5.3为了使安放的支座高程易控制准确,在铺垫层砂浆前,可采用贴垫钢片的方法,准确定出支座底四点高程。
5.4按放样位置,将支座小心安全地吊装入位,然后用木锤振击,使支座缓慢下沉,同时反复测定支座中心线文章，以及支座中心和四角高程,均应控制在允许的偏差范围内。支座中心线允许偏差：顺桥向小于或等于10mm，横桥向小于或等于2mm；支座高程允许偏差：应符合设计规定，无设计规定时为±5mm；支座的四角高差不大于1mm。
5.5为了避免砂浆垫层在未凝固前,因上支座板预偏心值过大导致支座变位,应在支座板的四角用木块做临时支撑。
6．支座锚固
6.1当采用地脚螺栓连接时,待砂浆或混凝土达到要求的强度后,应及时将地脚螺栓拧紧锚固。
6.2当采用焊接锚固时,待支座定位后,用断续跳跃的焊接方法,将支座的顶板、底板分别与预埋钢板焊在一起,然后逐步焊满周边。焊接时应采取有效措施避免因温度过高烧伤混凝土。
橡胶支座安装时应注意:
支座安装时当发现个别支座脱空,出现不均匀受力时应进行调整,调整的方法用千斤顶顶起梁端,在支座上下表面铺设一层环氧树脂砂浆,再次落梁;在重力作用下使支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴,同时使一片梁两端的支座处在同一平面。
1.安装前应对支座进行检查、验收,所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能应符合设计要求。
2.检查支座垫石顶面标高,力求准确一致。 (二)空心板安装 1．移梁：
1.1检查吊环，如发现扭曲，校正后再套入吊钩。经校正后的吊环须防止损伤或断裂，必要时应加设绳套（钢丝绳绑扎），绑扎处用木板或麻袋等垫衬护角，以免钢丝绳磨损或轧断。
1.2 起重机起吊。起吊时要尽可能吊的低一些，以保证安全。
1.3将梁板放在运梁车上，并进行固定。装车时要使梁体顺宽度方向侧立平衡放正，使车辆承重对称均匀，然后用绊绳系牢。梁体支点下需垫木块，相邻两构件之间需填塞木块、麻袋或橡胶板（片），防止梁体相互碰撞，损伤梁体。
2.运梁：
2.1运梁车在运梁过程中速度要放慢，以保证安全。
2.2遇到上下坡时要将梁板适当垫高，以防止梁体底面在坡度变换处着地搁断。 2.3运输道路要随时进行修整，保证平整、坚实。 3.架梁：
3.1安装支座。严格按照放线位置安装支座，吊装前先检查支座是否稳定，如不稳定及时处理。
3.2检查起重机工作有效半径和有效高度范围内是否有障碍，如果有必须处理。 3.3试吊检查。将吊钩套入吊环，吊起梁板离地20～30cm时，检查机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好前提下继续工作。
3.4每块板就位后，如果位置不准确，要重新起吊，就位，不得用撬棍或其它工具撬动梁板就位。
3.5梁采用两台50t吊车。施工时使两机臂杆保持一定距离，在专人统一指挥下，紧密配合，动作要协调一致。
3.6梁体架设分双幅进行，两侧均从中梁往边梁架设。
3.7架梁时注意预留伸缩缝位置，保证将来伸缩缝能够顺利安装。
3.8梁板安装就位调整平稳后，锚栓孔浇筑混凝土，然后将螺纹钢插入锚栓孔，锚栓与钢管在桥面连续处用沥青砂填充。
3.9以上工序完成后，浇筑铰缝混凝土。 4.吊装中的注意事项：
4.1吊装按逐跨逐片方式，各梁板的位置应与设计相符，不得混淆。 4.2吊装第一片板时，应进行试吊工作，以检查各项指标是否正常。
4.3板梁吊装要求：汽吊吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，板梁安装时，应用4cm木板控制好，伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝安装时应控制均匀，板梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用钢板垫平。垫平后支座应无松动、无移位，否则板梁应重新安装。吊装后，边梁边线应到位、顺直。
4.4起重工要站在能够照顾全面的地点、信号要统一、准确； 4.5严禁所有人员在起重臂和吊起的重物下面停留或行走；
4.6使用交互碾制的钢丝绳，有扭结、变形、断丝和锈浊的钢丝绳，及时按规定降低使用标准或报废；
5.梁（板）安装检查项目
梁（板）安装检查项目
