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来确定基底的位置或桩长。
c. 要熟悉掌握设计控制中的各项内容，尤其是“系梁设置布置方式”和“桥台控制”两项
内容。当在设计控制中，桥台位置的两个控制选择“自定义”时，建立模型的时候，背墙和耳墙的位置是由标准图中给定的尺寸决定的（套用时，读该标准图设置的尺寸），如果选择的是非“自定义”则建立模型时，背墙和耳墙的位置是根据所选择的项，如背墙顶和主梁顶对齐，来自动匹配定位该位置的，此时，标准图中所给定的尺寸是无效的（不读取）。
d. 常量设置中，“梁底至盖梁顶距离”一项，该值实际指的是在保证了最小垫石厚度情况
下的最小“梁底至盖梁顶距离”，程序中没有支持用户输入垫石高度的项，该距离是个总控距离。需要注意的是这个值所发生的位置：
横桥向：如果桥面横坡度很大，比如达到5%，这个时候，一般设计的时候盖梁的坡度会放缓，比如2%，主梁底中心所形成的坡度也可能是与盖梁坡度不同的，这个时候，实际上在每片梁底和盖梁顶之间所形成每个梁底到盖梁顶距离是不同的，在这种情况下，工程配置里所给定的该值是在最小位置产生，也就是在所有的梁底到盖梁顶距离中，最小的数值是我们在配置里所给定的该值，其它位置的该值都大于我们所给定的该值。 “梁底至盖梁顶距离”在工程配置的常量设置中统一设定，在建立模型得到桥型布置图
后，可以在上部的“设计参数”属性中，对每联设置不同的该值，也可以在下部的每个墩台的属性中给定该数据。
顺桥向：如果纵向双排支座（包括伸缩缝墩位置），在有纵坡存在的情况下，“梁底至盖
梁顶距离”发生在低侧的支座位置，而不是盖梁的中心，也就是说在顺桥向同样是在最小的位置产生常量设置中或上部属性或墩台属性中所指的“梁底至盖梁顶距离”。在进行标高核对的时候一定要注意以上内容。
e. 设计控制中，标准图套用设置中可以将标准图的套用范围根据人为设定以提高标准图的
适用范围。
f. 在使用导入工程配置的功能时，建议不要导入“基本设置”一项，该项中的内容涉及到
的是本工程所在的路径，不应该变动。另外由于“桩基钢筋”一项一般用户不对其进行设置，因此可以不导入。
g. 在“支座规格”中注意：支座型号中GYZ300*20、GJZ300*200*20中的Y代表圆形，J
代表矩形，20代表的是支座的厚度，如果在板底或梁低有调平钢板或楔形块，并且该厚
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度是不可忽略的话，为了保证垫石标高和厚度的计算正确，在计算时候要考虑这个厚度的影响，我们将支座的厚度+调平钢板/楔块的中心厚度称为支座安装厚度，这个厚度是这样体现的，在原来的支座型号数据的厚度后面再乘一个数据，如GYZ300*20*21.5，其中的21.5则为支座安装厚度，建立模型套用该数据后，检查桥墩、台的支座垫石属性，可以发现里面有支座安装厚度数据，这个信息在计算垫石标高时有效，因为梁底到盖梁顶距离包含了这个数据，所以计算垫石厚度时必须将该数据考虑进去算得的结果才是正确的。
h. 在“支座规格”中支座垫石表里的支座排数和垫石排数指的是顺桥向的排数。 i. 当前版本中已经增加了在错墩台时，同时显示左右幅立面的做法，用户可以在建立模型
之前可以勾选工程配置出图控制中的“左右幅不同时显示左右幅立面”建立模型后，桥型图左右两个立面将同时显示出来。
j. 在伸缩缝和护栏一项中，最大、最小联长是用来判断选用伸缩缝宽度和型号的，注意对
于桥台位置伸缩缝来说，对其产生影响的只是该台伸缩缝所处联长度的一半；对伸缩缝墩产生影响的是该墩前后两联各一半长度的和，所以要根据这点来设置联长范围。 k. 在伸缩缝和护栏一项中，护栏信息中的“护栏宽度”一定要按照实际给定，在建立模型
的时候，读取的是该值，而不是资料管理器中的“土路肩”数据，该值实际是无效的数据。“深入宽度”指的是护栏深入边梁的宽度，这个值为0或具体的数据，如0.2的区别从桥型图的横断面图上可以看出，当为0时，护栏放在边梁上部；当为0.2时，护栏深入边梁，该设置只影响到该位置的绘制效果。 说明：
1、 对于工程配置一项，系统支持导入功能，可以将另一个工程（模板工程）的配置信息导
入当前工程，但是对于初学使用者，建议自己去编辑工程配置中各项信息的内容，以便熟悉配置中涉及到的信息。
2、 工程配置里的信息正常是需要用户在建立模型之前完成，但是如果在建立完模型之后，
