场地清理 原状土检测 判断是否合格 软基处理 确定填筑范围 测量放线 填前平整压实 校核水准点压实度控制 松铺厚度控制 边缘预留宽度控制 横坡度控制 含水量控制 补充洒水或晾晒 自卸汽车运土 推土机摊平 平地机初平 压路机初压 平地机精平 压路机终压 不合格 平整度控制 压实度控制 工序自检 合格 不合格 监理验收监理验收 合格 下一层填筑
2）施工方法
清理场地后的地面，当地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤；
１０
在稳定的斜坡上，横坡在1：10～1：5时，应将原地面土翻松30cm 后再压实，达到规范规定的压实度后方能进行填筑；地面横坡陡于1：5时（包括纵断面方向），应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，并作成2～4%的内倾斜坡，再进行填筑。填土高度小于0.8m地段应将清除表土后的地面翻松30cm压实后再填筑。
填料铺设的宽度，必须大于设计路基宽度两侧各50cm，以保证路基边缘填土到位、饱满为准，确保完工后的路堤边缘有足够的压实度。路堤经过池塘时，应先挖沟，将水排干，清除淤泥和腐植物后再按要求进行填筑。加宽旧路堤时，边坡挖成向内倾斜的台阶，所用填料与旧路填料相同，或选用透水性较好的材料。
路堤填筑时，每层都要进行中、边桩放样，检测路基顶面标高及平整度，控制路拱横坡在2%～3%的范围内，保证路基顶面不积水。中途长期停工时，路基表面及边坡应加以整修，不准有低洼或边坡不整齐的地方；复工时，须使路堤表层土含水量接近最佳含水量时，重新进行碾压，达到规定的压实度后再继续进行填筑。
路堤填筑时要分层平行摊铺，推土机初平，平地机细平，振动压路机碾压。填料最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm。
超高路段施工时先形成横向排水坡，再形成纵向排水坡，最后形成超高路段，由于雨量集中，施工过程应随时注意排水。
不同性质的填料要分层填筑，不得混填，以防内部形成水囊或薄弱面，影响路地稳定。
路堤上部受车辆荷载的作用影响较大，故一般宜将水稳性好的土填筑在路堤的上部；但路堤的下部可能受水浸淹时，也宜用水稳性好的土填筑。
１１
路基碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。具体要求如下：
①检查填土松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后才能进行碾压； ②采用振动压路机碾压，前两遍应不振动静压，然后由慢到快，由弱振到强振；
③压路机行走速度最快不宜超过4Km/h（约66～67m/min）,碾压直线路段时由边到中，曲线路段由内侧向外侧，纵向进退时进行；
④纵、横向碾压接头必须重叠。横向接头一般应重叠0.6～0.8m，前后相邻两区段的纵向接头处重叠2.0～2.5m，并达到无漏压、无死角。对压路机确实无法碾压到位的区域，采用手扶振动夯压实。
3）填筑质量控制要点
①把好含水量关。碾压前必须在现场实测填料含水量，只有当填料含水量在最佳含水量±3%的范围内时，才能进行碾压；
②把好填土层厚关。每隔10米设一桩（用钢筋），挂线施工，分左、中、右挂三条线，确保每层填土厚度不超过30cm ,每层碾压完毕后，实测填土顶面高程；
③把好超宽碾压关。每层摊铺时，确保边缘预留宽度，以保证路基边缘的压实度；
④把好压实标准关。当填料发生变化或填料用量超过5000 m3时，必须及时重做击实试验，以便能够及时掌握最接近实际的填料最大干容重。
１２