佛山市北滘至乐从公路主干线G325下沉式立交工程 LNG穿越段专项施工组织设计
护筒制作修 整 施工准备 桩 位 放 线 探沟勘探 埋 设 护 筒 泥浆净化 测量孔深、斜度、 制 泥 浆 钻机就位 桩位高程复测 向孔内注水及粘土 钻进、掏渣 清 孔 成 孔 检 查 安装清孔设备 安放钢筋骨架 钢筋骨架制作 导管制作、检 验、 下 导 管 钻机移位 组装浇筑架 浇筑混凝土前准备工作 浇筑架就位 测回淤 制作混凝土试件 试件养护 浇筑水下混凝土 浇筑架移位 配制混凝土 拆、拔护筒 孔口回填 灌注桩施工工艺流程图
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4.2 支承桩的施工方法和技术保证措施
4.2.1 支承桩的施工方法
支承桩施工采用进入卵石层前采用回旋钻机，进入卵石层后采用冲击钻的施工工艺。根据地质图推算卵石层约在地下38米，即在管线15米以下，冲击钻在管线15米以下施工对管线的影响很小。因采用两种形式的钻进工艺，为保证施工安全、桩基成桩直径和桩基垂直度，不出现坍孔现象，故只有采用全护筒方式施工。全护筒施工护筒直径均需比桩基直径大30cm，护筒需进入卵石层，约35米，护筒壁厚不小于20mm。 全钢护筒钻孔灌注桩施工方法
1.施工准备 （1）准备工作
全钢护筒钻孔灌注桩基础施工前把各桩基位置垫平，将场地用挖掘机、推土机、压路机整平、碾压，使机械能顺利进场。钢护筒在厂家分节制作，护筒内径比设计桩径大20cm，壁厚δ=20mm，每节长3-6m不等。
（2）测量定位
用全站仪测放桩位，四周各打一根控制桩来控制桩位中心，并经复核合格后，进入下道工序。
（3）在桩位处人工挖2-3m深的护筒导槽，吊放首节钢护筒至导槽内，钢护筒顶端要高出原地面30cm，再利用控制桩拉线、十字丝对钢护筒顶和底进行精确校正，无误后分层回填泥质土至原地面。
（4）锤击下沉钢护筒：①定位方法：锤击下沉钢护筒时采用1台全站仪和1台经纬仪前方交会定位，定位后用全站仪极坐标法校正。垂直度由2台经纬仪垂直校正。②钢护筒吊打施工流程：起吊钢护筒→吊第二节钢护筒进导槽→落下抱桩滚轮→测量定位→下沉钢护筒→吊替打、锤笼→调整垂直度→开始锤击→停锤→吊走替打、锤笼→吊下一节钢护筒→对中、
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焊接→调整垂直度→锤击至设计桩底标高
锤击钢护筒技术要求：
1、为了防止钢护筒在吊装过程中顶部变形，在其吊点位置设置十字撑。 2、在锤击前利用桩位控制桩放出两根相互垂直的钢护筒切线控制桩，在锤击过程中专人负责用全站仪来控制钢护筒的垂直度，保证钢护筒中心与桩基中心在同一轴线上。
3、吊机起吊钢护筒时要派专人指挥，避免钢护筒因相撞而变形。 4、吊第二节钢护筒进护筒导槽后下落抱桩滚轮，下落中调整至锤击机具的滚轮中心与桩基中心重合后方可下沉钢护筒。
5、每锤击打下一节钢护筒前必须对已入土的钢护筒用十字丝效核，如钢护筒与桩基中心不在同一轴线上，应拔出、对中无误后再打。
6、两钢护筒接口焊接采用电弧焊，所使用的焊条型号要符合焊接Ⅱ级钢筋的要求，焊接采用轴向焊接工艺。
（5）桩机就位
桩机按全站仪测放的点位进行就位，桩机就位移动时应保持桩机平稳不倾斜，并在冲锤中心线位置处悬挂吊锤进行对中，平面中心位置控制在5cm以内。钻机就位后底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。
（6）泥浆池的设置，泥浆循环系统应由泥浆循环池、沉淀池、循环槽、泥浆泵等设施设备组成，并设有排水、清洗等设施。泥浆循环槽应根据流向设一定比例的坡度。成孔过程中泥浆循环槽应经常疏通,泥浆循环池、沉淀池也应定期或不定期捞渣。泥浆池边必须设置警告牌，以防人员误入泥浆池，且泥浆池四周应用草袋围砌高出地面一定高度，防止泥浆污染周围环境，清出的沉渣及时清运出施工场地。
2.钻进
（1）钻进：卵石层以上部分采用正循环钻机钻进，卵石层以下部分采
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用冲击钻冲击。由于采用两种钻进工艺，泥浆比重注意随时调整。为保证桩的垂直度，正循环钻机钻进直径要大于设计桩径30cm。
在钻进过程中，要随时补充泥浆，调整泥浆比重，泥浆不得随意排放，以免泥浆污染到附近水域。
（2）掏渣：在正常冲孔阶段，为降低泥浆中的含砂率和保证沉渣池有充足的沉渣空间，要及时掏渣。
为了便于验证现场地质情况是否与设计一致，每一台桩机准备一个岩样盒。冲孔过程中进行岩层取样，每取一段岩样，要填写小标签，标签要注明桩基桩号、钻进的日期、取样的时间、取样时的标高，冲孔入岩石后，应按时取样，并做好记录，达到设计标高后，经自检合理后，报请监理工程师验收，合格后方可进入下一道工序，若岩样与设计不符，则会同设计人员、地质专家及监理工程师共同处理，桩基成孔后的渣样要进行妥善保管。
（3）终孔、验收
在冲孔过程中，泥浆不得随意排放，以免泥浆污染到附近水域。 冲孔到达设计要求的标高后，进行桩底取样，通过业主、监理工程师等共同验收。
冲孔灌注桩成孔质量标准
项目 孔的中心位置（mm） 孔径（mm） 倾斜度 孔深 3、泥浆制备 泥浆制备选用优质膨润土造浆，泥浆比重按照不同地层分别进行控制。
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允许偏差 单排桩：50 不小于设计桩径 钻孔：小于1℅ 支承桩：比设计深度超深大于50mm 佛山市北滘至乐从公路主干线G325下沉式立交工程 LNG穿越段专项施工组织设计
定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后运至业主指定的位置。钻孔用泥浆冲孔泥浆技术指标表见本表：
泥浆技术指标表
序号 1 2 3 4 项目 比重 粘度 含砂率 胶体率 技术指标 易坍地层1.20～1.40 22～30Pa.S ≤4% 不小于95% 8～11 5 PH值 4.钢筋笼制作与安装 施工工艺方法与支护桩钢筋笼制作安装相同。 5.清 孔
钢筋笼沉放完毕之后，即进行第二次清孔工作。检测孔底泥浆比重。如泥浆比重介于1.03～1.10，含砂率≤2%，粘度17～20Pa.s，复测沉渣厚度在50mm以内。方可拆卸导管，准备灌注混凝土。 6.灌注水下混凝土.
水下混凝土灌注与支护桩施工工艺相同。 7．施工工艺
灌注桩施工工艺流程图见下页：
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