发现其中某项没有按照要求设置或者需要调整，也可以重新回到工程配置中设置完成，然后在桥型图打开的状态下，执行“设计”下的重新生成模型命令，即可使设置有效。但是并非每项内容都可以通过这样的操作实现更新设置，如其中的“高程设计线”一项，不支持重新生成模型命令，当然对该项内容而言，可以在建立完模型后在主控信息的属性中修改。
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3、 建议工程配置里的信息在建立模型之前完成，以减少建立模型后重复修改的工作量。
5． 关于bw.dwt模板
当电脑上安装桥梁大师2008软件后，在Bridgemaster2008\\\\support\\\\bm.dwt和Autocad2002\\\\template\\\\bm.dwt两个位置都生成bm.dwt 模板文件。注意，如果是放在CAD04-06环境下的版本，则bm.dwt所在的位置路径是：C:\\Documents and Settings\\sunwei（电脑名）\\Local Settings\\Application Data\\Autodesk\\AutoCAD 2008（2005，2004）\\R16.2\\chs\\Template\\\\下。
为方便用户在启动桥梁大师软件后即自动切入到Bm.dwt模板的出图环境（见图7），可对CAD系统环境进行设置，按照以下方式设置可实现启动桥梁大师软件后弹出以下界面： CAD软件的工具（Tools）菜单------选项（Options）------系统（System）-----启动命令中的“显示传统启动对话框”（Show traditional Startup dialogue）
图８ Bm.dwt模板界面
该模板是用来存储字体、线形及标注样式等信息的。模板中信息的修改方式与在CAD中修改方式一样，需要注意的是在模板的信息改动后，需要保存到以上两个位置，将原有的bm.dwt模板覆盖掉，再出图，生成的图纸才能按照新模板的设置。 说明：
在工程配置中，也有“文本样式”设置界面，在该界面中用户也可以设置字体的信息，需要注意的是：在该界面中进行的信息设置只是针对某一工程而言的，即只对当前工程有效。而
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bm.dwt模板则是影响到所有的工程，用户只要用桥梁大师出图，生成的图纸都会读取该模板中的信息。一般情况下，用户将模板信息设置好后，再将工程配置里的字体信息设置成和模板中的信息一样即可。
6． 关于图框、护栏的定制
6.1、图框的定制：
在正式建立模型之前，要完成图框的定制。当“工程”建立后，系统会创建工程文件夹，打开文件夹可以看到其中的.dwt 文件中包含图框、标题栏、左右上标及护栏的等几项。用户双击打开相应的文件，如打开标题栏文件，即可对其信息进行修改。有以下几点要注意： a. 工程文件夹中，标题栏中的信息设置是针对桥型布置图中的图框而言的，而“图框”本
身的内容设置是针对除桥型布置图以外的如构造图、钢筋图的图框而言的。即设计人员必须要完成标题栏和图框两项内容的设置。
b. 图框及标题栏等在图纸空间的位置不能移动，图框中各栏所占的宽度、高度等可以随意
调整。
c. 图框中的第2项内容：图名和桥名两项内容不可以修改，出图时，系统会自动识别图纸
类别，赋予相应的图名和桥名。
d. 图框、标题栏等.dwt文件默认是保存在工程文件夹中的（推荐保存在此位置），但是图
纸生成时，具体套用哪个图框是由路径决定的，路径的设置见工程配置中的“基本设置界面”。
e. 系统支持图框（这里说的图框是广义图框，包含了图框本身和标题栏两个内容）替换功
能，见工具下的“图框替换”功能。
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图8 图框替换界面
具体使用时，将基本设置的图框和标题栏路径（如果想替换桥型布置图的图框的时候）指向需要替换的图框和标题栏的位置，然后选择要替换的图纸，点“替换”即可，但是要注意：替换之前要将所有打开的图纸关闭。 6.2、护栏的定制：
在工程目录下，系统会套入默认的护栏文件。同样，用户可以打开该图纸进行编辑。但需要说明的是，不管护栏具体形式怎样，应保证在X方向最大长度为1（图纸单位），同时用base命令设定基点，基点应设在桥面铺装层顶面与护栏内侧边的交点处。
图9 护栏的定制
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