长，从而极大地刺激了日本的工业设计，也对工业设计提出了许多新的要求。1953年日本电视台开始播送电视节目，使电视机需求量大增，刺激了电视机的设计和生产。1955年随着东芝电器公司推出的第一台电饭锅，日本开始进入家庭电气化时代，家电产品深入千家万户。1958年摩托车开始流行，1959年日本新型相机打入国际市场。这种经济环境的变革，使日本的工业产品无论是种类，还是产量都有大幅度的提高。到1960年，日本电视机年产量达357万台，占世界第一位，摩托车产量达149万台，占世界第一位。
伴随着日本产业的迅速发展，日本的现代设计，尤其是工业设计，取得了令人瞩目的成就。其中索尼公司可以看作是50年代日本工业设计飞速发展的缩影。索尼公司成立于1945年，原来叫“东京通讯株式会社”，1950年该公司生产出第一台磁带录音机。1953年日本政府出面，购买到了美国西部电器公司的半导体技术专利，于1955年成功推出了第一台全晶体管收音机，受到消费者欢迎，销路极佳（图7-30）。从此该公司迅猛发展。1958年公司正式改名为“SONY”，其简洁的名称和琅琅上口的读音以及来自Sonic（音响）与Sonny（乖孩子）的谐音组合，使索尼（Sony）成为妇孺皆知的品牌。1959年索尼公司设计生产了世界上第一台晶体管化的电视机“TV-8-301”，这台屏幕仅20厘米、重6公斤的电视机，是第一台袖珍型电视机。其设计简洁，功能性突出，有把手、按纽、天线和支架、结构十分合理，受到设计界的关注和好评（图7-31）。今天，索尼公司被世界公认为首屈一指的大型电子产品生产企业，如果从其发展历史去探索、总结其成功经验，应该说其关键之处在于其自50年代以来就十分重视设计分不开。从50年代开始，索尼公司就坚持“创造市场”的设计政策，为此拟定了产品设计和开发的八大原则：
第一，产品必须有良好的功能； 第二，产品设计要美观大方； 第三，优质；
第四，产品设计要具有独创性；
第五，产品设计要讲究合理性，以便于批量生产； 第六，本企业产品必须具有独立特征的同时，又应有设计特征上的内部关联性；
第七，坚固、耐用；
第八，产品对社会大环境应具有和谐、美化的作用。 索尼公司不随大流、坚持独创的设计原则，由于体现了现代主义设计原则所追求的精神，同时将这种精神与精致、细腻的日本文化紧密地结合在一起，所以不仅使索尼公司始终领导了世界家电行业的潮流，而且其设计的成功引发了其他公司的竟相仿效。其完善的设计体系和设计策略、设计方式，成为日本大企业设计模式的代表。
第五节 战后英国现代设计的发展
英国作为世界上最早发生工业革命的国家，不仅其工业设计有着悠久的历史，而且现代设计也最早在这个国土发生。然而，自标志着现代设计滥觞的——“英国工艺美术运动”发生以后，英国的现代设计反而与德国、俄国、法国、荷兰等欧洲国家和美国形成巨大的反差。德、俄、法、荷、美等国家的现代主义设计思想一度广泛地传播，并取得了令人瞩目的成就。而英国却从工艺美术运动发生之初开始，就陷入了永无休止的理论争执之中。无论是在理论上，还是在设计实践中均无大的发展，落后于时代潮流。造成这种状况的原因：一方面，“工艺
美术运动”中发生的理论争执一直被片面理解，在艺术与技术的关系问题上，两种对立的观点长期各执一词，缺乏设计实践的探索。另一方面，第一次世界大战以后，世界的艺术和工业生产中心逐渐由欧洲转到了美国。英国作为老牌工业化的帝国主义，随着殖民地和海外市场的失去、减少，原来的超级大国地位沦丧，导致工业生产衰退，机械制造、造船、冶金等传统的工业逐渐被新兴的产业取代。英国的工业逐渐落后于美国和德国，工业设计就失去了发展的前景，导致英国现代工业设计在相当长的时期落后于国际水平。
20世纪初，英国国力的持续式微，特别是第二次世界大战初期英国的被动挨打，使英国政府逐渐地对自己的工业生产状况进行反思，在反思之余，使他们逐步认识到英国现代设计的落后，根本原因在于：一是热衷于理论争执，忽视实践探索；二是政府不重视，没有进行引导和给予支持。所以，战后的英国政府对设计十分重视，各种设计组织展开了卓有成效的工作。在英国政府扶持型的发展模式之下，英国工业设计的组织及活动得到规范，全民对设计的尊重和认识得到提高，工业设计的专业地位得到巩固，为世界工业设计的发展开创了一种有别于美国式市场引导的方式，为70、80年代英国设计后来追上跻身于世界优秀设计之林创造了条件。
