一边开车，一边搬岔。严禁压岔行使。
12、运行中，控制器手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。如必须在其它位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。调整车速时，应将控制器操作手把往复转到“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免用手闸（电闸）控制车速。特殊情况除外。
13、正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时，不受此限。如果用机车推行车辆，司机必须听从跟车工的指挥，速度要慢。挂人车时，要随时注意插挂销链人员的安全。
14、行驶中，司机必须经常注意了望，要按信号指令行车，严禁闯红灯。要注意观察人员、车辆、道岔位置，有无障碍物等，注意各种仪表、仪器的显示，细心操作。
15、接近风门、巷道口、峒室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人，有机车或视线有障碍物时，都必须减低速度，并发出信号。
16、不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转回零位，然后重新起动。
17、减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直到返回零位。禁止拉下集电器减速。禁止在操作手把未回零位时施闸。
（1）需要停车时，应按上述操作顺序使列车以惯性速度驶到予定地点，再以手闸停车。列车进入车场，电机车司机听到跟车工的信号后，将列车运行在停车位置停稳，车场架空线自动断电，并发出上、下车信号。非紧急
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状态严禁使用电闸制动电机车。
（2）需要紧急停车时，必须镇定，迅速地将控制器操作手把转到零位，电闸、手闸并用，并连续均匀地撒砂。
18、列车运行到停车地点时，停稳后，先下后上，待下车人员全部下车，离开车场，乘车人员全部上车坐好后，电机车司机将电机车调头，把列车挂好。听到跟车工的开车信号后，电机车司机方可启动电机车运行。 19、列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车，有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。进车与出车会面时，进车要停车鸣笛示警，出车要减速慢行，当进出车辆全部错过后，电机车司机才可启动电机车，开始运行。
20、制动时，不可施闸过急过猛，否则容易出现闸瓦与车轮抱死使车轮在轨道上滑行的现象，出现这种现象，应迅速松闸缓解而后重新施闸。 21、制动结束，司机离开电机车时要切断电源，将控制器换向手把转到零位，搬紧手闸，取下换向器手把，随身携带，在有坡度的地方停车时应有防止机车自动滑行的阻车装置。
22、途中因故停车后，司机必须向值班人员汇报。在设有闭塞信号的区、段，应首先在机车前后设置防护。然后才能检查机车（列车的）等。 23、大巷内严禁顶车行驶，不准超载运行，运输超长，超高，超宽物件必须经井下调度站批准。
填 空 题
1、矿用电机车由（电气部分） 和（机械部分）两大部分组成。 2、电机车电气部分包括（牵引电动机）、(控制器)、集电弓、电阻箱、保护
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和(照明装置)等。
3、机车运输的优点是：(用途广)，(运量大)，运距不受限制，（经济性好），调度灵活，能沿分叉线路分别运输多种矿石。
4、电机车控制器主要由（主控制器）、（换向控制器）、（闭锁机构和）机架外壳 四大部分组成。
5、电机车声响信号包括电铃信号和口哨信号，一般为：一声表示(停)；二声表示(前进)；三声表示(后退)。
7、两机车或两列车在同一轨道向同一方向行驶时，必须保持不少于(100)m的距离。
8、列车或单独机车必须前有(照明)，后有(红灯)。
9、机车行至弯道、交叉路口处、要提前(鸣警铃)，降低(车速)，保证在(10)m内刹住车。
10、《安全规程》规定：专用列车运送人员行驶速度不得超过（4）m/s。 11、电机车的检修质量标准中“四不漏”指不漏风(不漏水)、（不漏油），（不漏电）。
12、行政制裁包括(行政处罚)、(行政处分)、(劳动教养)等。
13、《 中华人民共和国安全生产法》第四十六条规定：“从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、(控告)，有权拒绝(违章指挥)和(强令冒险作业)。
