上海市轨道交通七号线工程12C标段土建工程主体结构及防水工程监理细则
? 审查分包单位资质（施工资质证明，组织体系，质量保证体系，安全保证体系，施工业绩，进沪施工许可等）, 审查主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；
? 认真审阅设计图纸，审查承包商编写的混凝土施工方案；
? 考察商品混凝土供应商，了解生产工艺、生产规模（m3/台班）、泵、拌车的配备等是否与本工程要求相匹配，必要时要求设置备用拌台，检查供应商提供的符合本工程要求的混凝土试配配合比及强度报告；
? 计算每段浇筑混凝土的工程量及施工时间，根据拌台生产能力，搅拌车数量，离工地距离，加强计划调度，确保混凝土不间断连续浇筑；
? 督促供应商备用足够的搅拌车往返运输，并另外备用供应站，以防搅拌台发生故障而影响混凝土的连续供应；
? 督促承包商现场备用足够的混凝土泵车，以确保混凝土连续浇筑；在混凝土浇筑前检查核对混凝土泵车和泵管的数量和位置是否与施工现场平面布置图一致；检查混凝土搅拌车交通路线及出入通道的组织是否合理、畅通，承包商是否有专人管理及指挥交通；
? 尽量使商品混凝土由1个搅拌站供应，当1个搅拌站满足不了需要时，应督促各站必须采用相同的原材料和配合比，以保证混凝土性能一致；
? 督促承包商在现场准备好标准养护室及养护试模，在混凝土浇筑前确保养护室完好能投入使用； ? 在混凝土泵送前，应督促承包商选用水泥量大于用砂比例用量的水泥砂浆，润滑泵管内壁，以减少砼输送时的摩阻力；
? 开浇前检查是否清除模板内的小木块、废纸、垃圾等杂物，铺好跳板，嵌塞好模板的缝隙，以防漏浆；
⑴ 在混凝土浇筑前，督促并检查承包商对施工作业人员进行技术及安全交底，确保施工操作满足要求；
⑵ 在施工前专业监理工程师对监理机构值班监理人员及承包商进行施工监理交底；
⑶ 督促承包商在基坑周围设置好排水沟，并保持畅通，以防止地表水流入基坑内；在基坑内应设有一定数量的集水井以及时排除基坑积水，尤其在雨季施工，更应有保障措施；
4.1.3.2 事中控制
? 督促承包商严格按照经批准的施工组织设计组织实施，值班监理人员应对混凝土浇筑进行全过程跟踪旁站，做好记录。
① 检查第一车混凝土的配合比报告，其配合比应满足经批准的适合该强度等级的配合比；检查到
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场混凝土的供料单，其运输、浇筑及间歇时间和不得超过初凝时间，如到场时已超过初凝时间，则坚决退货；
② 每车抽测商品混凝土的坍落度，坍落度应满足经批准的适合该强度等级的混凝土坍落度要求，坍落度不合格，坚决退货；
③ 检查混凝土是否有分层离析现象，否则必须进行二次搅拌后，方可入模； ④ 在混凝土浇筑时，严禁在搅拌车中随便加水；
⑤ 混凝土浇筑时采用一个方向，一个坡度，分层分段浇捣，每层厚度不应大于400mm，并按浇筑流水线控制分段，保证上层混凝土盖住已浇筑好的下层砼混凝土时，不超过混凝土的初凝时间，以免出现施工冷缝；
⑥ 旁站检查振捣是否及时充分，严禁漏振。每台泵工作面至少配备4台插入式振捣，以保证振捣的均匀密实；
⑦ 插入式振捣器应快插慢拔，振动距离一般在30-45cm，避免碰撞钢筋、予埋件等，振捣头子插入下层混凝土的深度不小于5cm，振至混凝土表面露浆为止；
⑧ 浇筑的混凝土强度未达到1.2 N/mm2以前，严禁在其上踩踏，立模支梁或堆放钢筋； ⑨ 督促承包商对混凝土表面采用二次压光措施，即在浇筑后2-3小时，先用木刮尺刮平，初步达到标高要求，再用木抹子磨压实，待混凝土收水后，再第二次用木抹子搓平，闭合收水裂缝；
⑩ 夜间施工应有足够的照明，督促承包商在现场安排电工值班；
? 在混凝土浇筑过程中，督促承包商按规定及时做好试块（抗压、抗渗）的留置及养护工作；并按15%比例留置监理平行检测试块，监理应自做试块送检；按照规范规定，本工程每100m3留置1组抗压试块，每个施工段（共7个施工段）留置1组抗渗试块；
? 基础垫层等混凝土及钢筋绑扎的控制
① 基底经人工修土至设计标高，即应抢浇混凝土垫层，以免使基坑底面暴露时间过长；在垫层混凝土浇筑前，监理人员应对基底进行验收，复核基底标高及槽底平整度，并要求表面坚硬；验收接地施工，接地施工应满足接地设计要求；
② 当垫层砼具有一定强度后，方可进行钢筋绑扎，由于底板较厚，钢筋直径较粗，纵横双向布置，重量也大，为此，施工时要检查钢筋搁置支架的牢固和稳定，以保证钢筋位置和钢筋保护层厚度正确；
③ 钢筋必须经隐蔽验收合格，监理签认后，才可进行底板混凝土浇筑，一旦开浇不得中断，施工必须精心组织，周密计划，方法步骤合理，并有应急措施；
? 督促承包商成立现场砼浇筑指挥组，全面控制砼质量
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① 砼浇灌过程中，监理人员应24小时现场跟踪旁站监理；
② 督促承包商组织人员成立现场值班指挥组（混凝土供应站、施工、监理人员参加）；