一、战后英国政府对设计的重视
早在1941年，英国政府为了应付战争期间原材料的短缺、日用品急需的状况，提出了一套“标准紧急时期家具”的设计要求与规范，以指导设计战时价廉、实用、省料的家具。这一政府干预设计的行为，不仅引发了设计师对设计中材料应用和经济法则的关注，促进了设计上的高度标准化，推行了设计中的理性方法和程序，而且使英国政府认识了政府行为对于设计发展的影响，以及设计在社会经济发展中的作用。正因如此，所以，在二次世界大战后期和战争结束以后，英国政府十分重视设计的发展，采取了一系列的措施引导、扶植英国的设计。
1944年成立的英国工业设计委员会（简称COID）和它下设的设计中心（Design Center）是目前世界上由政府主办的最大型、最有影响、最有实际作用的工业设计机构，主要为英国工业企业提供设计咨询、设计情报，以及组织设计展示，开展设计探讨活动和对政府和社会公众宣传、普及工业设计的知识等。工业设计委员会下辖两大部门及一个中心，即工业部、资料部与设计中心。工业部主要服务对象是工业设计人员、制造商与企业界人士，工业部下设以提供世界工业设计情报为主的设计中心，资料部服务对象是广大市民、消费者与儿童，目的在于对国民进行工业设计教育工作。战后工业设计委员会出版了世界上最重要的设计杂志之一——《设计》。“英国工业设计协会”在战后负责组织各种设计活动，举行各种设计展览、会议等。《设计》杂志对设计艺术理论和实践进行探索，介绍各国设计艺术的发展动态。著名的活动有：1946年在维多利亚和阿尔伯蒂博物馆举办了英国第一次工业设计展览会，题为“不列颠能做！”（Britain can make it），展出了大量受美国流线型设计样式和斯堪的那维亚风格影响的设计作品；1948年，组织第二个设计展览——“不列颠人的节日”，展出了包括著名设计师厄尼斯特·雷斯（Ernest Race, 1913-1964）和罗宾·代（Robin day）在内的当时著名的具有现代主义风格的设计作品。
除了组织各种设计活动以外，英国工业设计委员会下设的设计中心，设立了年度设计大奖“爱丁堡奖”，由女王给最优秀设计作品的设计师与生产厂商颁发大奖，这是英国工业设计的最高荣誉。随后，紧接着又推出优良设计标志计划，促进了企业界对工业设计的重视。
由于英国政府在二战以后对设计的重视、支持，工业设计委员会及下设的设计中心卓有成效的活动和措施，使英国的现代设计快速发展，并对世界工业设计的繁荣也产生了积极的影响。
二、战后英国现代设计的主要表现及成就 第二次世界大战及战后，英国政府为迅速恢复和发展工业生产对工业设计所采取的一系列政策措施，使得工业设计在整个设计领域取得的成就尤为巨大。与此同时，由于不列颠民族所具有的：生性节俭，不舍得花费；勤于小买卖、小生意、零售业发达等两个特征，也使得与之相关的零售业室内设计、商店室内设计、橱窗设计、与销售有关的平面设计受到社会民众和设计师的重视，因而在整个设计领域中，也显得十分特别。
工业设计方面，四五十年代，英国的汽车、收音机和飞机，在当时世界诸于领先地位。首先，汽车的设计，1948年，由设计师阿列克·伊斯戈尼斯（Alec Lessigonis）设计的莫里斯小汽车（Morris Minor Motor Car），舒适大方而具有大众化造型（图7-32），成为英国第一种可以在国际市场与德国“大众牌”（Volks wagen）汽车媲美的小汽车，这种汽车一直生产到1959年。1959年，由设计师平尼法里纳（Pinin Farina）设计的奥斯汀A-40（Austin A40）大众汽车，外形简朴、大方，设计上不落俗套，体现了典型的现代风格，被英国《设计》杂志评为英国汽车业最优秀的设计之一。同年，由设计师阿列克·伊斯戈尼斯（Alec Lssigonis）设计的莫里斯超小型车，采用前轮驱动，具有简单、非正规化的外型特征，为日后欧洲小型汽车设计奠定了基础（图7-33）。
其次，收音机的设计，1949年，由穆拉德公司设计生产的穆拉德MAS-276型收音机，用深色外框把旋纽刻度板、喇叭等部件集中到面板中间，这种设计成为整个50年代台式交流收音机式样的典范（图7-34）。1956年，由潘恩公司（Pan Ltd）设计、生产的潘恩710型便携式晶体管收音机，其创新设计已完全摆脱了旧收音机的外型特征，充分发挥了晶体管这一新材料特点，成为现代设计史上从功能性出发从事产品设计的范例。
