QMAX = 84 kN 均布力
MMAX= 330.5 kN.m QMAX = 88.1 kN
M总= 1143.3KN.m <1576.4KN.m Q总=172.1 KN < 490.5 KN 最大支座反力
N=172.1KN
2.2.3、贝雷梁局部承载力检算 作用于一片贝雷梁端部竖杆的轴力
NMAX = 106.5625 KN < 210 KN 满足要求
2.2.4、贝雷梁面外承载力检算
综上可看出，作用于贝雷梁横向最不利荷载为栈桥被淹没时流水力，现只检算迎水面上第一、第二排贝雷梁的承载力，且假设两排贝雷梁共同受力，不考虑桥面板及其与贝雷梁的影响。
作用于第一、第二排贝雷梁上的横向力 H= 7.347 KN/M 内力
HL2 MMAX = = 206.63 KN.m
8 QMAX = 17.06 KN
第一、二排贝雷梁横向承载力
MMAX = 504 KN.m > 206.63 KN.m，安全
3栈桥桥墩计算 3.1、桩顶分配梁检算
综上，作用于栈桥的横向最不利荷载为江水淹没栈桥时的水流力，此时栈桥
6
上不行车，则作用于栈桥上的纵向水平荷载不与横向水平荷载组合。 3.1.1、作用于桩顶横向分配梁的竖向荷载
轨道车位于支座处时，横向分配梁受的竖向荷载最大集中力 QMAX = P=250 KN 均布力
QMAX = 88.1 KN N1 = 88.1 KN N2 = 338.1 KN N3 = 338.1 KN N4 = 88.1 KN MMAX = 395.60625 KN.M QMAX= 382.2 KN 悬臂端弯矩 MMAX= 9.91 KN.M QMAX= 44.1 KN
横向分配梁的截面特性 2I50b IX = 2×48560 cm4
WX = 2×1940 cm3 IX:SX = 42.4 cm
σ=M/W=102.0MPa τ= QS/Ib = 31.1 Mpa 3.1.2、作用于桩顶横向分配梁的水平力
作用于桩顶横向分配梁的水平力（轨道车制动力N总=50KN）有8排桁架平均分配，则作用 两排桁架上的水平力。 N = 12.5 KN MMAX = 14.625 KN.m σ = M/W = 50.09 MPa
3.1.3、作用于桩顶纵向分配梁竖向荷载
N1 = 426.3 KN（集中活载作用处）
7
N2 = 176.3 KN
MMAX = 329.7 KN.m QMAX = 324.8KN
σ = M/W = 85.0 MPa τ = QS/Ib = 26.4 MPa
3.2、桩身检算
弯矩图
3.2.1、3#墩,桩长H=12 m，混凝土预制桩采用直径R=600mm 作用于一根桩顶上的竖向荷载 N=324.8KN
作用于一根桩顶上的水平荷载(由桁架传递的水流力） N=29.2 KN 作用于桩身的水流力
N=14.7KN （单根桩)，作用点距桩顶距离h= 4.00 PHC-600（130）B-C80混凝土预制桩承载力计算
极限弯矩值（KN*M）478.6弯矩设计值（KN*M）354.5单桩桩身强度竖向承载力设计值（KN）4100
①、 混凝土预制桩单肢强度计算
把混凝土桩入土端按固结进行计算，几何长度：L=8m。 横梁刚度：
EI16437??4.27?103KN/m L3.85立柱刚度
EI216818??2.55?104KN/m L8.54.27?0.167 则有：μ=1.58 横梁与立柱刚度比：K1=
25.5立柱的计算长度： Lo=1.58L=12.6m
8
λ=
l01262??71 i17.5查表得Φ1=0.685
用SAP程序计算得混凝土桩底的弯矩为216KN*m；竖向力为304.8KN 216/(0.685*354.5)+304.8/(0.685*4100)=0.98<1 满足设计要求
3.2.2、混凝土桩入土深度计算 基础按粉质粘土计算 极限摩阻力τ=30KN/m2
混凝土桩周长 S=1.884m2 桩自重G=153.6KN
混凝土桩竖向力 N=488.4KN 混凝土桩入土深度 L=
N =8.64m τ*S 混凝土桩实际的入土深度为15 m
3.2.3、单桩承载力验算 ①、桩基承载力验算 Nh= N+
《公地基规范》第4.3.2条
qh 2 =565.2kN
[P]=1/2(U∑αiLiτi+αAσR)
=706.5KN Nh < [P]
满足要求
《公地基规范》 附表4.3.2-6
α=1（锤击沉桩）
②、桩入土部分的内力及位移计算 1)、桩的计算宽度b1计算 b1=0.9（d+1）= 1.44 2)、桩的变形系数α计算
m 《公地基规范》 附表6.1
9
α=5mb1 EI =0.59188m-1
式中： m=10000.000kN/m4 EI=173454.88kN/m2
桩的换算系数h=αh = 8.878 >2.5，故按弹性桩计算。 3)、采用程序(桥梁博士)计算结果 地表处桩身位移为 最大桩侧土抗力
0.0096m
48.3kN/m2 < 190kPa
1.5 m
最大桩侧土抗力深度 桩身最大弯矩
桩身最大剪力
4、码头平台设计 4.1、设计荷栽 4.1.1、30t汽车
4.1.2、堆放荷载：20KN/m2 4.1.3、贝雷片自重
273.4KN.m 83.4KN
单片贝雷片自重：G3=3KN， 横断面排数20排 单跨长度：L=15m 4.1.4、砼桥面板自重
砼桥面板厚度为25cm，桥面宽为14.2m 每延米桥面板自重： G4=88.75kN/m 4.1.5、制动力
汽车：30KN 《公路桥涵设计通用规范》 第2.3.9条 4.1.6、风荷载
①、沿平台横向风荷载
沿平台横向风压计算： W=K1*K2*K3*K4*W0 其中 W0=0.40 KN/m2 基本风压
10