分类号：４９
１０７１０一２００５９０１９
壤步太淳
硕士学位论文
城市道路通行能力影响因素研究
贾晓敏
导师姓名职称 别
硕士
赵忠杰
教授 申请学位级
学科专业名称交通信息工程及控制
２００９年５月２２日
论文提交日期２００９年４月１０日论文答辩日期 学位授予单位
答辩委员会主席 学位论文评阅人
长安大学 许宏科
许宏科、马斌
摘要
作为城市道路交通建设的一项基础性工作，城市道路通行能力及其影响因素研究， 不仅可以确定城市道路建设的合理规模和模式，还为城市道路路网规划、工程可行性研 究、城市道路设计、交通管理与控制及评价等方面提供更为科学的理论依据。
论文在综述城市道路交通与城市经济发展的相互促进关系、我国城市道路交通现 状，以及国内外道路通行能力研究情况的基础上，提出了本论文的研究内容。论文首先 阐述了城市道路的路网结构，城市道路网络系统主要是由快速路、主干路和次干路组成， 主干路与快速路共同组成城市骨架网，次干路与主干路结合组成城市干道网。其次对道 路基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力和饱和度进行了详细的论述，对城市道 路交叉口和路段的通行能力计算方法进行较为详细的比较和分析。给出了我国城市道路 设
计通行能力和城市道路服务水平的分级，并对城市道路交叉口和路段的通行能力计算 方法进行了详细的比较和分析。在对影响城市道路通行能力的道路条件、交通条件和交 通管制条件进行讨论的同时，从道路纵坡、平曲线半径，道路横断面车道宽度和车道数 以及道路相交形式对通行能力的影响；交通流特性、车辆类型的分布对通行能力影响； 交通信号设置对通行能力的影响等方面进行综合分析。最后结合洛阳城市道路实际，通 过对洛阳市主要道路交通流量和饱和度的调查，从道路条件、交通条件以及管制条件对 影响洛阳市道路通行能力的主要因素进行具体分析，并提出了相应的改进措施。
关键词：城市道路；交通工程；通行能力；影响因素分析
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本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。
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论文作者签名：Ｉ灵虏钗 溯罗年岁月彦日
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长安大学硕士学位论文
第一章 绪论
１．１ 道路交通
１．１．１城市道路交通的作用
道路交通运输是城市基本职能和物质基础要素的重要组成部分，也是城市赖以生 存、发展、维持正常运转的必要条件之一。近代城市与道路交通的发展具有相互制约、 相辅相成的密切关系。随着城市规模的扩大，产业的发展、城市各种职能的加强，道路 交通运输网络也不断发展，而道路交通设施和交通运输网络是否完善，又反过来影响和 制约城市的发展。现代城市无论产业活动还是居民生活，都是以便捷、安全、高效的对 外和内部道路交通运输网络为基础。随着市场经济的发展，城市对内对外的人流、物流、 信息等的联系广泛，道路交通对城市的繁荣与发展作用将显得尤为突出。
城市道路网络构成了城市的骨架，是城市社会经济活动和客货运输的载体，是城市
交通赖以正常运行的物质基础。城市道路网络作为城市的生命线，其在城市中的核心地 位，决定了它在城市运行中的骨干作用。一方面，完善的城市道路网络和市政配套设施， 良好的路网通行能力，不仅可满足城市交通需要，同步建设的雨污水管道工程，也可解 决城市区的雨污水出路，改善地区水体及生态环境；也为城市的招商引资、区域经济联 系提供良好的交通环境。另一方面，随着城市规模的急剧扩张，城市路网规模也越来越 大，人们出行的距离不断延长、出行时间不断增加；而城市生活节奏不断加快，人们对 交通系统的要求在舒适、便捷、经济和安全的基础上，增加了准时的新要求；同时人们 的时效观念也发生了深刻的变化，出行己不仅仅是由于工作的需要，还可能是为了旅游、 娱乐和消闲，人们越来越追求出行的质量和效益，因此，城市道路通行能力的好坏直接
关系到居民的生活水准、城市的活力以及城市的发展潜力。 １．１．２我国城市道路交通现状
随着我国经济的高速发展，城市化进程大大加快，城市规模不断扩大，城市人口迅 速增长，城市区拥有大量的工作岗位，居民出行次数及出行距离的增加，使城市交通需 求总量大幅度增长。同时，发展汽车工业成为国民经济支柱产业又是我国的产业政策， 城市机动车拥有量和交通量的急剧增长，许多城市机动车交通量的年增长率超过了２０％， 再加上大量的货运交通，都使城市交通流量大幅度提高，城市中心区高峰时段的主要断
面出现超饱和现象。据调查，北京市区１８３个主要路口中，严重拥堵的达６０％；上海市