再次，飞机的设计，1954年，由乔治·爱德华（George R. Edwards）参加设计的“子爵式”飞机，系世界上第一种涡轮螺浆客机，外型与饰线已明显摆脱了形式主义的倾向，强调了速度感，表达出高度的视觉传达功能性，被航空界认为是继DC-4客机之后波音707之前最优秀的民航客机。
在家具设计与室内设计方面，罗宾·戴是英国五十年代最具代表性的家具与室内设计大师，其设计的作品注重功能、经济法则和现代感。1950年，他设计的一个组合柜，具有良好的功能和完整的外观，是世界上较早出现的现代组合家具之一，在1951年的米兰设计展中受到好评。1957年，他为英国铁路系统休息厅设计的椅子，结构简单而结实，外形朴素，难以损坏，能较好适应公共场所高频率的使用，成为功能家具设计的优秀代表。著名设计师厄尼斯特·雷斯早年在建筑学院学习室内设计，推崇现代设计艺术思想，后来从事家具设计，特别是利用钢管和铝设计生产轻型家具，其代表作有1951年设计的“羚羊椅”，这种椅子系采用钢管和胶合板组合的办法制成。这一时期比较具有国内和国际影响的室内设计集团是康兰设计集团（the conran Design Group），这个集团由设计经纪人特伦斯·康兰于1964年创立，从事大量的商业室内设计和企业形象设计，成绩显著。由于伦敦的高街（High street）是英国高档零售业的中心，因此，康兰设计集团也被评论界称为“高街风格”（High street style）。此外，当时不有不少英国重要的室内设计家像罗德尼·费舍（Rodney Fitch）、斯提华德·迈
科尔（Stewart Mecoll）、戴维·戴维斯（David Davies）等也曾为高街的高级时装店和其它奢华的商店作过设计。
在平面设计方面，由于美国设计师贝斯（Saal Bass）的设计风格的影响，所以战后英国的平面设计处于国际印刷版面的明确造型风格和纽约的视觉传达表现主义之间。斯本塞（Herbert Spenser, 1924~），是这一时期视觉传达设计的重要人物，他对现代艺术和设计的透彻理解，被转化到至少有的印刷版面的敏感性和结构活力。重要的设计组织有由著名设计师弗拉奇（Alan Fletcher, 1931~）、福勃斯（Colin Forbes, 1928~）和吉尔（Bob Gill）合伙于1962年建立的“弗拉奇、福勃斯和吉尔”设计创作室。这个组织尽管人员有一些变化，但一直在英国平面设计中起着十分重要的作用。主张设计风格和基本理论的多样化，要求设计师从问题的需要产生设计解决办法的智慧和合适性。他们的著名设计有1965年为《视觉传达》（Graphis）设计的封面、弗拉奇1965年为伯拉里（Pirelli）拖鞋公司的公共汽车招贴，以及1969年弗拉奇为影片公司设计的信笺。其中的招贴设计，用公共汽车乘客作为设计的一部分，彻底评价传达问题和设计将要出现的特定环境的性质，结合才智和意愿去尝试意外的效果（图7-35）。而信笺设计，则用一个非常规的集体照片。白衬衫成为一张纸本身，弗拉奇通过形象分割，用同一全色的分色，为影片公司的三位合作者设计各自的商业名片（图7-36）。
第六节 斯堪的纳维亚国家现代设计的发展
如前所述，别具一格的斯堪的纳维亚设计风格在20世纪30年代初步确立，通过大量优秀的设计，斯堪的纳维亚风格的设计受到了世界各国的喜爱和关注，到40、50年代，这种风格逐渐成熟，以一系列著名的设计，奠定了北欧五国在现代设计史上的地位。如1954年，美国举办了“斯堪的纳维亚设计”展览，将其作为“优良设计”的例子介绍给美国的设计师和社会各界。又如1958年，法国巴黎艺术博览馆举办了名为“斯堪的纳维亚的式样”的展览，向巴黎人民展示北欧设计风采。再如设计强国德国，1956-1957年在西德举办了“丹麦的新式样”展览，英国则于1961年在伦敦举办了“芬兰制”展览等。从国际社会对斯堪的纳维亚国家设计的这些反响，足可见其设计的发展水平之高。
一、政府对于设计的重视和扶持
