全路运输工作会议汇报提纲
一、“服务旅客创先争优”活动开展情况
1．强化组织推进。去年9月29日全路电话会议后，立即制定下发了活动实施方案和推进计划，并抽专人成立了活动办公室，建立了例会制度，每周沟通协调解决问题。11月3日全路客运处长会议后，对实施方案进行了细化补充。先后四次组织召开专题电话会议，逐单位听取工作汇报，收集意见建议，研究解决问题。派出四个检查平推组，逐站段检查指导、督办落实。建立了日报制度和活动简报，及时掌握情况，推进活动深入开展。
2．强化队伍素质。组织50名高铁客运服务人员到南京铁道技术学院进行培训。组织100名班组长到大连交通大学培训。组织哈客、齐客新更换空调车体的486名客运乘务人员在局客车实训基地进行了车辆设备操作知识培训。组织所有“三进”列车的列车长共170人分四期进行了脱产培训。组织车务站段3761名客运人员进行了技术业务培训。组织137名高铁人员赴北京局天津站进行了跟班作业培训。协调公安部门对全局621名新职安检员进行了任职资格培训。组织491名“三进”列车餐车工作人员进行了业务培训。组织开展了全员应急培训演练，其中，路局组织进行了客票系统故障、动车组火灾事故应急演练。
3．强化设备整治。投入900余万元，对全局二等以上车站客运引导标识和候车室座椅进行更新。组织对客车上部服务设施进行全面整治活动，第一阶段38列799辆“三进”列车已全部整治完毕。投入近1400万元，对哈尔滨站第二售票厅、电子引导和监控系统、自动扶梯等进行了集中改造。投入近140万元，对全局特等站、一等站、二等站静态灯箱、客运站标牌进行了统一制作。投入79万元，为部分车站购置了电子显示屏。投入68万元，为部分车站购置了升降机。投入62.5万元，购置了客运办公、清洁设备。投入近30万元，对全局3680辆旅客列车标牌及警示标识进行更新。全力推进互联网售票、电话订票、银行卡购票、实名制购票和客服中心建设，累计投入4124万元。组织245个客运营业站电线管路进行全面清理，共发现和整改线路老化、管辖不清、违规设置等问题512件，清理废弃管线241条。
4．强化服务标准。组织对82个车站候车室、售票厅进行了粉刷，对37个车站无障碍设施改造进行了现场勘查和初步方案设计，重点对哈尔滨站进行了改造。全面开展列车禁烟活动。规范了客运干部职工着装、礼仪，并规定客运工作人员在职场内取消敬礼。投入2094万元，对客车卧具进行了梯次更新。对列车表簿精简方案，已于10月24日报部，待部方案确定后下发。规范了列车餐饮质量、价格，对动车组经营的冷链、热链、常温链
盒饭的保质期限提出要求，严格规定各次列车包括动车组列车必须售有15元及以下盒饭和2元钱矿泉水。组织对卧具洗涤、管理情况进行跟踪写实，积极协调解决存在问题。
5．强化社会评价。规范了站车服务承诺的具体内容、公示位置。规范了客运职工佩戴职务胸牌、臂章、党员徽章、团徽样式和佩戴位置，并统一制作。组织志愿者580人次，深入到管内71个车站、30对列车，征求旅客意见建议，组织抓好问题整改。在党员干部中组织开展“做一次普通旅客，做一天客运职工”活动，共发现问题739件，有效推动了活动的深入开展。对旅客购票、候车、进站、乘车、出站全过程进行密录写实，制作成“旅客视角看服务”专题片培训教材，下发至各站段开展讨论，查找服务不足，提出改进方案。制定了《服务旅客创先争优活动社会评价考核办法》，增强了约束力和执行力。做好行风评议工作，两次到省电台，大力宣传铁路新政策、新变化。
6. 强化运力调整。在铁道部支持下，将佳木斯～天津1490/89次、齐齐哈尔～丹东2123/6/3,2124/5/4次、加格达奇～大连2062/1次3对出局直通旅客列车更换为空调车体。利用冬图实施之机，增开了4对管内列车，调整了9趟列车的运行区段、14趟列车的运行径路和16对列车编组。调整哈尔滨—亚布力南K7047次运行时刻，满足滑雪旅游客流需求。大力开展通勤列车
文化车厢建设，丰富通勤职工文化生活。
二、春运工作情况
1．加强春运组织。一是加强了组织领导。路局、局党委对春运工作极为重视，先后四次召开专题电话会议部署、推进重点工作。路局主要领导和分管领导每周听取工作汇报、研究重点工作、提出具体要求；并多次深入一线检查春运工作、慰问干部职工、现场解决问题。二是建立了例会制度。自1月17日起，每天召开例会，与站段逐一对话，通报工作情况，研究解决问题。三是成立了春运指挥中心。实行客运、运输、车辆、公安、宣传等部门合署办公，引入客票系统、视频监控系统、行调查询系统、车辆KMIS系统，明确了春运指挥中心的工作职责、工作流程、基础资料，有效提升了春运组织指挥效率和质量。各站段按照路局要求，成立了相关部门合署办公的春运指挥中心，有效提升了现场情况反映速度和作业组织指挥能力。
(4) 强化了干部包保。路局党政班子成员包区域、包系统。机关各业务处室成立45个安全包保检查组，开展全覆盖式的安全检查。路局抽调60名综合素质好的机关干部，深入到6趟重点直通旅客列车和哈尔滨站通勤口进行全程包保、帮班。各站段加强春运值班、包保、添乘，尤其是对临客和套用车体列车派干部趟趟添乘，与乘务人员同出勤、同出乘，共保春运安全秩序。特别是深刻吸取“1.14”事故教训，进一步强化站车现场包保指
导，加大站车作业标准、作业质量的检查监督力度。客运处派出5个区域包保组和3个直通列车检查组，除正月初一外，始终在站车现场检查指导春运工作，并通过召开站区协调会等方式，帮助站段协调解决实际问题；并每天派至少1名专业干部到哈尔滨站全天驻站包保，指导和参与春运组织工作。对于发现的问题，本着事不过夜的原则，立即组织责任单位约谈，追查责任，制定措施，抓好整改。
2. 科学配置运力。提前开展客流调查的基础上，针对节前返乡、节中探亲、节后返程的客流特点，制定并适时启动运力组织方案，在重点方向组织开行临客，把具备技术条件的车体全部用于套开管内临客，对重点列车加挂扩编至满轴，在管内客流集中区段组织硬卧代硬座，对客流集中的满轴列车甩行李车、餐车换挂载客车辆，做到全局客车“零检备”，最大限度挖掘运力资源潜力。春运40天，在铁道部大力支持下，累计加开临客2303列次，加挂客车5553辆次，组织硬卧代硬座642辆次、车种替换206辆次。同时，认真落实铁道部部署，加强支南车体组织，确保了17组323辆支南车体全部按部令要求及时启运。
3．优化售票组织。全局共增开147个站内和站外售票厅售票窗口，增设21个代售点，并配足人员、设备，较大车站做到24小时售票，努力缩短旅客购票、换票、取票排队时间。针对首次全面实行互联网售票、电话订票、银行卡购票、实名制售票