力混凝土简支箱梁（双线，现浇，CRTSⅡ型板式无砟轨道） 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应板式、双块式等无砟轨道） 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应板式无砟轨道） 13 通桥(2013) 2321A-Ⅱ 力混凝土简支箱梁（双线，预制） 时速350公里高速铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制） 宽12.6m） 跨度23.1m 梁宽12.6m) 跨度23.1m 梁宽12.6m) 3600 3600 宽12.6m） 跨度23.5m (与31.5m等高,梁宽12.6m) 桥面布置、桥面附属构造、排水4800 3600 3600 11 通桥(2013) 2322A-Ⅶ-1 力混凝土简支箱梁（双线，现浇，CRTSⅠ型(与31.1m等高,12 通桥(2013) 2322A-Ⅶ-2 力混凝土简支箱梁（双线，现浇，CRTSⅡ型(与31.1m等高,时速350公里高速铁路有砟轨道后张法预应跨度31.5m（梁14 通桥(2013) 2321A-Ⅴ 15 通桥（2013）8388A 时速350公里高速铁路常用跨度梁桥面附属设施 体系、防水体系、伸缩缝、桥梁综合接地（梁宽12.6m） 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应16 通桥(2013) 2322-Ⅰ-1 力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道） 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应17 通桥(2013) 2322-Ⅰ-2 力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅡ型板式无砟轨道） 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应18 通桥(2013) 2322-Ⅱ-1 力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道） 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应19 通桥(2013) 2322-Ⅱ-2 力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅡ型板式无砟轨道） 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应20 通桥(2013) 2322-Ⅳ-1 力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道） 3600 跨度23.5m（梁宽13.4m） 3600 跨度23.5m（梁宽13.4m） 3600 跨度31.5m（梁宽13.4m） 3600 跨度31.5m（梁宽13.4m） 3600 跨度19.5m（梁宽13.4m） 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应21 通桥(2013) 2322-Ⅳ-2 力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅡ型板式无砟轨道） 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应22 通桥(2013) 2322-Ⅴ-1 力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道） 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应23 通桥(2013) 2322-Ⅴ-2 力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅡ型板式无砟轨道） 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应24 通桥(2013) 2322-Ⅵ-1 力混凝土简支箱梁（双线，现浇，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道） 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应25 通桥(2013) 2322-Ⅵ-2 力混凝土简支箱梁（双线，现浇，CRTSⅡ型板式无砟轨道） 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应26 通桥(2013) 2322-Ⅶ-1 力混凝土简支箱梁（双线，现浇，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道） 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应27 通桥(2013) 2322-Ⅶ-2 力混凝土简支箱梁（双线，现浇，CRTSⅡ型板式无砟轨道） 28 通桥(2013) 2321-Ⅱ 力混凝土简支箱梁（双线，预制） 时速350公里高速铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制） 3600 跨度19.5m（梁宽13.4m） 跨度23.5m （与31.5m等高,梁宽13.4m） 跨度23.5m （与31.5m等高,梁宽13.4m） 3600 跨度31.1m（梁宽13.4m） 3600 跨度31.1m（梁宽13.4m） 跨度23.1m （与31.1m等高,梁宽13.4m） 跨度23.1m （与31.1m等高,梁宽13.4m） 3600 3600 宽13.4m） 跨度23.5m （与31.5m等高，梁宽13.4m） 桥面布置、桥面附属构造、排水4800 3600 3600 3600 3600 时速350公里高速铁路有砟轨道后张法预应跨度31.5m（梁29 通桥(2013) 2321-Ⅴ 30 通桥(2013)8388 时速350公里高速铁路常用跨度梁桥面附属设施 体系、防水体系、伸缩缝、桥梁综合接地（梁宽13.4m） 5
时速350公里客运专线铁路有碴轨道桥梁通用参考图目录
序号 1 2 3 图 号 通桥（2005）2367-Ⅰ 名 称 主 要 内 容 单价(元) 3600 3000 3000 时速350公里客运专线铁路有碴轨道现跨度浇预应力混凝土连续梁（双线） 32+48+32m 时速350公里客运专线铁路有碴轨道轨通桥（2008）2321A-Ⅱ 跨度32m 道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线） 时速350公里客运专线铁路有碴轨道轨跨度24m(与通桥（2008）2321A-Ⅴ 道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线） 32m等高) 2
时速250公里客运专线铁路桥梁通用参考图目录
