最好的是（C）A熔合区 B过热区 C正火区 D焊缝区
5、低碳钢焊接热影响区中，力学性能最好的是（C）A熔合区 B过热区 C正火区 D部分相变区
6、直流电弧焊接时，热量最高的区域是（A）A阳极区 B阴极区 C弧柱区 D热影响区 7、直流电弧焊时，温度最高的区域在（C）A阴极区 B阳极区 C弧柱区 D热影响区 8、下列钢中焊接性最好的是：（B）A T10钢 B 20钢 C 35CrMoV D 45钢
9、用加热法矫正变形时，应该加热（C）A刚性大的部位 B刚性小的部位 C线性尺寸大的部位 D线性尺寸小的部位
10、球型高压容器的制造只有采用：（C）A铸造——车削 B锻造——车削 C冲压——焊接 D铸造——焊接
四、简答题1、熔焊、压焊、钎焊三者的区别是什么？ 熔焊 被焊接接头处熔化，不施压 压焊 被焊接接头处达塑性或局部熔化状态，并施压 钎焊 被焊件不大变化，仅钎料熔化
2、简述低碳钢焊接接头热影响区的组织和性能。过热区：粗大的过热组织，韧性差，易产生焊接裂纹
正火区：细小而均匀的组织，力学性能较好 部分相变区：晶粒大小不均匀，力学性能稍差 一、判断改错题 1、酸性焊条对油、水和铁锈产生气孔的敏感性较小（对） 2、酸性焊条适合于一般低碳钢和强度较低的低合金钢焊接。（对） 3、碱性（改为“酸性”）焊条的特点是工艺性能好，电弧稳定。（错） 4、碱性焊条和酸性焊条相比其工艺性能好、价格便宜（改为“含氢量低，抗裂性及强度好”）。（错）
5、碱性（改为“酸性”）焊条焊接时，对油污、水分、铁锈不敏感。（错） 6、焊接结构钢时焊条选用原则是焊缝成分与焊件成分一致（焊缝强度与焊件强度一致）。（错） 7、埋弧自动焊焊剂的作用与焊条药皮作用基本一样。（对）
8、焊接结构钢时焊条选用原则是焊缝成份与焊件成份一致（焊缝与焊件等强度一致）。（错） 9、点焊、缝焊时，焊件的厚度基本不受限制（改为“不能太厚”）。（错） 二、单项选择题
1、酸性焊条应用比较广泛的原因之一是（A）A焊接工艺性好 B焊接接头抗裂性好 C焊缝含H量低 D脱氧效果好
2、焊接时最可能产生气孔的原因是（A）A焊条潮湿 B电流太小 C运行不当 D电流太大 3、二氧化碳气体保护焊适宜焊接的材料是（B）A铝合金 B低碳钢 C不锈钢 D铸铁
4、采用二氧化碳气体保护焊接碳钢最常用的焊丝为（D） A H08A B H10A C 16Mn D H08MnSiA
5、钎焊与电渣焊相比，其接头的主要缺点是（D）A焊接变形大 B热影响区大 C应力大 D强度低
6、钎焊时焊接接头比母材金属的（D）A强度高 B塑性好 C熔点高 D强度低
7、钎焊时所用的钎料金属比母材金属的（B）A强度高 B熔点低 C熔点高 D导电性好 8、有一零件用黄铜及碳钢两种材料制成，分别加工成型后焊接为一体，可采用（C）A氩弧焊 B二氧化碳气体保护焊 C电阻焊 D钎焊
9、大批量生产汽车储油箱，要求生产率高，焊接质量好、经济，应该选用（D）A手弧焊 B二氧化碳气体保护焊 C气焊 D缝焊
三、判别题1.判断图示工字梁那一个焊接顺序合理。 答：（b）图更合理
2.试分析图示焊接结构中A点处产生裂纹的原因。 答：原因：A点处焊缝交叉，应力集中
3、从减少焊接应力考虑，确定图示工件的拼焊焊接次序？在图中标出并说明理由。
拼焊焊接次序如图，目的是减少弯曲变形（后一道焊缝矫正前一道焊缝引起的弯曲变形） 4、判断图示焊接件的变形方向
5、批量生产中压容器的外形及尺寸如图，材料为15MnVR（R为容器钢），钢板最大长度为3000mm，宽1000mm，
筒身壁厚10mm，输入输出管壁厚为9mm，封头厚12.7mm,试确定焊缝位置及焊接方法。 采用埋弧自动焊进行焊接
6、图示的家用液化石油气瓶为压力容器，壁厚为3mm，大批生产。瓶体用材为16Mn.要求：1）确定焊缝位置2）选择焊接方法
焊缝如图，环形焊缝用埋弧焊，瓶口用手弧焊。
7、判断图示T字型焊接梁的变形方向，并标明采用热矫正方法矫正的加热位置
火焰矫正法
8、指出哪种是合理的 1）b、d图合理
2）将交叉点处掏空，避免应力集中，下图合理
