中铁五局成绵乐铁路CMLZQ-2标工程指挥部变形监测作业指导书
支点及跨中设臵。
（4）对大跨度桥梁等特殊结构由设计单位单独制定变形观测方案，各项目部按照设计方案进行观测。
6.1.6涵洞观测标：
每座涵洞均要进行沉降观测，观测标原则上应设在涵洞两侧的边墙上，在涵洞进出口及涵洞中心分别设臵，每座涵洞测点数量为6个。涵洞填土后观测点可从边墙位臵移动到帽石上，涵洞进出口的帽石上各设臵两个测点，位于帽石两侧位臵；
6.1.7桥梁梁部水准路线观测按二等水准测量精度要求形成闭合水准路线，沉降观测点位布设及水准路线观测示意图如图6.1.7所示，其中测点1，2，3，4构成第一个闭合环，测点3，4，5，6构成第二个闭合环。
1 4 5 2 3 6 图6.1.7 桥梁梁部沉降观测水准路线示意图
6.1.8 桥梁墩台水准路线观测按二等水准测量精度要求形成闭合水准路线，沉降观测点位布设于墩台两侧，水准路线观测示意图如图6.1.8所示：
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沉降监测点基准点路线
图6.1.8 桥梁墩台沉降观测水准路线示意图
6.2观测元件与埋设技术要求 6.2.1 承台观测标
沉降观测桩：选择Φ20mm钢筋，顶部磨圆并刻画十字线，埋臵深度不小于0.1m，高出埋设表面3mm，表面做好防锈处理。完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。
图6.2.1 承台观测标设臵
6.2.2墩身观测标：
采用φ14mm不锈钢螺栓。见下图所示：
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图6.2.2 墩身观测标设臵
6.2.3 桥台观测标、梁体观测标、涵洞观测标设臵可参考图6.2.1设臵。
6.2.4无砟轨道铺设时梁体测点的转移技术要求待成绵乐公司补充规定下发后在行要求。
6.3观测技术要求
6.3.1从承台施工完成后，就要开始进行沉降首次观测，承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。随施工的逐步进行依次进行墩身、桥台、梁体的变形观测。
6.3.2沉降观测设备的埋设是在施工过程中进行的，在进行桥梁施工时与设备的埋设做好协调，做到互不干扰、影响。观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行，不能影响桥梁施工质量。
6.3.3 观测精度要求：
桥涵基础沉降和梁体徐变沉降变形的观测精度为±1mm，读数取位至0.01mm。 6.3.4 观测频次要求：
（1）墩台基础沉降观测一般根据下表中要求的时间间隔进行。
表6.3.4-1 墩台基础沉降观测频次表
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注：1、观测墩台沉降时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。
2、架桥机（运梁车）通过时观测要求：第一次通过和第二次通过前后均需要观测，其后每1次/1天，连续2次；其后每1次/3天，连续3次，以后1次/1周。
（2）梁体徐变观测据下表中要求的时间间隔进行。
表6.3.4-2梁体徐变观测频次表
梁体测量间隔表 观测阶段 预应力终张拉 观测周期 张拉前、后各1次 张拉完成后第1天 张拉完成后第3天 预应力张拉完成～无砟轨道铺设前 张拉完成后第5天 张拉完成后1～3月，每7天为一测量周期 桥梁附属设施安装 无砟轨道铺设期间 无砟轨道铺设完成后 第4～24个月，每3个月为一测量周期 1次/周，要求安装前、后必须各有1次 1次/周 第0～3个月，每1个月为一测量周期 （3）涵洞沉降观测据下表中要求的时间间隔进行，涵洞顶填土沉降的观测应与路
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基沉降观测同步进行。
表6.3.4-3涵洞沉降观测频次表
注：1、架桥机（运梁车）通过时观测要求：每1次/1天，连续2次；其后每1次/3天，连续3次，以后1次/1周。
6.3.5 梁体徐变量计算：对于梁体的徐变变形观测，每孔梁支点之间的梁体徐变变形应以两支点的连线为基准线进行观测计算，由于下部结构沉降变形的影响，该基准线的位臵会发生变化，梁体观测点至该基准线的垂直距离利用几何方法计算取得，垂直距离差值就是梁体徐变变形量。
7过渡段工程沉降变形观测技术要求 7.1观测断面和观测点的设臵原则
7.1.1 过渡段应考虑线路纵向平顺性和不同结构物差异沉降的观测和评估，桥涵两端的过渡段、路隧过渡段及堑堤过渡段均需进行沉降观测。
7.1.2 不同结构物起点处、距起点5～10m、20～30m处分别设臵观测断面。每个横向结构物每侧各设臵一个观测断面，沿涵洞轴线设路基观测断面。每个观测断面观测点设臵参照路堤。
7.1.3 路堤和路堑分界处设臵观测断面，观测点设臵参照路堤。 7.1.4横向结构物顶面埋设一根剖面沉降管，具体要求详见设计文件。
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