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 图 号 通桥（2005）2221-Ⅰ 通桥（2005）2221-Ⅱ 通桥（2005）2221-Ⅲ 通桥（2005）2221-Ⅳ 通桥（2006）2221-Ⅴ 通桥（2006）2221-Ⅵ 通桥（2006）2221-Ⅶ 通桥（2006）2221-Ⅷ 名 称 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,直曲线、现浇、支点距75cm） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线, 预制,线间距5m） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,预制,线间距5m） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,直曲线、现浇、支点距75cm） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,直曲线、预制,线间距4.6 m） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（单线、预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（单线、预制） 主要内容 跨度24m 跨度32m 跨度20m(与24m等高) 跨度24m(与32m等高) 跨度32m 跨度24m 跨度32m 跨度24m（与32 m等高） 跨度32m 跨度24m 跨度32m 单价(元) 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 9 通桥（2006）2221-Ⅹ 3600 3000 3000 10 通桥（2005）2211-Ⅰ 11 通桥（2005）2211-Ⅱ 12 通桥（2005）2211-Ⅲ 13 通桥（2005）2211-Ⅳ 14 通桥（2005）2227-Ⅰ 15 通桥（2005）2227-Ⅱ 16 通桥（2005）2241-Ⅰ 17 通桥（2005）2241-Ⅱ 18 通桥（2005）2241-Ⅲ 19 通桥（2005）2241-Ⅳ 20 通桥（2005）2241-Ⅴ 21 通桥（2005）2261-Ⅰ 22 通桥（2005）2261-Ⅲ 23 通桥（2005）2261-Ⅳ 24 通桥（2005）2261-Ⅴ 25 通桥（2005）2261-Ⅵ 26 通桥（2005）2261-Ⅶ 27 通桥（2005）2261-Ⅷ 28 29 30 31 32 通桥（2005）1201-Ⅰ第一、二、三册 跨度12＋3×16＋12m 跨度16＋24通桥（2005）1201-Ⅱ第时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢筋混凝土＋16m、18＋一、二、三册 斜交刚构连续梁（双线） 24＋18m 通桥（2005）1201-Ⅲ第时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢筋混凝土跨度18＋一、二、三册 斜交刚构连续梁（双线） 3×24＋18m 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应4片，跨度通桥（2005）2202-Ⅰ 力混凝土T梁（双线） 12m 4片，跨度通桥（2005）2202-Ⅱ 有碴轨道后张法预应力混凝土T梁（双线） 16m 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（单线、预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（单线、预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土组合箱梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土组合箱梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁（双线） 跨度20m(与24m等高) 跨度24m(与32m等高) 跨度24m 跨度32m 跨度2×24m 跨度3×24m 跨度2×32m 跨度3×32m 跨度2×40m 现浇施工跨度24＋32＋24m 现浇施工:32＋40＋32m 现浇施工:32＋48＋32m 悬灌施工:32＋48＋32m 悬灌施工:40＋56＋40m。 悬灌施工:40＋64＋40m 悬灌施工:48＋80＋48m 3000 3000 3000 3000 3600 3600 3600 3600 3600 3000 3000 3000 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3000 3000 33 通桥（2005）0243—Ⅰ 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢-混凝土连续结合梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢-混凝土通桥（2005）0243—Ⅱ 连续结合梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢-混凝土通桥（2005）0243—Ⅲ 连续结合梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道先张法预应通桥（2005）2223—Ⅰ 力混凝土简支箱梁（双线, 预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道先张法预应通桥（2005）2223-Ⅱ 力混凝土简支箱梁（双线, 预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道先张法预应通桥（2005）2223—Ⅲ 力混凝土简支箱梁（双线, 预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道先张法预应通桥（2005）2223—Ⅳ 力混凝土简支箱梁（双线, 预制） 时速250公里有碴轨道后张法预应力混凝土组合通桥（2006）2203-Ⅰ T梁（双线） 时速250公里有碴轨道后张法预应力混凝土组合通桥（2006）2203-Ⅱ T梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力通桥（2007）2267-Ⅰ 混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有砟轨道现浇预应力通桥（2010）2267A-Ⅰ 混凝土连续（双线） 时速250公里客运专线（城际铁路）有砟轨道预通桥（2007）2228—Ⅰ 制后张法预应力混凝土简支组合箱梁（线间距4.6m～5.0m） 时速250公里客运专线（城际铁路）有砟轨道预通桥（2007）2228—Ⅱ 制后张法预应力混凝土简支组合箱梁（线间距4.6m～5.0m） 时速250公里客运专线（城际铁路）有砟轨道预通桥（2007）2228—Ⅲ 制后张法预应力混凝土简支组合箱梁（线间距4.6m～5.0m） 时速250公里客运专线（城际铁路）无砟轨道预通桥（2007）2228—Ⅳ 制后张法预应力混凝土简支组合箱梁（线间距4.6m～5.0m） 时速250公里客运专线（城际铁路）无砟轨道预通桥（2007）2228—Ⅴ 制后张法预应力混凝土简支组合箱梁（线间距4.6m～5.0m） 跨度32+40+32m 跨度32+48+32m 跨度40+56+40m 跨度24m 跨度32m 跨度20m(与24m等高) 跨度24m(与32m等高) 跨度12 m（6片式） 跨度16m（6片式） 跨度60+100+60m 跨度 60+100+60 跨度：31.5m 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3600 4800 3000 跨度：23.5m 3000 跨度：19.5m 3000 跨度：31.5m 3000 跨度：23.5m 3000 时速250公里客运专线（城际铁路）无砟轨道预49 通桥（2007）2228—Ⅵ 制后张法预应力混凝土简支组合箱梁（线间距跨度：19.5m 4.6m～5.0m） 50 通桥（2008）2221A-Ⅰ 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线, 预制） 跨度24m 3000 3000 3000 51 通桥（2008）2221A-Ⅱ 时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应跨度31.5m