湖南交通建设有限公司二项目部五分部
桥 梁 盖 梁 施 工 方 案
二○一七年十月十
日
盖梁施工
1、施工工艺
盖梁施工模型采用大块钢模，用特制钢抱箍固定在墩柱上，利用抱箍上焊接的牛腿架设两根I50#工字钢横梁作承力结构，在安装抱箍的时候一定要计算并控制抱箍的标高，并在钢模板底预留1cm左右高度用于微调盖梁底标高，以保证盖梁底标高满足设计要求，在安装抱箍的时候注意保证两抱箍之间的高差以保证盖梁的横坡。五分部的墩柱高度都在8m以下，墩顶盖梁材料吊装采用25t汽车吊，配合人工拼装组合钢模。钢筋统一由钢筋加工厂加工，现场安装。砼采用输送泵泵送入模或吊车吊料斗入模 2、支撑系统
盖梁支撑体系分为两种施工，优先考虑抱箍法施工，对于异形柱等无法采用抱箍法施工的，采用支架现浇。
抱箍法是在墩柱柱顶以下120cm的位置设两道上下叠放钢抱箍，用8对φ30mm螺栓将抱箍紧紧抱柱（抱箍内加橡胶垫和麻布），在上面抱箍圈两个吊耳上各设一个直径20cm的砂箱，用于微调高程和方便盖梁底模拆除。砂箱上两侧各设一道50B的工字钢，工字钢间用φ16mm对拉螺栓拉紧。盖梁底模用12×12cm方钢作横担，边到边40cm间距铺放在工字钢梁上。经安全检查后，在横梁上安装模板及支架系统，进行钢筋绑扎及砼浇筑作业。
不小于1m12×12cm对焊方钢间距40cm（边到边）50B工字钢 砂箱 A部大样箍圈1箍圈2说明： 1、图中未注明的尺寸单位为cm。 2、砂箱、箍圈均采用8mm厚钢板。 3、箍圈内径与墩柱外径相同，其 周长比墩柱周长短4cm。 20不小于50cm3130箍圈内钢箱外径30cm外钢箱内径31cm砂子麻布橡胶板墩柱栓钢板螺箍圈1 箍圈详图308Φ30螺栓A部大样图 盖梁施工支撑体系示意图 3、钢筋
（1）盖梁钢筋骨架在钢筋加工厂加工焊接成整体，用平板车运至现场，采用吊车吊至底模上。
（2）严格按图纸要求进行安装，确保钢筋位置准确，间距满足要求。
（3）设置垫块以保证混凝土保护层厚度，防止露筋。 4）钢筋就位绑扎
钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋用调直机调直。 钢筋的截断按下料单在钢筋加工场内用钢筋切断机完成，钢筋弯折用钢筋弯曲机完成。所有钢筋的弯折必须在温度+5℃以上时进行。钢筋弯折必须按设计图纸要求的形状弯折。所有钢筋都应冷弯。顶、
底缘主筋位于盖梁侧面的弯折半径按2.5d（d为钢筋直径）考虑，其余主筋弯折半径均按10.5d（d为钢筋直径）考虑。
钢筋焊接采用电弧焊连接形式。钢筋采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部分应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。钢筋焊缝均采用双面焊缝，焊缝最小长度5d（d为钢筋直径）。在盖梁骨架两根主筋重叠段应增加焊缝，焊缝间距100cm，焊缝长度为2.5d。
钢筋网片和骨架的拼装应按设计图纸要求进行，拼装时应考虑焊接变形和预留拱度。钢筋的交叉点用钢丝绑扎结实，必要时，可用电焊焊牢。
钢筋绑扎和箍筋的绑扎宜采用缠扣绑扎，箍筋与主筋、水平筋要垂直、接触紧密，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转交部分的相交点呈梅花形交错绑扎。
根据测量放样的墩柱中心放出钢筋骨架位置和盖梁端头模板的底部位置。
钢筋骨架采用人工配合吊车吊装大致就位，吊装时要多点起吊，避免受自重影响变形。
按骨架上的箍筋位置线和梯形卡具、箅形卡具，使钢筋骨架和箍筋精确定位，定位前必须根据保护层的厚度摆放高强度混凝土垫块，呈梅花形布置。
按照设计图纸对防震挡块、支座垫石等需要预埋的钢筋进行绑扎，绑扎要牢固，插入深度、垂直度要符合设计要求。
绑扎成型后，根据保护层的厚度，在安装侧模前绑扎高强度混凝
土垫块，呈梅花形布置。 4、模板
按照盖梁结构尺寸定型加工钢模。模板面板厚度不小于6mm，制作完成后进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸。钢模板安装前，板面涂刷脱模剂。立模严格按设计图纸进行，各种尺寸均满足图纸及规范要求。模板安装好后对高程进行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在浇筑砼后，不变形、不移位。拆模后立即清除模板表面的污垢，校正模板并涂刷脱模剂，以便下一次使用。 安装盖梁底模
盖梁底模采用工厂定做的定型大块钢模，厚度不小于6mm。 在底模下部采用工字钢槽钢做为横梁，支撑盖梁底模板。横梁顶部采用小钢板调整盖梁的底模标高。
模板接缝处粘贴双面胶条，以防止漏浆，并根据测量标高对墩顶进行凿毛处理，凿毛时应力求墩柱混凝土深入盖梁混凝土2cm。
模板安装前必须打磨干净，并使用符合要求的脱模剂，涂抹均匀，以利于拆模。严格控制模板拼装质量：模板接缝处加双面胶海棉条，使模板拼装缝平顺、严密，无错缝、错台现象，确保在混凝土振捣过程中，接缝处不发生漏浆现象。模板安装时，应注意模板与墩柱接触处拼缝严密，确保不在此处发生漏浆现象。
模板安装完成，浇注混凝土前清除模板中所的的污物、碎屑物、木屑及其它杂物。混凝土浇注过程中，派专人查看模板情况，发现问