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0 0.12mm
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低压转子静挠度曲线
图3.10.1
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3.10.2 轴承的型式与结构
本机组共5个支持轴承，其中汽轮机3个，发电机2个，为了轴系定位和承受转子轴向力，还有1个独立结构的推力轴承，位于高中压转子后端。
为尽量减小高中压转子两端轴承的跨距，本机组的推力轴承采用了独立结构，带有球面轴瓦套，并依靠球面的自位能力保证推力瓦块载荷均匀。工作推力瓦和定位推力瓦各11块。分别位于转子推力盘两侧的前后，承受轴向推力，成为轴系的相对死点。
机组正常运行时，轴向推力向后，最大工况时达111.36 kN，由位于转子推力盘后端（电机侧）的工作推力瓦承受。特殊情况下可能出现瞬时反推力，由位于推力盘前端（机头侧）的定位推力瓦承受。
本机组的1#～4#支持轴承均为带球面轴瓦套的椭圆轴承。 3.10.3 轴承箱和基架
本机组1#轴承和主油泵以及液压调节保安部套装在前轴承箱内，2#轴承和推力轴承在中轴承箱 3#和4#轴承装在后轴承箱内。后轴承箱内容纳联轴器和转子齿环，箱盖上安装盘车机构。后轴承箱内还装有低电间联轴器罩壳及其喷油冷却装置，将低电间联轴器和转子护环罩起来，外部喷油冷却，可以有效地防止齿环鼓风发热引起轴承箱温度升高。
所有的轴承箱均采用铸焊结构。前箱滑块采用自滑滑块以减小滑动时的摩擦力。前轴承箱座落在前轴承箱基架上。中轴承箱座落在中轴承箱基架上，后轴承箱座落在后轴承箱基架上，低压缸四周的台板支承在10个基架上。
所有基架均为铸铁结构。基架由垫铁和地脚螺栓支承和固定在基础上，调好位置和高度后待二次灌浆时固定。基架承担着整个机组的重量，其支承刚性对轴系振动影响很大，一旦形成安装缺陷难以补救，因此要求安装时务必保证质量。
支持轴承主要参数见表3.10.1。
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表3-10-1 支持轴承主要参数 轴承号 轴承型式 轴承直径 轴承长度 长径比 进油压力 进油温度 温升 失稳转速 顶轴油压
注：温升和失稳 是在进油压力（g）P0=0.079MPa,进油温度t0=40℃条件下计算的。推力轴承主要参数见表3-10-2。
表3-10-2 推力轴承主要参数 推力瓦块数 （ 定位瓦/工作瓦） 工作瓦比压 轴向推力 进油压力 进油温度
3.11 轴承和轴系的安全监视
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1 2 3 4 椭圆轴承 mm mm / MPa ℃ ℃ φ300 190 0.63 φ400 260 0.65 椭圆轴承 φ400 260 0.65 φ420 292 0.69 D L L/D P0 t0 Δt 0.079～0.098 40～45 11.2 12.1 11.6 ＞4000 16.4 ＞4000 N失 R/min Pj MPa ＞4000 ＞ 4000 8～14 块 11 1.077 MPa W P0 t0 kN MPa ℃ 111.36 0.079～0.098 40～45 Z70902.01/01
3.11.1 轴承温度监视
为了保证轴承工作的安全可靠性，支持轴承和推力瓦块装有测量巴氏合金温度的铂热电阻温度计。运行时，轴承巴氏合金温度上升到100℃报警，110℃停机。轴承磨损不一定在巴氏合金温度测点区，所以监视回油温度也是保证轴承安全运行的手段。支持轴承端部回油槽和推力轴承回油口都装有测油温铂热电阻温度计，个轴承箱的排油管上也装有温度计。回油温度升高标志着轴承工作出现异常，应及时处理，回油温度过高，容易使油质老化。 3.11.2 轴承振动监视
轴承振动是轴系各转子动平衡质量、安装质量和运行条件的综合考核指标。为了监测轴系振动，在1#～5#（包括发电机）轴承的箱盖上都装有垂直方向的测振器。 3.11.3 轴振动监视
1#～5#（包括发电机）轴承端面的左右侧距水平面45°处各装有1个传感器，以测量转子相对于轴承的振动，加入脉冲后，可通过示波器观察到轴心轨迹。 3.11.4 转子挠度监视
在前箱装有高灵敏度电涡流传感器，对转子偏心率进行非接触式连续检测，其输出信号可供记录仪表和计算机，当偏心率大于初始值0.03mm时，发出光信号报警。
3.11.5 轴向位移监视
中压轴承箱中装有轴向位移传感器，测量轴系轴向位移。输出电信号供集控室内的仪表显示和计算机用。当位移超过允许范围时，发出报警信号或紧急停机。 以推力盘紧贴工作推力瓦为“0”位，轴系向电机侧串动定为“+”，向机头方向串动定为“-”。
当轴向位移0.8或 –1.2 时，发出光信号报警；达到+1.2mm或-1.6mm时，紧急停机并记录。
机组启动前,整定轴向位移指示器，将转子向发电机侧推移。确认推力盘紧贴工作推力瓦后，将信号定为“0”。
3.12 盘车装置
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盘车装置是带动机组轴承系缓慢转动的机械装置，作用如下：
机组冲转前盘车，使转子连续转动，避免因阀门漏汽和汽封送气等因素造成的温差使转子弯曲。同时检查转子是否已出现弯曲和动静部分是否有摩擦现象;
机组的停机后盘车，使转子连续转动，避免因汽缸自然冷却造成的上下缸温差使转子弯曲;;
机组必须在盘车状态下才能冲转，否则转子在静止状态下因静摩擦力太大而无法启动或在静止状态下被冲转将导致轴承损伤;
较长时间的连续盘车，可以消除转子因机组长期停运和存放或其它原因引起的非永久性弯曲;
可以驱动转子作现场简易加工。
本机组的盘车装置安装在汽轮机和发电机间的后轴承箱盖上，盘车转速4.5r/min，驱动电机功率22kW。采用传统的蜗轮蜗杆减速机构和摆动齿轮离合机构，具有电液操纵系统，可以远距离操作，也可以就地操作。可连续盘车，也可间歇盘车。在汽轮机停机过程中的盘车，可以选用自动方式，也可以选用手动方式。当汽轮机转子冲转超过盘车转速时，在超越离合器的作用下，盘车装置自动脱离啮合状态，摆动齿轮回到甩开位置并自锁。由于采用先投入再启动盘车电机的启动方式，投入时冲击较小。另外，该盘车装置的结构。技术参数和使用要求见《盘车装置使用说明书》及《盘车控制柜使用说明书》。
机组启、停盘车是应注意下列事项：
a) 投入盘车前应先投入顶轴油泵，以减少静摩擦力，利于启动，保护轴承。 b) 停机后应立即投入盘车，连续盘车到高压内缸下半调节级处内壁金属温度降低到
200℃时，可改用间歇盘车，降到150℃时才能停止盘车。
c) 停机时，必须等转子转速降到零后，才能投入盘车，否则会严重损坏盘车装置和
转子齿环。
3．13 阀门与管道
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