道路为路堑形式，挖方边坡度60°，设计宽15m，纵坡≤8%。采场至排土场的运输主道设计宽度为20m；沿道两侧随地势修筑土排水沟和安全土挡，纵向坡度≤6%。
（5）施工测量工作的准备
测量仪器经有资质的检测机构检测合格后，对采区控制点进行复测。对采区进行边界的拐点放样，同时放出方格网（10×10m），进行地面标高测量。
3、剥离排土施工方案
本工程为前期高土低排，后期低土高排。设计下设8个土石方剥离队，整个采场分成1—11号11个区，具体划分见亚马图工程布置图。
采场剥离过程采取有序组织自地表而下，按5m—8m施工阶高在沿帮拉沟落段，各水平平行推进作业，平盘宽度不小于30m，后期并帮形成8—10m阶高工作帮、非工作帮。
施工机械配置大斗容量挖掘机（1.6m3）采装及大吨位自卸汽车运排，辅助大功率装载机裂土、集土、平土及液压挖掘机并帮、修帮。同时配备专业人员进行机械设备维修、道路养护，及整修边坡。边坡在挖掘及整修后，辅以人工刷坡。
排土场采用大功率装载机分层平整压实、排土、平盘、边帮，平整度、标高达到设计要求。
排图场建设过程采取扇形排弃方式，有底向高，随采场
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工程位置的进度分别形成相应的水平，适当设置掌道，使所排渣土弃至境界边缘并压实。
4、施工人员安排
采装、运输机械设备作业人员按日二班二倒制配备，其它按单班配备。
二、爆破施工方案（由业主负责）
1、该工程根据勘测资料和计算，需爆破的土石方工程数量约为 亿m3，主要是沙质岩，为满足施工进度的要求，对该部分沙质岩爆破施工。由于该矿区地质结构以及周边环境复杂，紧靠运煤专线，该环境对爆破作业要求高，需严格控制振动、冲击波以及飞石等有害效应。决定采用浅眼台阶爆破，潜孔钻深孔台阶爆破和多段微差松动控制爆破技术，并采用适当的近爆破区防护，可安全避免爆破飞石对周围环境的影响。不合规格的大块石用液压破碎锤进行二次破碎。根据实际情况分为两种不同的爆破。
①弱松动控制爆破
该爆破区对爆破的抵抗力大，影响爆破效果，为了达到目的就要增加炸药量，但会引起较强的飞石与振动，危及周边环境。因此，慎重选择采用最小抵抗线[w=(25-30)d,最大取0.8m]，炸药单耗取（0.3-0.45）kg/m3。
②松动爆破（采用深孔爆破）
根据岩性及地质资料，参考类似工程初步计划选取如下
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参数：
炮眼直径d=100mm；台阶高度H=8m；超深△H=0.5m；打眼深度L=6m；孔距a=4m；排距b=5m；炸药单耗0.4kg/m3；堵塞长度2m或大于20倍炮眼直径。
③单孔药量计算
为了达到良好的爆破效果，应严格控制装药量。装药量过大会破坏炮孔壁导致坡面岩石损伤，造成坡面不平甚至边坡失稳；过小则不能形成炮孔之间的裂隙，影响爆破质量。因此，理想的装药量应是既能克服岩石抵抗阻力又不致造成坡面岩石的损伤破坏。
光面爆破的线装密度按下式计算： Q=a×b×h×q 式中：Q——单孔药量 H——炮孔深度 a——炮孔的间距 b——炮孔的排距
q——炸药单耗，与被爆体岩性等有关，本工程取0.3kg/m3试爆。
④装药结构与起爆网络
为控制大段起爆药量，预防高压线产生杂散电流，该爆破工程采用毫秒非电雷管，每20根导爆管脚线用“大把抓”的形式邦成一扎，在距离500kv高压线50m范围内，用火雷
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管来起爆非电雷管，在距离500kv高压线50m外，用电雷管起爆非电雷管。为控制飞石方向，采用V形起爆网络或单孔逐个起爆次序。炮眼采用反向装药起爆，眼底非起爆药包用炮棍压胀填满炮孔，该网络满足最大段起爆药量要求。
⑤爆破安全控制 （1）飞石防护措施 ①飞石防护总思路
按“爆破安全规程”规定，浅眼爆破法无防护爆破飞石安全距离为200m。鉴于周围有高压线、水库、运输道、临建房和加油站等受保护物，因此，本工程需采取全方位主动近爆区防护。
a.严格控制装药量，布孔参数要合理，药量计算要准确； b.设计炮孔位置要避免开软弱夹层、裂缝及岩土结合处；
c.对离高压线较近的地方，定孔采用密孔法分段装药，非电雷管微差起爆法控制飞石；
d.创造爆破台阶临空面，控制爆破方向背向受保护物； e.确保堵塞长度和堵塞质量。堵塞长度不能小于0.8W，要求堵严、密实，加强覆盖防护措施；
f.每个炮口压盖砂包；
g.做好安全警戒工作，所有人员全部撤离至安全地点后方可起爆。
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②靠近高压线处飞石防护措施
a.靠近高压线爆区采用非电雷管，严禁采用电雷管； b.密孔爆区以乳化炸药起爆炸药包，装药以铵油炸药为主，尽量采用低爆速炸药；
c.密孔法孔距离a=（15—20）d，即a=0.6—0.8m，排距b取主炮排距70%；
d.在近爆破一侧设置密目防护网作为最后一道防线，防止极个别飞石对高压线的危害。
③公路处飞石防护措施
a.把爆破临空面正向路槽中间，采用V形爆破方法，控制爆破方向；
b.在征地红线外加设拦网，防止飞石；
c.开挖线可以用导爆索串药，也可分段串药，但要适当堵塞，以防飞石；
d.飞石最难控制的为第二次爆破（改炮），采用液压破碎锤，以达到控制飞石的目的。
④加油站及生活区处飞石防护措施
a.根据工程进度要求安排爆破临空面背向加油站和临建；
b.爆破区至加油站和房舍方向地段，采用密孔分离装药减弱微差爆破方法；
c.临界抵抗线大于正常孔排距2倍以上；
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