挡墙施工技术方案
朱家仓枢纽互通位于孟津县平乐镇朱家仓北，为两条高速公路（G30与
G55）相交的双喇叭枢纽型互通，该互通与2005年建成通车。后来由于连霍高速（G30）进行左侧扩宽改造，对该互通的A、B匝道进行了局部改造，并与2011年底改建完成。该互通在近些年运营当中，A匝道环形匝道路段发生多起大型车辆侧翻交通事故，故对此匝道进行改造，改造路段全长0.869km。本合同的主要工程数量：挖土方21826m3，利用土方3522m3，路面6493 m2，涵通道2道，安全设施869m。 一、编制依据
1、2015年少新管理处二广高速济源至洛阳段朱家仓互通A匝道改造专项工程施工图。
2、国家和交通部现行有关设计、施工规范、工程质量检验评定标准及其它有关文件规定。
3、河南省及工程所在地各级政府的相关法令、法规。 4、通过现场勘察、调查、采集、咨询所获取的有关资料。
5、我公司拥有的科学施工成果、机械设备、施工技术与管理水平、施工能力以及多年来从事高速公路工程施工的经验。
6、已经总监办批准的《总体实施性施工组织设计》。 二、编制原则
1、采用先进的施工技术和施工工艺，争取多种施工方案进行比较，优化施工方案；
2、以施工图纸为基础，确保工程质量和工期为前提，充分考虑现场地
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形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，加快工程进度； 3、坚持工程施工与环境保护同时兼顾的原则；
4、运用网络计划技术，优化人力、设备和资金的投入，尽量均衡地组
织施工生产； 三、采用标准
1、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011 2、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015 4、国家及有关行业颁布的现行规范及标准 5、地方法规及其他相关规定
6、高速公路施工的有关规范和验收标准。 四、工程概况
1、AK0+130.68技术指标：交角90°、跨径4m、净空2.2m，涵长5m，地基设计要求承载力250KPa，钢筋混凝土明盖板通道。
2、AK0+589.489技术指标：交角90°、跨径2.5m、净空3.1m，涵长13m，地基设计要求承载力200KPa，钢筋混凝土暗盖板通道。 五、施工准备
1、技术准备：
（1）施工技术人员已经认真熟悉图纸、规范，并对施工现场、工程地质条件进行详细调查研究；
（2）测量人员已进行施工放样；
（3）对现场操作人员已进行技术交底工作；
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（4）试验人员已进行原材料试验和配合比试验。 2、生产准备：
（1）施工机械设备已进场且机械设备的调试工作完成； （2）已经做好了水电供应的准备工作。 3、物资准备：
材料人员已提前做好了各种材料、机具、周转材料等各项物资的采购
工作。
六、施工计划：
1、AK0+025-AK0+280：7月26日～7月14日 2、AK0+530-AK0+630：7月24日～8月10日 七、施工技术方案：
1、施工场地准备
①测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。严格按道路施工中线、高程点控制挡墙的平面位置和纵断高程。根据设计图纸，放出挡土墙的边线和高程，放出基坑开挖边线后撒白粉或挂帆线标示。
②清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。
2、挡墙基槽开挖
采用挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段分层开挖。每段10～15 m。机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。
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挡土墙开挖不得扰动基底原状土，如有超挖，应回填原状，并按道路
击实标准夯实。确保基槽边坡稳定，防止塌方。做好排降水设施，保持基底干槽施工。对土坑、树坑应回填原状土处理，以免基底不均匀沉降。对基底淤泥、腐植土应清理干净，回填碎石。并注意以下几点：
①挡墙基坑采用挖掘机开挖、装车，自卸车装运土方外运至指定地点卸弃。基坑开挖应分层、分段开挖，及时将挖方外运至场外，不得将土方堆放在基坑边。
②挡土墙基坑挖开施工时应控制好基底高程，避免出现超挖现象，如有超挖应回填原状土，并碾压密实。
③在基坑底部两侧挖设30×30cm排水明沟，并设置集水井，采用水泵将地面水排至场外，保持基底干燥。
④清槽后，用触探法进行地基承载力的检测。检测合格后，迅速进行下一步工序施工，避免基底长时间暴露。
3、模板安装
①.模板采用钢模板。具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。
②.保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确。 ③.模板安装接缝不得漏浆；在浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，模板内不应有积水。
④.模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝防止漏浆，以保证砼面的观感质量。
⑤.模板采用M14×500螺栓与预埋钢筋拉结配D48×3.5钢架管
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⑥.模板的横、竖龙骨加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按1000
×500的间距布置，设置时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置,以防扔填片石碰坏PVC管.紧贴模板的竖向龙骨间距不得大于300㎜。 ⑦.模板使用后应按规定修整保存。 4、挡土墙泄水孔布置
挡墙基础底部地面线以上30㎝设Φ10㎝PVC排水管，间距为2～3 m梅花交错布置。采用钢模板进行模板安装，集中拌合混凝土运至现场，采用汽车吊运浇筑。模板、混凝土浇筑质量符合设计及规范要求。 5、墙身分层浇筑
制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序，由于墙身较高及有衡重平台，因此墙身混凝土分多次浇筑完成。施工缝接茬采用片石连接，片石规格不得小于15cm，间距不得小于15cm,且距模板边缘的距离不得小于25cm。片石混凝土采用吊车吊运混凝土浇筑，浇筑过程中,选用高性能砼，严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在20%范围以内。片石用人工摆放，分散布置。
6、混凝土浇筑
浇注砼前，应对模板进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇注砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。 （1）、自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定：
①.从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。
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