20.操作电机车时应注意哪些事项？（20分）
答：不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室，暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，报紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方还应用木楔等将车轮楔住。 21.接班司机要对电机车进行哪些检查？（20分）
答：⑴司机室顶蓬和门是否完好 ⑵连接器是否完好 ⑶车闸及撤砂装置是否灵活有效 ⑷照明灯是否明亮，喇叭或警铃是否清晰、宏亮 ⑸通讯装置是否正常 ⑹蓄电池电压是否符合规定 ⑺蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠 ⑻在切断电源的情况下，控制器换向和操作手把是否灵活 ⑼集电弓起落是否灵活
22.电机车在哪些情况不得开车？（20分）
答：⑴各车的连接不正常 ⑵牵引车数超过规定 ⑶矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸 ⑷运送物料的机车或车辆有搭乘人员（不包括跟车工及特许人员） ⑸运送人员的列车附挂物料或乘车人员不遵守乘车规定 ⑹运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，在车辆使用组列或装载等不符合规定 ⑺存在其它有影响安全行车的隐患
23.如何将控制器操作手把由一个位置转到另一位置？（10分）
答：一般应有3秒左右的时间间隔（初起动时可稍长），不得过快越档，不得停留在两个位置之间（脉冲调速控制手把应连续缓慢转动） 24.列车运行中，司机应注意哪些事项？（15分）
答：司机必须经常瞭望，要接信号指令行车，严禁闯红灯，要注意观察人员，、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等；注意各种仪表、仪表的显
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示，细心操作。
25.司机如何操作电机车紧急停车？（10分）
答：必须镇定、迅速地将控制器操作手把转到零位，电闸、手闸并用，并连续均匀地撤砂。
26.电机车途中因故停车后，司机应做哪些工作？（10分）
答：必须向值班调度员汇报，在设有闭塞信号的区段，应首先在机车前后设置防护，然后才能检查机车，但不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修。
27.列车占线停留应符合哪些规定？（10分）
答：⑴在道岔警冲标位置以外停车 ⑵不应在主要线路“往返单线”上停车 ⑶应停在巷道较宽，无淋水或其它指定停靠的安全地段。 28.有经验司机是如何对机车制动的？（10分）
答：将制动手轮刹紧后，又迅速松懈，再立即刹紧，反复多次，并在轨面撤砂，以改善粘着条件，提高摩擦系数
29.电机车施行机械制动时如何正常制动？（5分）
答：闸瓦上的制动力不能超过粘着力 30.矿用电机车制动方式有哪些？（5分） 答：有电气制动和机械制动两种 31.简述电机车的运行步骤？（15分）
答：⑴合上自动开关，插上换向控制手柄 ⑵接到开车信号，将换向控制手柄扳到准备行车的方向 ⑶响铃示警然后松开车闸 ⑷把主令控制手柄由零位推到1档位，使机车慢慢启动，待全部车辆都启动后，再将控制手柄均
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匀推到2、3?位置，使机车均匀加速到运行速度 32.什么叫电气制动？原理是什么？（10分）
答：电机车的电气制动，即动力制动，又称为能耗制动。
其原理是切断牵引电动机电源，以发电方式运行，其能量消耗于电阻中，从而产生反向转矩使电机车制动。 33.矿车由哪些部分组成？（5分）
答：由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器组成。 34.受电弓的作用、分类和组成？（15分）
答：受电弓又称集电弓，是架线电机车从架线上获取电能的装置。从结构型式上分为单臂、双臂和菱形三种。受电弓由弓圈、接触件、绝缘件、导线和导线连接螺栓组成。
35.控制器的日常检查包括哪些内容？（10分）
答：包括电气部分的检查、机械部分的检查、转动部分的润滑检查后的装配。
36.制动系统的闸瓦间隙应怎样调整？（5分）
答：应用调节 螺杆对闸瓦间隙和接触面积进行调整到规定值为准。 37.牵引电器的一般检查包括哪些项目？（20分）
答：⑴外观检查 ⑵电器的外形尺寸及安装尺寸检查 ⑶电气间隙与爬电距离的检查 ⑷触头开距超行程和压力的检查 ⑸电器操作力的检查 38.电机车的中修内容？（20分）
答：中修时除包括小修内容外，还要进行下列各项⑴将电动机全部拆卸，检查车轴和车轮；轴的磨损不得超限，应无严重伤痕 ⑵检查各部轴承和更
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换磨损超限的轴承 ⑶修理或更换已损坏的碰头和弹簧 ⑷测电动机绝缘电阻，若低于0.5 MΩ时，必须进行干燥处理 ⑸检查修理插销、电阻箱、控制器和受电弓 ⑹对电机车进行涂漆
39.电机车行走机构的修理包括哪些内容？（15分）
答：⑴行走机构的解体 ⑵行走机构的装配和调整 ⑶减速箱保养 ⑷轴箱的装配与保养 ⑸车轮的保养与维修
40.电机车行走机构的装配与调整包括哪几个步骤？（5分） 答：⑴轮对装配 ⑵上箱装配 ⑶总成与调整
问 答 题（二）
1、操作时，司机应当坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮。严禁将头或身体探出车外。
2、司机离开驾驶室时必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，搬紧车闸，但不得关闭车灯。
3、禁止使用电机车牵引或推顶落道的机车、矿车、人车上道。
4、当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置中，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
5、开车前应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，司机不得开车： （1）各车的联接不正常。
（2）牵引车数超过规定（矿车不得超过15辆、设备车不得超过5辆、人车不得超过10辆）
（3）平车上装载物料的高度超过1.7米，宽度1.5米。
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（4）运送物料的电机车车辆搭乘人员（不包括跟车工及特许人员）。 （5）运送人员的列车附挂物料或乘车人员不遵守乘车规定。
（6）运送有爆炸性、易燃性或腐蚀性物品时，在车辆使用、组列或装载等不符合规定。
（7）存在其它影响安全行车的隐患。
6、按顺序接通有关电（气）路，启动相应的电（气）仪表、仪器、开启照明灯、红尾灯。
7、接发车信号后，将控制器换向手把扳到相应的位置上（“向前”或“向后”），首先望前后道心有无障碍物和行人，确认无误后鸣笛两声，松闸起车，然后按顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。严禁司机在车外开车，禁止不松闸就开车。
8、控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置。若列车依然不动，一般不应该继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连接链环，然后重新撒砂起动。禁止长时间强行拖拽空转。
9、控制器操作手把由一个位置转到另一位置，必须机车达到一定速度。不得过快越档；不得停留在两个位置之间。
10、机车在运行过程中，一定要在列车前端，除调车和特殊情况外，严禁顶车，如果顶车，要有专人在列车前端发送信号，担任警戒。机车要进车走进车道，出车走出车道。
11、列车过道岔时，电机车司机应先检查道岔方向是否正确，如不对将电机车停稳后，下车把道岔搬到正确的方向，然后再上车启动电机车。严禁
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