3）A图这种方式无法焊接，应更换成B图，B图合理
A图
B图 4）b图合理
5）b图合理，应多层多道焊
四、指出下面零件的毛坯制造方法
1）机床主轴：锻造2）汽车覆盖件：冲压3）批量生产大直径铸铁污水管：离心铸造
4）壁厚小于30 mm锅炉筒体的批量生产：埋弧焊5）大批量生产汽车发动机铝活塞：挤压铸造
6）麻花钻刀体部分和夹持部分的连接：磨擦焊7）齿轮箱体：铸造8）45钢刀体与硬质合金刀片的连接：硬钎焊
9）受力复杂的齿轮；锻造10）石油液化气罐：冲压+（埋弧）焊11）汽轮机及燃汽轮机的叶片：熔模铸造12）减速箱箱体：铸造
13）汽车半轴：锻造14）中压容器 焊接15）起重吊钩：锻造 第五部分 机械加工工艺基础 一、单项选择题
1、刀具上产生积屑瘤时，对（A）有利 A粗加工 B精加工 C均有利 D超精加工
2、当主运动为旋转运动时．切削速度的计算公式为 m/min，但式中“d”的含义不尽相同，在车床上镗孔时，d是指( C )。
A. 刀具外径； B. 已加工表面直径； C. 待加工表面直径；D．过渡表面直径。 3、正常情况下，高碳钢的切削加工性能比中碳钢：（ B）A.好 B.差 C.相同 D.无法比较 4、加工铸铁时，切屑形状为（B）A、带状 B崩碎状 C节状 D前角大时为带状，前角小时为节状
5、精车外圆时，一般选用（A）A、较高的切削速度 B较大的背吃刀量 C较大的进给量 D中等切削速度
6、车外圆时最大的切削分力是（A）A、切削力Fc B、进给力Ff C、背向力Fp D、不确定
7、车外圆时，增大主偏角会使（A）A、背向力Fp增大 B、背向力Fp减小 C、背向力Fp基本不变 D、切削力Fc 减
8、增大车刀前角γo，会使（ A ）A.切削力减小 B. 切削力增大 C. 切削力不变 D.刀刃强度增大
9、高速钢适合制造的刀具为（C）A、手工锯条 B、锉刀 C、钻头 D、丝锥
10、高速钢与硬质合金比较，高速钢允许的切削速度（B）A、高 B、低 C、接近 D、无法比较
11、使用硬质合金刀具一般不用切削液，是因为硬质合金（C）A、硬度高 B、有一定的强度 C、热硬性好 D、耐磨性好
12、车削细长轴一般用较大的主偏角，这是为了（C）A、减小切削力 Fc B、减小进给力Ff C、减小背向力Fp D、增大背向力Fp 13、用较大前角较高切削速度车削塑性材料时，一般形成（B）A.节状切屑 B.带状切屑 C.
崩碎切屑 D、有时为节状有时为崩碎状
14、切削用量中对刀具耐用度影响最大的是（ C ）A ap ； B f； C v； D f和ap 15、切削用量中，对切削力影响最大的是（ C ）A背吃刀量； B进给量； C切削速度； D A、B、C都一样
16、粗车时，车刀的前角应（A）A、前角增大，后角减小 B、前角减小，后角增大 C、前角、后角都增大 D、前角、后角都减小
17、采用图示的四把车刀车削工件外圆面，除车刀主偏角不等外，其余条件均相同，其中径向力Fy最小的是( A )。
二、判断改错题1、改变车刀主偏角的大小就可以改变切削刃参加切削的长度。（对）
2、积屑瘤能使切削轻快，因此生产中粗、精加工都希望产生积屑瘤（改为“只有粗加工中允许产生，精加工不允许产生”）（错）
3、车床转速提高，刀架移动加快，因此进给量（改为“速度”）也随着增加。（错）
三、填空题1、前角过大，刀尖和刀刃强度下降，加剧刀具的磨损，所以精加工时，前角应大些，粗加工时应小些。
2、前角减小，切屑变形增大，前角增大，刀刃强度降低；减小后角，会使车刀的后刀面与工件间摩擦增大。
3、总切削力一般可以分解为切削力、进给力和背向力三个切削分力。
4、刃倾角的作用是影响刀头强度，控制切屑流向，粗加工时，刃倾角为负。
四、简答题1、弯头车刀刀头的几何形体如图所示。试按表列要求选择相应的字母或数字填入空格中。
主切削刃 副切削刃 刀尖 前角 后角 主偏角 副偏角
车端面 C E D 1 2 5 6 车外圆 C A B 1 2 4 3
2、根据图示刀具切削加工时的图形，标出刀具的前角γo、后角α0、主偏角κr和副偏角
