漳州沿海大通道漳浦段旧镇湾特大桥工程 钢栈桥及平台施工方案
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 工种 技术主管 技术员 工长 安全员 测量员 起重工 电焊工 电工 普工 、司机 合计 人数 1 2 2 2 3 3 3 2 15 33 备注 技术管理及技术总结 现场技术管理及资料收集 施工组织安排及资源调配 现场安全施工检查 测量放样 起重吊装作业指挥 钢结构加工 电气操作、线路检查维护 六、栈桥及桩基施工平台施工 6.1施工工艺
履带吊“钓鱼法”施工，即在岸上及已经施工完成的栈桥上，采用 50t 履带吊悬吊 DZ-60 振动锤逐孔振沉钢管桩。
栈桥及平台施工工艺：
钢管桩加工→ 吊装钢管桩就位 → 振动锤与钢管桩连接 →测量定位 → 振动或锤击下沉钢管桩 → 钢管桩桩间连接 →栈桥大横梁安装 → 主纵梁安装（贝雷梁） → 分配梁工钢安装、连接 → 主纵梁斜撑、抗风拉杆安装 → 桥面防滑板（平台槽钢）铺装 → 栏杆、照明等附属结构安装。 6.2施工方法 6.2.1桥台施工
机械开挖桥台区域，人工清基后，立模浇筑混凝土桥台，或浇筑桥台混凝土基础、浆砌片块石台背。
6.2.2钢管桩基础施工
1）钢管桩在现场制作，采用桩顶电动锤振入法，施工前，利用便道作为施工平台，沉桩由吊车起吊，制作一个导向框架形式的吊架箍紧于沉桩上，便于电动锤安装和控制锤的运动方向，保证沉桩竖直沉于水中。
2）沉桩定位时，采用两台全站仪从两个方向架设在岸边的测设网点，应用
漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾、旧镇湾特大桥工程项目经理部 第6页
漳州沿海大通道漳浦段旧镇湾特大桥工程 钢栈桥及平台施工方案
十字交会法，由吊车起吊安装电动锤后，缓慢移至桩位处，垂直落入水中，施工人员乘坐船只在桩位处用自制的导向框架固定，并控制沉桩位置，检查无误后，桩底落于河床上，吊车钢丝绳仍然紧绷，以稳定沉桩竖直度，此时，启动锤沉入，当沉桩沉入50cm后，停止作业，重新检查桩位。
3）桩位检查无误，调整垂直度后，继续作业，当沉入1—1.5m时，卸松吊车吊钩，如钢管桩长度不符合施工要求，移开振动锤进行接长钢管桩，桩与桩之间需要焊接牢固，并保证两桩的同轴度，经检查合格后，继续插打钢管桩至设计深度。
4）沉桩施工完成一跨后，检查桩的偏移、倾斜以及长度与设计无误后，即可在桩顶焊接横梁，同时进行找平，然后搭设贝雷架，在贝雷架上铺设横梁及面板。一跨完成后可进行下一跨的沉桩施工，直至施工栈桥或平台桩基施工完毕。
6.2.3钢梁的拼装及架设
在岸上将整孔贝雷架进行组拼，组拼成12m一段，横向用定位支撑连接。同时，用水准仪对架设后的横梁梁顶标高进行测量，检查合格后，开始整孔法架设贝雷架，架设时用吊车安装，吊点位置的设置，必须使钢梁均匀受力，捆在钢梁上的钢丝绳应用方木与桁梁隔开，以防止钢丝绳折断或损害钢梁构件。
6.2.4分配梁与桥面板的安装
在横梁上铺设 6 片单层双排贝雷梁作为主纵梁，贝雷梁中心距 0.9m，贝雷梁片与片采用标准支撑架连接； 贝雷梁上横向铺设 I20 分配梁， 分配梁上铺防滑钢板或槽钢作为桥面板。
6.2.5 附属设施安装
栈桥两边均设置防护栏杆， 栏杆高 1.2m， 采用 Φ 48×3mm 钢管焊接， 立柱间距 2m。栏杆用统一颜色油漆涂刷。 七、质量控制措施
7.1钢管桩规格
钢管桩采用φ 630×10 mm、φ 529×8 mm钢管，每节标准长度为 12m，制作钢管的材料应符合设计与规范要求，并应有出厂合格证和质量检验报告，管节外形尺寸、焊接工艺、等必须符合规范要求：
漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾、旧镇湾特大桥工程项目经理部 第7页
漳州沿海大通道漳浦段旧镇湾特大桥工程 钢栈桥及平台施工方案
1）管节外形尺寸的允许偏差
项目 周长 管端椭圆度 管端平整度 管端平面倾斜
2）邻管节的管径允许偏差
管径（mm） ＜700
3）相邻管节的管径对口板边的允许偏差
板厚（mm） ＜700
4）焊缝外观允许偏差
项目 咬边 超高 表面裂缝、 未熔合、 未焊透 允许偏差（mm） ±0.5%周长，且不大于10 0.5%D，且不大于5 2 小于0.5%D，且不大于4 相邻管节的管径允许偏差（mm） ≤2 相邻管节的对口板边允许偏差（mm） ≤2 允许偏差 深度不超过 0.5mm， 累计长度不超过焊缝长度的 10% 3mm 不允许 不允许 弧坑、表面气孔、夹渣 5）钢管桩外形尺寸的允许偏差
项目 桩长 桩纵轴线的弯曲失高
7.2钢管桩测量
允许偏差（mm） +300，-0 桩长的0.1%，且不大于30 管桩采用导向架控制桩位，放样时用全站仪放出上游一排迎水桩，再以迎水桩为基准，测定其它桩位。施工桩位与设计桩位的水平偏差控制在顺桥向 ± 4cm,
漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾、旧镇湾特大桥工程项目经理部 第8页