20世纪四五十年代，斯堪的纳维亚国家设计的发展是与政府对于设计的重视和扶持分不开的。大概是受英国的影响，战后斯堪的纳维亚国家为提高工业设计水平均纷纷成立专门部门，控制产品质量与标准化生产。如瑞典，在1900年成立的瑞典设计协会这一时期不仅成为官方机构，专门从事工业设计国民教育，解决工业设计师与厂商之间合作与联系的问题，而且鼓励当时的一些大企业，如陶瓷企业Gustavsberg和Rorstand，以及玻璃企业Orrefors等设计人员都参加了协会组织的活动，这样一来，使得设计协会能够及时掌握、了解企业产品设计与生产、市场之间的联系情况，及时通过政府的干预，而使设计与企业、产品、市场、消费者结合。
第二次世界大战以后，丹麦的设计受到政府的引导和扶持。丹麦在德军占领时期，曾出现了一股重新恢复手工制造家具的手工艺复旧风，但这种风气在战后由于政府通过对工业设计与家具设计订立严格标准，促进手工艺与现代生产有机结合等措施，而被刹住。战后丹麦成立了一个专门部门——丹麦家具生产者质量管理委员会，负责管理丹麦家具的产品质量并订立标准，并对新产品进行抽样质量检验。与此同时，丹麦还成立了丹麦手工业与工业设计协会（Society of Ar
ts and Crafts and Industrial Design），该协会的测试中心对所有丹麦的工业产品进行严格的破坏性质检测，以保证丹麦所有产品的高质量，从而在国际上树立起“优质产品”的形象。
在第二次世界大战以前设计就相当发达的芬兰，战后的设计恢复、发展很快，功能主义的原则与严格控制的设计风格上的典雅与人情味，很快使其成为世界工业设计的重要国家。战后芬兰成立了一系列与工业设计有关的机构，这些机构有政府的，也有民间自发的。如芬兰工业设计师协会、芬兰对外贸易协会、芬兰手工艺与设计协会等，这些机构从组织宣传、质检、标准化等方面对芬兰工业设计起到了促进和推动的作用。
总之，第二次世界大战以后，斯堪的纳维亚国家政府对技术，尤其是工业设计的重视、引导与投入，是这些国家设计事业恢复和最终形成地区、民族风格特征的前提条件。
二、瑞典工业设计的成就及风格特征 如前所述，在20世纪30年代初，由于包豪斯等现代主义设计展览在瑞典的成功展出，使得现代主义设计艺术思想在瑞典国内迅速传播开来。在建筑设计、家具设计、室内设计方面，瑞典本土的设计师把德国现代主义设计思想与国内特殊的文化和自然环境相结合，探索适合瑞典自身自然环境、文化特征的设计风格，最终于40年代形成了瑞典风格的现代主义。
瑞典风格的现代主义设计的形成，取决于当时一大批著名设计师的出现和对设计的全身心投入。众多设计师中，以布鲁诺·马斯森（Bruno Mathsson）、卡尔·马姆斯登（Carl Malmsten）、G·A·博格（G·A·Barg）、约瑟夫·弗兰克（Josef Frank）、瑟克斯顿·沙逊（Sixton sason）、卡尔·别斯顿（Carl Bergsten）和乔·威斯加德（Jan wilsgaard）等最为著名。
卡尔·马姆斯登被公认为瑞典“现代家具之父”，他与布鲁诺·马斯森一样，其设计活动的全盛期都是从第二次世界大战期间开始的，并且两人的设计理念非常接近，即都具有民主化的政治倾向，在产品设计中讲究功能主义，强调设计的人情味，反对过分机械化的风格。这反映了以人为中心的设计思想，使瑞典家具在国际市场上长盛不衰。马姆斯登所说的“适度则永存，极端则生厌”，反映了瑞典家具设计的理论精髓。
G·A·博格和约瑟夫·弗兰克是这一时期家具设计和室内设计方面另外两位著名的设计师，他们在坚持现代主义设计艺术原则的同时，强调图案的装饰性和自然形态的合理利用，认为强调图案的装饰性、传统与自然形态的重要性，与现代主义的功能主义原则并不矛盾，而应该是统一的。他们通过利用自然材料，如木材、皮革，加上对人体工学因素的充分考虑，注意安全性、舒适性和使用的方便，为瑞典现代主义的家具和室内设计树立了典范。
建筑师出身的卡尔·别斯顿发明了弯木生产家具的技术以后，在这一时期逐渐形成了以弯木为主，配以胶合板等廉价材料普及家具，并称为瑞典“几何形家具风格”。这种风格的家具设计形式简单、颜色淡雅、强调功能，运用木材和纺织的或胶合板。
这一时期瑞典在工业产品设计方面也取得了举世瞩目的成就。瑟克斯顿·沙逊就是一位杰出的工业设计师，也是一位设计多面手，他曾为相斯奎纳公司设计家用设备和电动工具，为Electro lux公司设计真空吸尘器。他于1950年设计的沙巴92型小汽车，科学地运用空气动力学的原理，流畅的外部造型与合理的内部设计，一经推出即大获成功，持续生产达30年之久。1953年，乔·威斯加