一、单项选择题
1、车削5件如图所示零件上的圆锥孔，宜采用( B )。A．宽刀法；B．小刀架转位法；C．偏置尾架法；D．靠模尺法。
2、车削1500件如图所示零件上的圆锥孔，宜采用( D )。A．宽刀法； B小刀架转位法；C．偏置尾架法； D．靠模尺法。
3、车削5件如图所示零件上的圆锥面，宜采用( C )。A．宽刀法；B．小刀架转位法；C．偏置尾架法；D．靠模尺法。
4、车削1500件如图所示零件上的圆锥孔，宜采用( D )。A．宽刀法； B小刀架转位法；C．偏置尾架法； D．靠模尺法。
5、车削5件如图所示零件上的圆锥面，宜采用( C )。A．宽刀法；B．小刀架转位法；C．偏置尾架法；D．靠模尺法。
6、单件车削长度短而锥度大的圆锥时，常用（A）A、偏转小刀架 B、偏移尾架 C、靠模法 D、成型车
7、单件车削长度长而锥度小的圆锥时，常用（B）A、偏转小刀架 B、偏移尾架 C、靠模
法 D、成型车
8、CA6140中的“40”表示（C）A、能加工工件的最大直径为400mmB、能加工工件的最小直径为400mm
C、车床上最大回转直径为400mm D、车床上最小回转直径为400mm
9、刀具旋转为主运动，工件移动为进给运动的机床是（B）A、车床 B、铣床 C、钻床 D、刨床
10、刀具旋转为主运动，刀具轴向移动为进给运动的机床是（C）A、车床 B、铣床 C、钻床 D、磨床
11、工件旋转为主运动，刀具轴向移动为进给运动的机床是（A）A、车床 B、铣床 C、钻床 D、磨床
12、机床导轨面的加工，目前生产中常采用的方案是（D）A、粗车——精车 B、铣——磨 C、车——磨 D、刨——磨
13、实体材料上加工孔，一般加工方法是（A）A、钻 B、磨 C、镗 D、拉削
14、在实体材料上加工精度较高的小孔，一般加工方法是（A）A、钻——铰 B、钻——磨 C、钻——镗 D、钻——拉削
15、车平面主要适用于（C）A、铸铁件上的平面 B、窄长的平面 C、轴类零件上的端面 D、箱体类零件的平面
16、钻、扩、铰三种加工方法中，加工精度最高的是（C）A钻 B扩 C铰 D无法直接比较 17、下列齿轮齿形加工方法中属于精加工的是（B）A铣齿 B剃齿 C滚齿 D插齿
18、镗床上镗孔特别适用于（A）A大的平行孔系 B相互垂直孔系 C空间位置孔系 D小孔系
19、镗削加工的工艺特点有（B）A宜加工较小的孔 B孔系的加工C生产率高 D孔的表面粗糙度比钻孔低
20、有色金属外圆表面精加工时一般选用（A）A车削 B磨削 C铣削 D无心磨削 21、适合于插削加工的表面是（D）A轴端面 B内孔表面 C轴上键槽 D内孔键槽 22、适合于拉削加工的表面是（A）A内花键 B外花键 C不通内孔 D内螺纹 23、淬火工件表面的加工一般采用（C）A车削 B铣削 C磨削 D镗削
24、一般说来，加工精度最高的加工方法是（A）A车削 B铣削 C刨削 D磨削 二、填空题 1、有色金属的精加工适合车削和铣削加工而不适合磨削。
2、对淬火钢件外圆面加工质量要求较高时，其最终加工方案为磨削加工，对有色金属的外圆面加工质量要求较高时，
加工方案应为粗车—精车—精细车。 三、判断改错题1、在实体材料（45钢）上加工精度较高的小孔，一般采用钻—扩—铰。（对） 2、铰孔的目的是提高钻孔的尺寸精度和位置精度（改为“降低表面粗糙度”）。（错）3、扩孔的尺寸精度一般低于钻孔的尺寸精度。（对） 4、铣平面时，周铣的生产率比端铣低。（对）5、铣平面时，周铣的生产率比端铣高（改为“低”）。（错）
6、铣平面时，周铣的刚度比端铣低。（对）7、铣平面时，周铣的刚度比端铣高（改为“低”）。（错）
8、用浮动镗刀镗孔，（加上“不”）能纠正孔的偏斜。（错） 9、在车床上钻孔易产生孔的轴线偏斜（改为“锥孔”），这可采用铰孔来矫正。（错） 10、在钻床上钻孔易产生孔的轴线偏斜，这（加上“不”）可采用铰孔来矫正。（错） 11、有色金属精加工最（改为“不”）适合用磨削。（错） 12、刨削的生产率高于（改为“低于”）铣削生产率。（错）