漳州沿海大通道漳浦段旧镇湾特大桥工程 钢栈桥及平台施工方案
垂直桥轴方向 ± 5cm。竖直偏差控制在 ± 10cm。垂直度控制在 1%L 以内。
7.3钢管桩接长
钢管桩的接长用电焊方法完成，接长时要使两节钢管桩中轴线相重合，接口处要贴合。现场接桩时用长木靠尺检验钢管的顺直。焊接要牢固、不漏水，焊缝宽不小于钢管壁的厚度，接缝焊好后在管壁上焊加强筋，增强连接。
7.4钢管桩施工技术要求
7.4.1每根钢管桩一定要做到连续性，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，造成继续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振桩锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过 10min～15min。
7.4.2振桩锤与桩头必须牢牢固定，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，也易振坏，在振桩锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时恢复并加劲补强后方可继续振设。
7.4.3 悬臂导向支架应固定， 以便振桩时稳定桩身； 但桩在导向支架上不应钳制过死，更不允许施打时，导向支架发生位移或转动，使桩身产生偏位、倾斜或超过许可的拉力或扭矩。
7.4.4 测量人员在钢管桩振沉过程中要不断地检测桩位、 垂直度， 并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜， 及时牵引校正， 每振 1～2min 要暂停一下， 并校正钢管桩一次。
7.4.5钢管桩之间的连接必需满焊，焊缝厚度不得小于 12mm，并在钢管接头处采用 6块厚度为 12mm 加劲板加强，加劲板满焊并符合设计的焊缝厚度要求。经现场质检员检查钢管桩连接焊缝质量合格后方可打设钢管桩。
7.4.6在桩基施工过程中如果遇到地质与详勘报告差异太大，地层较软，钢管桩入土深度达设计要求时而承载力不足，可适当加深桩入土深度。
7.4.7钢桩振沉完毕后，注意准确测量出桩顶标高与设计值一致（如桩顶下横梁材料改变，注意根据实际材料情况调整钢管桩顶标高）。
7.4.8栈桥及平台等所用机械、材料及规格必须符合相关标准要求。 7.5振动下沉及控制方法
7.5.1、沉桩开始时，可仅由桩自重及振动锤压重下沉。
漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾、旧镇湾特大桥工程项目经理部 第9页
漳州沿海大通道漳浦段旧镇湾特大桥工程 钢栈桥及平台施工方案
7.5.2钢管桩停打标准采用入土深度和贯入度双控，以贯入度控制为主，入土深度控制为辅进行校核。即最终贯入度不大于 2cm/min，振幅符合规定，即认为合格。
7.5.3每根桩的下沉应一气呵成，不可中途停顿或较长间歇，接桩振动的间歇时间应力求缩短。
7.5.4 振动的持续时间， 根据不同机械和不同土质通过试桩确定， 一般不超过 10min～15min。
7.4.5钢管桩施工过程中若出现异常情况时，应立即停止。会同监理、业主共同分析原因，解决问题后方可再次施工。
7.6横梁及贝雷片纵梁的安装
钢管桩下沉到位后，割除桩顶至设计标高，将拼装成整体的主横梁 2I45 吊装放置在桩顶，桩顶放置钢板。钢管桩一定要割平，如出现切割不平整时，采用手工打磨平顺，以保证主横梁搁置平稳，在上部两侧焊接加劲板将主横梁与钢板固定，下部钢管桩与钢板连接位置满焊并焊接四块牛腿；墩顶横梁上应设置贝雷梁限位件，以防贝雷梁纵、横向和竖向位移，限位件可采用槽钢或钢板与墩顶横梁焊接，所有贝雷梁拼装好后，都要检查贝雷销及定位销是否安装完好，确保施工安全。
7.7数据整理
施工过程要逐跟根记录桩号、桩位、进尺深度和贯入度等。 八、安全文明施工保证措施 8.1安全保证措施
8.1.1严格按项目安全生产监督管理办法作为执行依据。 8.1.2纳入本标段安全体系实行重点管理。
8.1.3建立健全安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。
8.1.4深化教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗。
8.1.5 建立和完善各项安全作业制度和防护措施，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循，有法可依。
8.1.6认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工。
漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾、旧镇湾特大桥工程项目经理部 第10页