14012010080604020Count0Missing较好一般较差4数据分析图：高峰期交通状况 图五
从图中看可知：有17%的人认为交通状况较好，有37.7%的人觉得高峰期的交通状况一般，有42%的人认为交通状况是较差。
众所周知，每当寒暑假，或者一些国定的节假日，全国的交通状况都是和拥挤的，下沙的交通状况也就差不多。首先，主要是学生流的放假比较集中，还有双休日的流动很大，如果下沙的小区巴士和公交包括B1在高峰期间没有相对增多，那个满意度调查一定没有好的，B1和一些公交在高峰期间虽然增多了班次，但这远远满足不了学生的出行情况，只要坐过节假日的公交，没有一个人会说是舒服的，人们往往是提着或多或小的行李，挤在过于拥挤的车厢内，呼吸着过于混杂的空气，真的有点惨不忍睹啊。我想平时如果对公交车进行有效地调控，那会使我们的出行带来很大的方便。还有就是现在出入市区的交通还是相对比较单一，我想地铁通后这种现象会有很大的改善的。
“您觉得晚间与市区间的班次够不够”？对于这个问题人们的看法各有不同但主要还是有57.4％的人认为少。我想这可能与上一个问题有很大的关联，由于学生流和民工流有很大的不稳定因素存在，相对来说交通部门和公交公司也很难来调节，但从某个角度上来说，确实有点少，特别是环城和去个大校区和去一些主要站点的车辆确实不多。如晚间１１点后公交就没了，那时对于一些路途遥远的学生来说可能是刚到火车站，这样以来就给他们带来了很大的麻烦，还有就是假日班次严重不足这点只要双休日去Ｂ１站台看下就好。所以这方面我想还是要
引起有关部门的注意。
班次706050403020Percent100多一般少无所谓 班次图六 第８个问卷问题是“您对黄鱼车安全状况的看法”
对于这个问题54.3％的人没感觉，12.7％的人觉得不安全，33％的人觉得安全。
乘黄鱼车安全吗有12.7%没有没有感觉54.33.0% 图七
对于这个问题，个人觉得乘“黄鱼车”存在很大的安全隐患，其一看车其二看速度，这种车就像“贼”，你说贼会给你带来安全感吗？我想不会吧，那为什么会“有54.3％的人没感觉”，“33％的人觉得安全”我想这可能主要原因是坐公交不方便还有就是“黄鱼车”的服务比较好，我想如果我们的便利公交和“黄鱼车”一样多，“服务”好我想没人会做“黄鱼”的吧。所以最好还是别做“黄鱼
车”，这一方面是要靠自己的约束，一方面还要靠有关部门的管理。但从现阶段来看，“黄鱼车”明显减少。
我们倒数第二个调查的问题是您对下沙交通道路建设的满意程度。 对于这个问题：
14012010080604020Count0满意一般不太满意没有感觉道路建设满意度 图八
从图中看下沙道路建设认为满意的占17.2%,认为一般的40.9%,认为不太满意的占33.1%,而认为没有感觉的占8.8%。对于下沙道路建设情况，总的来看是不错的，因为下沙是个新区，给方面规划都是很好，道路状况大家有目共睹，马路宽敞。但美中不足的是我想应该是道路边的一些城市家具的摆设和建设。有些装置过于简陋，对于一个朝气蓬勃的大学城和经济开发区来说是有点问题的。 三、 调查总结
综上所述，我总结以下几点不足：
1、下沙的交通问题有些是一些城市存在的通病，如节假日的交通拥挤，有些便利交通的收费不合理，公交线路和班次上面还有存在不足。
2、下沙的一些道路比较宽敞，容易造成车辆超速，导致交通事故。应加强监管和警示。
3、乘务员的服务态度一定程度上有些问题。 4、道路的城市家具还需改善。
当然我们的建议就是能弥补上面几个不足点还有以下几点：
1、在节假日可以多增开假日线，可以的话可以在下沙直接设立一个长途汽
车车站因为下沙是一个有很多地方来的人组成的一个新城。增加晚间的便利公交的班次或延长现有公交的营运时间。特别是节假日的返校。
2、一些便利公交的收费可以按照路程来计，如有东区到西区收取3元一人在东区范围内为2元一人，如从高教园到经济开发去收4元等。
3、提高一些乘务员的素质，学几句英语。 4、在较宽阔的马路上设置一些警示标语。 以上是一些小小的建议和总结。
打造一个品质杭州，打造一个品质下沙，我想交通问题是个不容忽视的问题，人们常说一个城市的交通是城市的血脉。
希望下沙的明天会更好！