政府大楼
沂源县城新区控制性详细规划
会议中心、娱乐中心等设施，集展览、演出、娱乐、休闲于一体。其它一些小型的综合性娱乐设施考虑沿中部绿化带两侧的道路布置。
4、体育运动设施
由于县体育中心与新区毗邻，因此不再规划大型体育用地，规划结合城市绿地、居住区或小区绿地按规范要求配建居住区级、小区级运动场地和健身场馆。
5、医疗卫生设施
按每6万居民设综合医院一处的标准，规划在涝坡河路与军民路东北交叉口角设置综合医院一所，结合小区服务设施设数处诊所。
6、教育科研设施
规划在新区市民中心内建设科技馆，新建沂源一中，并结合一中设一处研发中心，各类幼托、中小学设施结合居住用地规划设置。 8 道路交通系统规划 8.1 规划原则
1、规划城市主、次干道的布局、走向、红线宽度等以沂源县城总体规划中道路系统规划为依据，道路布局、红线宽度原则不作变更，道路断面作局部调整；
2、支路和小区内部道路根据道路所在地块的性质、交通发生量、用地情况和建筑投资等因素，以最合理的道路宽度和断面、最短捷的线路和走向、最大的服务范围和有利于分块成组地划分用地为原则进行规划和定位；
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道路景观示意沂源县城新区控制性详细规划
3、参照《城市道路交通规划设计规范》的要求，根据总体规划布局，确定新区各类交通设施的布局和规模。 8.2 道路系统
规划保持了沂源县城总体规划确定的方格网式的城市主要道路格局，保持了城市主、次干道的布局、走向和红线宽度，已定位的城市道路宽度和断面形式原则上不作变更，未定位的城市道路根据实际地形和建设情况，从与现有道路和已定位道路的合理街接、减少拆迁等因素，考虑对走向作局部调整。
胜利山路、军民路为城市主干道，连接新区与县城的各功能组团，北外环路为对外交通性干道，沿道路两侧用地严格控制出入口数量，胜利山路与北外环路交叉口采取立交的形式。其余为城市支路和居住区级道路，是供公交车和自行车进出居住区和承担短距离交通的主要道路。
道路级别: 分为四级：
? 主干道红线宽40－60米，包括北外环路、胜利山路、东环路、埠岭路、东外环路，建筑后退道路红线6米以上，道路转弯半径20～35米。
? 次干道红线宽16－40米，包括历山路、健康路、公园路、埠岭东路、山前路等，建筑后退道路边缘5米以上，道路转弯半径15～25米。
? 小区级道路宽12米，建筑后退红线3米以上。道路转弯半径6米以上。 ? 入宅道路宽2.5－3.5米，该类道路自组团干道引出，通至各幢建筑，部分扩大为停、回车场。
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沂源县城新区控制性详细规划
8.3 交通设施 1、停车场
规划设中型集中机动车公共停车场2处，城区东入口设一处，东环路与军民路交叉口一处，每处占地约0.7ha，停放车辆200～300辆。市民中心和商业文化设施内部设置停车场。居住区机动车公共停车场依据实际需要灵活布置。非机动车停车来用小规模分散布局和沿街带状停放为主的形式，并在人流量集中的公共活动区域内设置集中式非机动车停车场。
2、广场
广场作为城市空间的组成部分，不仅满足特定功能与多元人文活动，而且塑造了城市特殊的个性与品质。新区规划设置了总面积达5ha的市政广场，为了体现现代广场空间的统一性和形态的整体感，建议在市政广场四周的建筑除了在建筑风格、外观、色彩及建筑材质等方面统一设计以外，在广场内部，通过绿化、雕塑、廊架等塑造，创造宜人的尺度。另外，结合南北、东西向绿带的交叉点设3处休闲广场。
3、交叉口
北外环路上跨。规划胜利山路和北外环路交叉口为部分互通式立交，胜利山路仍平面交叉，
和主干路、主干路和次干路交叉口均采用展宽路口的形式，拓宽长度达规划新区内部的其余道路采用平面十字交叉，部分采用丁字交叉口，主干路米。通行公交线路的道路把港湾式公交站点设置在路口，总拓宽长度达到60～80150米，主干路和次干路相交路口，为了保证主干路的通畅，局部采用限制左转
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广场与停车场示意
沂源县城新区控制性详细规划
的方式。
4、加油站
规划在东入口设加油站一处，占地0.8ha。 8.4 各类服务设施停车位指标
各类公共服务设施停车位指为各类设施自身服务所必须配建的专用停车位。规划根据山东省和淄博市的相关规定，确定各类公共服务设施配建停车位的指标（见文本）。 9 城市公共绿地布局
9.1 规划原则
1．在规划中综合利用各种绿化手段，充分利用自然地形与现有的水系，建设东西向景观轴和滨水绿带，将水体与绿化有机结合，体现可持续发展的生态原则。
2．绿化建设体现系统化思想，以点带线、以轴带面，与原有自然景观资源共同构筑清晰完整的绿化网络。
3．绿地建设符合多元化的要求，以生态型、经济型、观赏型等多型制相结合。
9.2 城区公园
在新区内规划布置了3处公园绿地，分别是西部公园、市民中心公园、东沙
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沟水库公园。规划结合窗户沟水库和西沙沟水库设2处度假区。 9.3 带型绿地
东西向结合三个水库及其支流规划形成城市的绿楔和绿廊，其中南北向5条绿轴，中，绿在城中1条绿轴，城市广场、开放绿地、景观节点穿插其中，真正做到“城在绿”。
规划沿北外环路北侧100米、南侧50米规划防护绿带。
10 城市设计导引 10.1 整体空间结构
新区建筑高度整体上呈现中间高、周边低，南边高、北边低的空间形态。核心地带有地标建筑引领城市空间，空间布局开敞；周边地区建筑物高低错落有致，空间布局紧凑。
城市空间主轴的设计力求突出行政中心标志性的建筑空间布局，沿主轴线建筑布局舒展，轴线上的行政办公楼成为新区的地标。 10.2 街景及建筑高度控制要求
胜利山路是展现新区整体形象的标志性界面，其两侧公共建筑可采取大体量或较高层数。
北外环路是对外展现新区面貌的重要界面，其北侧以低密度的底层住宅区、度假区为主，南侧以多层居住区为主。
军民路等其他城市道路两侧建筑高度控制以多层建筑为主，沿街商业建筑保
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