项次 检查项目 支座中心偏位梁 板 规定值或允许偏差 5 检查方法和频率 1 （m m） 2 3 4 倾斜度(%) 梁（板）顶面纵向高程（m m） 相邻梁（板）顶面高差（m m） 10 1.2% +8,-5 8 尺量:每孔抽查4～6个支座 吊垂线:每孔检查3片梁 水准仪:抽查每孔2片,每片3点 尺量:每相邻梁(板) 五、质量管理
1.建立健全质量保证体系，明确职责，落实到人。项目部成立梁板预制质量检测专班，负责对每道工序进行全过程检查、监督。
2.现场施工实行工序检验制度，严格实行“三检制”即：任一工序或分项工程完成后，都必须经过工班自检、内部质检工程师检查、监理工程师检查三个阶段，任一阶段的检查不合格均不得进行下道工序。
3.在工序检验过程中严格坚持“三不放过”原则：质量问题的原因不查清不放过、质量问题及其原因没有得到纠正不放过、有关责任人没有得到处理不放过。
4.加强试验检测力度在施工中坚持以数据说话，如实作好各种检测和记录。
六、雨季施工措施
1.雨季施工，作好主材的防淋、防潮工作。
2.对钢筋、预应力钢材等应设置遮雨棚（雨布）进行覆盖，防止雨淋生锈；对袋装水泥、砼外加剂、电器等遇水易潮物应分类入库存放，防止雨淋损坏。
3.施工区内所有电力线路应包装完好，防止下雨受潮漏电。
七、安全保证措施
1．吊车设备必须经过安全生产监督管理部门检查验收，并获得安全合格证和使用证，方可投入使用。
2．安装施工操作人员必须经过岗前培训，并获得安全生产监督管理部门颁发的上岗操作资格证书。施工所使用的各种机具设备，每日开工前必须进行专项检查，定期进行 必要的检验，确保机械设备机况良好可靠，禁止设备“带病”工作，杜绝使用不合格机械设备。
3．安装施工必须按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的有关技术要求进行，安装施工前必须进行安全技术交底，每天开工前也要进行班前安全技术交底，使
每一位作业人员熟知并遵守本工种的各项安全技术操作规程，懂得按规定穿戴、正确使用防护用品，掌握安全施工常识。
4．安装现场设置安全警示标志和安全警戒线，配备安全警戒员，严禁非施工、管理人员进入施工现场。
5．严禁夜间施工（包括梁体吊移和架设安装作业），严禁大风大雾、雨天等不良天气吊运施工，严禁疲劳操作。
6．现场管理人员必须对安装施工过程进行全过程监督，一旦发现安全隐患，必须立即停工，组织人员迅速整改，排除隐患，确保安全。现场施工人员必须服从指挥。对不服从指挥，造成严重后果者，要从经济、行政方面进行处罚，必要时要使用法律手段。
7．吊梁时吊环应保持平直，如发现弯扭，必须校正。
8．工作平台必须牢固，工作必要时，系好安全带，避免高空坠落。
9．运输时应有特制的固定架以稳定构件，以防止倾倒；两端吊点处必须设置支搁方木，相邻两构件之间需填木块、麻袋或橡胶板（片），防止构件相互碰撞，损伤构件；装 车时，必须平衡放正，使车辆承重对称均匀；车长应能满足支承间的距离要求，支点处应设活动转盘以免搓伤构件混凝土。
10．运输道路应平整坚实，如有松软、坑洼或高低不平，应事先修整，以防止发生事故。
11．吊装混凝土梁板前，应对架桥机进行试运转，要求各部分操纵系统完全正常，如果机况不好，严禁施工。
12．安装过程中，应随时注意构件移动时与就位后的临时固定，防止倾侧。 在施工过程中，我们将严格按照施工规范及安全操作规程施工，保证梁板安装工作安全、顺利完成。
八、环境保护措施
建立健全强有力的环境保护体系，项目部建立项目经理为组长的环境保护领导小组，配备环保工程师1名，各施工队设立1名环保工作人员，有组织有领导地开展环境保护活动，承担组织、领导环境保护的责任。环境保护领导小组成员组成如下：
组 长：陈 斌 副组长：张超 罗涛涛
成 员：杨士友 余圣爱 王周仪 李军 何方 孙代宏 王复新 王小军 严晓明 王登明 邓冬根
环保领导小组挂靠项目部安全环保部，罗涛涛同志任环保工程师。
认真贯彻执行国家“全面规划、合理布局、综合利用、化害为利、依靠群众、大家动手、保护环境、造福人民”的环境保护工作方针，施工期间必须遵守国家和地方政府所有关于控制环境污染的法律和法规，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、石灰、化学物质、污水、废料、垃圾等有害物质对河流，水库的污染；防止扬尘，噪音和汽油等物质对大气的污染，在居民区的施工，一般情况把作业时间限定在6:00～22:00，尽量避免夜间作业。
附表一：
梁板安装施工工艺流程图
放 线 移 梁 安装支座 运 梁 架 梁 浇筑铰缝砼