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钢轨轻伤和重伤标准1--1
伤 损 程 度 轻伤 伤损 项目 Umax﹥160km/h 160km/h≥Umax﹥120km/h Umax≤120km/h Umax﹥160km/h 160km/h≥Umax﹥120km/h Umax≤120km/h 重伤 备注 钢轨头部磨耗 磨耗量超过1-2表所列限度之一者 磨耗量超过1-3表所列限度之一者 轨端或轨顶面剥落掉块 长度超过25mm长度超过15mm长度超过15mm长度超过15mm且深度超过且深度超过3mm 且深度超过3mm 且深度超过4mm 3mm 长度超过25mm且深度超过3mm 长度超过30mm且深度超过8mm 钢轨顶面擦伤 深度超过0.5mm 深度超过0.5mm 深度超过1mm 深度超过1.5mm 深度超过2.5mm 深度超过3.5mm 钢轨低头 超过1mm 超过1.5mm 超过3mm 超过1.5mm 超过2.5mm 超过3.5mm 用1米直尺测量最低处，包括轨端轨顶面轧伤和磨耗在内。 波浪形磨耗 谷深超过0.3mm 谷深超过0.3mm 谷深超过0.5mm ---- ---- ---- 1
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包括螺孔裂纹、轨头下颚裂纹（透绣）、轨钢轨表面裂纹 --- ---- ---- 有 有 有 腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面是鱼鳞裂纹） 钢轨内部裂纹 --- ---- ---- 有 有 有 包括核伤（黑核、白核）、钢轨纵向裂纹 钢轨变形 --- ---- ---- 有 有 有 轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂 钢轨锈蚀 ---- ---- ---- 经锈蚀后轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm 经锈蚀后轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm 钢轨折断标准：
1、钢轨全截面至少断成两部分； 2、裂纹已经贯通整个轨头截面； 3、裂纹已经贯通整个轨底截面；
4、允许速度大于120km/h区段钢轨顶面有长大于50mm，深大于10mm的掉块，允许速度大于160km/h区段钢轨顶面有长大于30mm，深大于5mm的掉块。
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钢轨重伤标准
（文字补充部分）
1、钢轨内部有裂纹：包括核伤（含黑核、白核）、钢轨纵向裂纹等;
2、钢轨表面有裂纹：包括螺孔裂纹、轨头下颚裂纹（透绣）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等（不
含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面是鱼鳞裂纹）； 3、轨头下颚透绣长度超过30mm；
4、钢轨在任何部位变形（轨头扩大，轨腰扭曲或鼓包），经确认内部有暗裂； 5、钢轨探伤人员和线路（检查）工长认为有影响安全的其他缺陷。
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钢轨伤损标记1—4
伤损范围及标记 伤损种类 说明 连续伤损 一点伤损 轻伤 ︳←△→︱ ↑△ 用白铅油做标记 轻伤有发展 ︳←△△→︱ ↑△△ 用白铅油做标记 重伤 ︳←△△△→︱ ↑△△△ 用白铅油做标记
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钢轨头部磨耗轻伤标准1—2
总磨耗 (mm) 钢轨 （kg/m） 160km/h≥U max﹥120km/h正线 12 U max≤120km/h正线及到发线 16 垂直磨耗 (mm) U max≤160km/h≥U 120km/hmax﹥正线及到120km/h正线 发线 9 10 侧面磨耗 (mm) 160km/h≥U max﹥120km/h正线 12 U max≤120km/h正线及到发线 16 U max﹥160km/h正线 其他站线 U max﹥160km/h正线 其他站线 U max﹥160km/h正线 其他站线 75 75以下～60 60以下～50 50以下～43 43以下 9 18 8 11 10 18 9 12 14 16 8 9 9 10 10 12 14 16 12 14 8 9 12 14 10 12 7 8 10 12 9 10 7 7 9
11 注：1总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。
2、垂直磨耗在钢轨顶面1/3处（标准工作边）测量。
3、侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量。
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