231省道泰州至高港改线工程 S231TZ-1标 冬季施工方案 江苏中瑞路桥建设有限公司 231省道泰州至高港改线工程1标项目经理部 二0一三年十一月
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泰州市市区公路工程建设项目
项目名称： S231省道泰州至高港改线工程
承包单位： 江苏中瑞路桥建设有限公司 合同号： S231TZ-1
监理单位： 江苏通源监理咨询有限公司 编 号：
致（总监） 高 飞 先生 ： （A-3）施工技术方案报审表
现报上 主线高架桥冬季施工 工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件： 技术、工艺方案说明和图表 承包人： 年 月 日 总监审查意见： 签 字： 年 月 日 2
目 录
一、工程概况 4 二、施工季节描述 三、编制依据 四、编制原则
五、冬季施工特点 六、冬季施工准备
七、测温管理 八、工程项目冬季施工措施及要求 九、各控制阶段采取措施
十、冬季施工质量检查 十一、冬季施工安全教育 十二、冬季施工现场安全管理 十三、冬季施工电气安全管理措施 十四、冬季施工安全消防措施 十五、冬季施工现场用火管理
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冬季施工方案
一、工程概况
231省道泰州至高港段改线工程，是一条贯通南北的快速便捷通道。路线起点位于兴泰公路和老G328交叉的泰东转盘北侧，起点桩号YK0+000.00，终点位于新G328国道，终点桩号K5+790.787。
我单位施工标段为S231TZ-1标，起讫点桩号YK1+659.574～K2+766.72，全长1806米，主线有桥梁1座，主线高架桥Y37～Y51和7～49#墩。
主线高架桥全桥Y37～Y51和7～49#，桩基共258根。其中直径1.2米桩基数量为48根，直径1.6米桩基数量为210根。
主线高架桥Y37～Y51和7～49#共有桥墩承台102个。其中A类和B类桥墩承台(几何尺寸：长6.8米，宽6.8米，高2.5米)共有13个；C类、D类和E类桥墩承台 (几何尺寸：长6.8米，宽2.6米，高2.5米)共有76个；F类桥墩承台(几何尺寸：长5.4米，宽5.4米，高2.0米)共有12个；G类桥墩承台(几何尺寸：长11米，宽6.8米，高2.5米)共有1个。
主线高架桥Y37～Y51和7～49#共有墩柱102个。其中A类墩8根，墩底截面积500 cm×160 cm，墩顶截面积650 cm×160 cm，墩顶向下3.5米高度由大向小渐变，墩高7.037米～7.616米；B类墩5根，墩底截面积500 cm×160 cm，墩顶截面积650 cm×260 cm，正面墩顶向下3.5米高度由大向小渐变，侧面墩顶向下3米高度右大
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向小渐变，墩高6.945米～7.656米；C、E类墩52根，截面积150 cm×160 cm，墩高7.398米～8.946米；D类墩24根，墩底截面积150 cm×160 cm，墩顶截面积150 cm×260 cm，墩顶向下3米高度由大向小渐变，墩高7.411米～8.905米；F类墩12个，截面积150 cm×180 cm，墩高7.423米～8.292米；C1类墩1根，截面积300 cm×160 cm，墩高7.179米。
主线高架桥Y37～Y51和7～49#共17联预应力连续梁。其中第Y13～Y16联、第3～10联、第12、13联为标准预应力连续梁，标准跨径连续梁箱梁断面采用单箱四室斜腹板形式，桥梁横坡采用底板平行的方式实现，标准跨箱梁顶板宽度26米、底板宽18.4米、悬臂长度为2.8米、腹板斜率1:1.48，梁高度为2.0米，中横梁宽度为2.3米、端横梁宽度为1.8米、跨中处顶板厚0.25米、底板厚0.25米、腹板厚0.5米，边支点处底板厚0.5米、腹板厚0.8米，中支点处底板厚0.5米、腹板厚0.8米；第Y17联、第11联、第14联为非标准跨联，非标准跨上部结构采用变截面预应力砼连续梁，两种跨径跨中、支点梁高以及梁底曲线方程均相同，箱梁断面采用单箱四室斜腹板形式，桥梁横坡采用底板平行的方式实现，箱梁顶板宽26米、底板宽17.733～18.4米、悬臂长度为2.8米，腹板斜率为1:1.48，端支点及跨中梁高2.0米、中支点梁高2.5米，中横梁宽度为2.8米、端横梁宽度为1.8米，跨中处顶板厚0.25米、底板厚0.25米、腹板厚0.5米，边支点处底板厚0.6米、腹板厚0.8米，中支点处底板厚0.25米、腹板厚0.8米，箱梁梁高及底板厚度均按二次抛物线变化。
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