中铁五局路桥工程有限责任公司
13#墩盖梁支架预压方案及计算书
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中铁五局路桥公司成贵项目二分部
目录
一、编制依据及原则 ............................................................................. 1 1.1 编制依据 ................................................................................... 1 1.2 编制原则 ................................................................................... 1 二、现浇梁施工工程概况 ...................................................................... 1 三、支架预压的实施及计划 .................................................................. 2 3.1 施工部署及任务划分 ................................................................ 2 3.2 资源配置 ................................................................................... 2 3.3 工期计划 ................................................................................... 3 四、支架预压方案 ................................................................................. 3 4.1 支架预压施工流程 .................................................................... 3 4.2试验对象及其目的 ..................................................................... 3 4.3方法概述 .................................................................................... 4 五、支架受力模拟及计算 ...................................................................... 6 六、预压数据采集 ................................................................................. 8 七、反力架模型各构件受力计算 .......................................................... 9 八、施工注意事项 ...................................................................... 13 九、质量保证措施 ............................................................................... 13 十、安全保证措施 ............................................................................... 14
新街车站桥13#墩盖梁柱梁式支架
预压方案及计算书
一、编制依据及原则
1.1 编制依据
1、本标段招投标文件及施工合同。
2、本管段内桥梁设计图纸、相关通用图及本管段施工组织设计。 3、我单位编制的《盖梁专项施工方案》、《盖梁贝雷支架计算书》。 3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）。 4、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB10110-2011） 5、铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。
6、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验；
1.2 编制原则
1、严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并贯穿于整个施工过程中。 2、结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的质量及安全保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。
3、 充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
4、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
5、建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。
二、现浇梁施工工程概况
成都至贵阳客运专线CGZQSG-9标段二分部共有桥梁三座，其中新街车站1号多线特大桥门式墩数量为9个，新街车站2号多线中桥门式墩数量为2个。其中，1号多线特大桥12#-14#墩为2立柱门式墩，15#-20#墩为3立柱门式墩，2
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号多线中桥1#-2#墩为3立柱门式墩。盖梁支架采用柱梁式支架施工，支架预压材料采用千斤顶反力加载预压。
三、支架预压的实施及计划
3.1 施工部署及任务划分
根据盖梁施工任务及总体施工安排，张拉工及杂工等协同作业，完成支架预压施工。施工队伍管理人员及施工作业人员安排计划见表1。
表1 施工队伍管理人员安排计划
管理人员组成 队长 领工员 技术负责人 工班长 技术员 质检员 安全员 材料员 张拉工 杂工 3.2 资源配置
材料准备：根据盖梁贝雷支架预压方案所采用的材料：I56a工字钢，8台千斤顶、张拉油泵、Φ25精轧螺纹钢、锚固剂等预压材料所需数量，编制材料进场计划，由项目部物资部按时采购。
施工机具、设备准备：根据工期要求以及施工场地情况，合理安排各种机具、设备的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。每两墩间盖梁预压主要物资、机械设备配备详见见表2：
表2 主要物资、机械设备配备表
序号 1 物资、机械设备名称 工字钢 2
人数 1 5 1 1 2 2 2 1 12 8 职责 负责施工现场、调度、全面管理、组织工作等 负责施工生产的落实工作等 负责技术管理工作等 负责现场施工工作等 负责现场技术管理工作等 负责质量管理工作等 负责安全、环保管理工作等 负责物资、设备管理工作等 负责千斤顶的安装、油泵的操作 负责预压纵、横梁的安装 规格型号 I56a 单位 米 所需数量 102 2 3 4 5 6 7 8 精轧螺纹钢 灌浆料 钢绞线 吊车 千斤顶 张拉油泵 水准仪 3.3 工期计划
Φ25 5-15.2 25T 350T、500T 500型 米 kg 米 台 台 台 台 80 300 （墩高h+3）*8 2 各4个 8 2 根据支架现浇盖梁施工作业进度指标，盖梁贝雷支架预压施工时间可按5天考虑。
表3 支架现浇盖梁施工作业进度指标
序号 1 2 3 4 5 施工工序 精轧螺纹钢锚固 反力支架的加工 反力支架的安装 支架预压 反力支架的拆除 合计 施工时间（d） 备注 提前处理 提前加工 2d 2d 1d 5d 四、支架预压方案
4.1 支架预压施工流程
支架验收 标高测量 反力架安装 加载20% 沉降变形观测 加载40% 沉降变形观测 加载60% 沉降变形观测 加载80% 沉降变形观测 加载100% 沉降变形观测 加载110% 沉降变形观测 加载120% 沉降变形观测 加载130% 沉降变形观测 分级卸载到50% 沉降变形观测 分级卸载到0% 标高调整
4.2试验对象及其目的
1、试验对象为贝雷梁、落模沙箱、钢管立柱，预压跨度为两墩间距离，此
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