14、制定 《 中华人民共和国矿山安全法 》的目的是为了保障矿山生产安全，防止(矿山事故)，保护矿山职工(人身安全)，促进采矿业的发展。 15、井田开拓方式有(平硐)开拓、(斜井)开拓、(立井)开拓、综合开拓等几
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种。
16、准备巷道主要包括采区上（下）山、(采区车场)、采区车场、(区段石门)等。
17、矿井通风的基本任务是：连续不断地向井下用风场所供给(新鲜空气)；冲淡和排除井下各种有害气体及矿尘；创造良好的温度、(湿度)、(风速)等气候条件，保证矿工的安全健康和正常生产，增强矿井的抗灾能力。 18、矿山岩石巷道掘进，按工艺性质划分破岩方式主要有（钻爆）破岩、(机械)破岩和高压水射流破岩3种。
19、巷道开掘后，地下岩体的原始应力被破坏，形成了(集中应力)，如果集中应力大于围岩强度，就需要靠(支护)来提高围岩强度和控制(围岩应力)。 20、矿井火灾发生的三个条件（俗称火灾三要素）为(可燃物)、(热源)、(氧气)。
21、形成矿井水灾的基本条件：一是必须有(充水水源)；二是必须有(充水通道)。
22、矿井火灾的构成有三要素：（热源）、（可燃物）、（空气）。
23、司机离开座位时，必须（切断）电机车电源，将（控制手把）取下，扳紧车闸，但(不得)关闭车灯。
24、采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有(照明)、后有(红灯)；巷道内应装(路标)和(警标)。
25、机车行进巷道口、弯道、道岔等地段，都必须（减速），并发出（警号）； 26、运送人员的列车行驶速度不得超过（4）m/s，运送爆炸材料时，行驶速度超过（2）m/s。
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27、人员上下车地点应有（照明），架空线必须安设（分段开关）或自动停送电开关，人员上下车时，必须切断该区架空线的电源。 28、人力推车时，1次只推（1）辆，严禁在矿车（两侧）推车。 29、同向人力推车的距离，在坡度小于或等于5‰时不得小于（10）m，坡度大于5‰时，不得小于（30）米，坡度大于（7‰）时，严禁人力推车。 30、接到发车信号后，将控制器换向手把扳到响应位置。先（鸣笛示警），然后（松开手闸），按（顺时针）方向转动控制器手把。 31、严禁司机在（车外）开车，严禁（不松闸）开车。
32、操作电机车时，司机保持的正常姿势：坐在座位上，经常目视前方，（左）手握控制器操作手把，（右）手握制动手轮。
33、控制器操作手把由一个位置转到另一个位置一般应有（3）秒时间间隔。 34、调整车速时，尽量避免利用（手闸）控制车速。
35、不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转向（零位）。 36、电机车按供电方式分为（架线式）和（蓄电池式）。
37、矿井轨道按规矩分有（600）mm、（762）mm、（900）mm三种。 38、架线悬挂高度：在行人的巷道内，车场内不小于（2）米，在不行人的巷道内不小于（1.9）米，在井地车场内不小于（2.2）米。
39、架空线（直线段）应架设成（Z）字形，一般用（8）个悬挂点一个循环。悬挂点间距（直线段）不得超过（5）m。
40、“信、集、闭”系统是矿井电机车(运输信号)、(集中控制)和(闭塞控制)系统的简称。
41、机车声光信号中，使用口哨时，一长声为(停车)；二短声为(向前慢行)；
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三短声为(向后慢行)；二长声为向前行；三长声为(向后行)。 42、电机车照明有效光距离不得小于(40)m，音响距离大于(40)m。 43、机车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于(100)米的距离；列车的制动距离每年至少测定(1)次，运送物料时不得超过(40)m，运送人员不超过20m。
44、架线电机车使用的直流电压不得超过（600）V。
45、列车运行速度：运送人员时不得超过（4）m/s；运送爆破材料或大型材料时不得超过(2)m/s；车场调车时不得超过(1.5)m/s。
46、矿山企业安全生产的特种作业人员，必须接受专门安全技术培训，经考试合格并取得（安全操作资格）证书，方可上岗作业。
47、根据矿车在车场内运行特点，井底车场可分为（环行式）和（折返式）两大类。
48、直线段或弯道外轨加高后，两股轨面高低差都不得超过（5）mm。 49、触头烧损修整后余量不大于原厚度的（50%）。 50、严禁使用（逆电流）的方法制动电机车。
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