③ 承包商应设专人负责商品混凝土的施工记录，核对出厂时间、混凝土标号，混凝土运至工地时间，如超过初凝时间，坚决不准用于工程；
? 混凝土浇筑完毕12小时内，应进行混凝土养护工作，底板采用麻袋等覆盖保温；中、顶板及侧墙用麻袋等覆盖保温，并浇水养护；采用覆盖保温必须覆盖严密，浇水养护的浇水次数控制在混凝土保持湿润状态。在混凝土强度未达到1.2N/mm2以前，不得在其上踩踏，或按照模板及支架；当日平均气温低于5℃时，不得浇水。 4.1.3.3 控制指标
混凝土施工允许偏差
项 目 柱、梁、板轴线位置 每层 标高 全高 柱、梁、板截面尺寸 每层 垂直度 全高 预留洞中心位置 表面平整度 预埋件 中心位置 4.1.3.4 监理记录
商品砼浇筑旁站监理记录表
项目监理机构名称：轨道7号线12C标段项目监理机构
轨道7号线12C标段杨高南路工程名称 站 工程部位 车站内部结构 砼供应单位 - 10 -
施工单位 中铁十七局 预埋件 预埋管 H/1000且《30mm 15 8 10 5 经纬仪、钢尺 钢 尺 2m靠尺和塞尺 钢 尺 钢 尺 ±30 ±5 5 钢 尺 经纬仪或吊线、钢尺 允许偏差（mm） 5 ±5 水准仪、拉线、钢尺 检验方法 钢 尺
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设计强度 坍落度 浇筑时间 按建筑平面轮廊画出示意图，标上轴线编号，反映出浇筑顺序。 浇 筑 过 程 测定时间 坍落度测定 取样编号 试块制作 车号 车号 取样时间 室外温度 代表部位 抽测结果 委托单车号 备注 记录人或见证取样人：
4.2 防水工程施工质量监理控制要点
本工程防水系统包括混凝土自防水，接缝防水，顶板附加防水层三个方面，除防水混凝土自防水外，主要防水措施有止水带、止水钢板及水泥基晶防水涂料等。自防水混凝土的水胶比控制在≤0.45以内，胶凝材料用量控制在≥300kg/m3以上，总用水量控制在≤185 kg/m3以内；顶板及内衬采用补偿收缩防水混凝土（采用UEA或TMS作外加剂）；施工及验收有《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）和
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《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）等。
在车站顶板的大尺寸开孔段应采用钢纤维混凝土抗裂.钢纤维用量为60kg/m.3。其添加范围一般为两诱导缝间区段(同时应考虑近孔处宜添加钢纤维量多,远孔处宜添加钢纤维量少)。
4.2.1 事前控制
4.2.1.1 审查分包单位（专业防水施工队伍）资质（施工资质证明，组织体系，质量保证体系，安全保证体系，施工业绩，安全生产能力等）,审查特殊工种施工许可证，特殊工种上岗证等资质资料；
4.2.1.2 审查主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；
4.2.1.3 认真审阅设计图纸及有关工程地质和水文地质资料，审查防水施工方案；
4.2.1.4防水材料及其配套制品应具有出厂合格证、质量检验报告及现场抽样试验报告；防水材料在采购前应提供样品，做防水性能试验，经监理工程师认可后方可采购；
4.2.1.5 材料进场前，应提供出厂合格证及技术说明书，承包商按规定进行抽样检验（监理工程师现场见证取样、送样），并提供相应的抽样试验报告，监理还应抽样送另外试验室进行复试，复试合格经监理工程师认可后方准进场；
4.2.1.6 严格审查自防水混凝土配合比，根据设计要求选用低水化热水泥及砂、石和水，添加适量的粉煤灰或矿渣粉及具有高效减水功能与补偿收缩功能的外掺剂，防水混凝土的配合比应通过试验确定，从而达到设计要求较低塌落度和S8以上的抗渗性要求。
4.2.1.7 协助业主组织有承包商、设计单位、业主和监理方参加的设计交底，澄清有关疑问。 4.1.1.8 督促承包商对操作工人进行技术交底；向施工单位进行监理细则交底，并进行监理机构内部交底；
4.2.2 事中控制
4.2.2.1 防水混凝土结构施工的监理控制要点
? 混凝土浇筑前严格审查经批准的混凝土配合比单及出厂合格证，测量混凝土坍落度，以保证自防水混凝土质量；
? 防水混凝土浇筑前检查所有的穿墙具及预埋件是否采取止水措施；
? 旁站监理防水混凝土浇筑过程，检查施工振捣是否密实，并按规定由监理现场见证取样留置抗渗试块，同时监理按规定进行平行检测，另行制作试块，委托不同的实验室进行试验；
? 严格控制施工缝留设，督促施工单位严格按照设计要求留置诱导缝及施工缝；墙体水平施工缝不应留设在剪力与弯距最大处或底板与侧壁交接处；
? 按照设计要求留设的施工缝应采取防水措施，在水平施工缝设置镀锌钢板止水带，在焊接处外
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