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钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中应用
作者：盛贵荣
来源：《建筑工程技术与设计》2014年第32期
摘要：随着我国路桥事业的不断发展，钢纤维混凝土施工技术因其抗拉、抗弯、抗冲击能力较强及使用寿命长等优点，在路桥施工中得到广泛的应用。本文首先通过分析钢纤维混凝土施工技术的优势，并结合实例对钢纤维混凝土施工技术进行分析。 关键词：路桥施工；钢纤维混凝土；配合比
随着经济的快速发展，对路桥的施工质量、承载能力及使用寿命的要求越来越高。钢纤维混凝土施工技术是近年来应用路桥施工施工的重要技术。钢纤维混凝土作为一种优质水泥基复合材料，具有施工简便、抗冲击能力强、使用寿命长等优点，在路桥施工中的得到广泛的应用。在本文中，基于钢纤维混凝土施工技术的优势结合我国某路桥工程实例进行分析。 1 钢纤维混凝土的优势 1.1强度及重量比值较高
在路桥施工中应用钢纤维混凝土技术，能使路面的厚度仅为为普通混凝土路面的1/2，路面无需设置纵缝，且路面横缝的间距通常在20～30m之间，能有效提高路面的抗冲击性及拉伸力，从而提高施工质量。 1.2抗冲击、抗压性性能较好
钢纤维分布在混凝土中是乱向分散，且分布距离较短、不连续的，因此能有效提高钢纤维的抗冲击、抗压性性能。工程实践表明，钢纤维混凝土的抗弯极限强度、单轴抗拉极限强度、抗冲击韧性指标均高于普通混凝土，分布为1.5～2.5倍、1.25～1.5倍、50～10倍。 1.3使用寿命长
路桥的损耗情况及使用寿命直接受到自身耐磨性、抗疲劳性、抗裂性等因素的影响。而在路桥施工中应用钢纤维混凝土技术，能有效延长路桥的使用寿命，主要是因为：（1）钢纤维具有较好的抗拉性能，使其混凝土的收缩率明显降低；（2）钢纤维的抗剪性能较好，当钢纤维混凝土发生基体错动后，还能具有较强的承载能力，通常为400～800MPa，从而确保路面的使用性能；（3）耐磨性及抗冻性能好。钢纤维可随温度的变化而具有良好的伸缩性能，其混凝土能有效阻止与抑制由于温度改变而导致的路面、桥面裂缝问题；而且钢纤维混凝土具有较强的韧性及耐磨性，有利于延长路桥的使用寿命。 2 钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中应用