从事拖带作业的船舶；Ⅲ、从事拖带作业的船舶锚泊后；Ⅳ、锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ 58．操纵能力受到限制的船包括：
A．从事拖带作业的船舶 B．在航中从事补给的船舶 C．限于吃水的船舶 D．失火中的船舶
59．下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶？
A．失去控制船舶 B．从事捕鱼的船舶 C．限于吃水的船舶 D．从事挖泥作业的挖泥船
60．下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶？Ⅰ、从事维修助航标志的船舶；Ⅱ、在航中正在接送引水的船舶；Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶；Ⅳ、锚泊中从事货物转运的船舶
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ
61．限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重地受到限制的 .
A．船舶 B．机动船 C．深吃水船 D．在航船舶 62．限于吃水的船舶是指：
A．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船 B．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶 C．由于水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船 D. 由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船
63．下列那项是不正确的 ？Ⅰ、由于水域的宽度太窄，致使一船驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”Ⅱ、由于通航密度太大，致使一艘深吃水的船舶驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”Ⅲ、由于水域的水深太小，致使一艘深吃水的船舶舵效很差，驶离航向的能力严重的受到限制，，则该船即为“限于吃水的船舶” A．Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
64．下列说法中哪个是正确的？Ⅰ、“限于吃水的船舶”应属于《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”Ⅱ、“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水的船舶”Ⅲ、“限于吃水的船舶”应包括《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”
A．Ⅰ B．Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
65．判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是：
A.船舶的长度 B.船舶的吨位 C.船舶的吃水 D.船舶驶离航向的能力 66．判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是 A.吃水和水深的关系
B.吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的宽度而不是水深 C.吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的水深而不是宽度. D.吃水和可航水域的宽度的关系 67．“在航“一词，指船舶：
A.不在系泊中或锚泊中 B.正常航行中 C.不在锚泊，系岸或搁浅 D.对水移动 68．下列情况中的船舶，属于在航的是：
A.用锚掉头中的船舶 B.与另一锚泊船并靠中的船舶 C.船底部分坐浅海底的船舶 D.第一根缆绳已带上码头的船舶 69.走锚中的船属于：
A.锚泊 B.在航 C.操纵能力受到限制的船舶 D.搁浅 70．下列情况中的船舶，不属于在航的是：Ⅰ、用锚掉头中的船舶Ⅱ、与另一锚泊船并靠中的船舶 Ⅲ、 船底部分坐浅海底，但在主机推动还可以移动的船舶 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅲ
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71．下列那些情况可视为在航？Ⅰ、 离泊时，最后一根缆绳解脱 Ⅱ、 靠泊时一根缆绳已上岸，但尚未系妥所有其他缆绳 Ⅲ、 锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进 A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ 72． 《国际海上避碰规则》定义的船舶“尺度”是指：
A. 夏季载重水线处的尺度 B.登记尺度 C.最大尺度 D.型尺度
73．下列哪种情况属于互见？Ⅰ、 一船能用望远镜看到他船时 Ⅱ、雾中两船接近到一船能看到另一船 Ⅲ、 能见度不良时，两船接近到相互看见时
A．Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ 74．互见的定义是：
A.两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
B.两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
C.两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中 D.两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
75．在海上实践中，下列情况那些可理解为互见：Ⅰ、 两船以视觉相互看到时，Ⅱ、 一船能发现另一船时 Ⅲ、 一船能以视觉看到他船时
A．Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ 76.在航海实践中，下列那种观点是正确的：
A．互见，是指在能见度良好的条件下，两船以视觉看到时
B. 只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见之中 C. 只要一船能发现另一船的存在，则应认为两船处于互见之中
D. 不管当时能见度如何，只要能用视觉看到他船时，即可认为两船业已处于互见之中
77．下列哪种情况不属于互见？
A．一船能用望远镜看到他船时 B. 雾中一船能看到另一船的前后桅灯，和舷灯
C. 能见度不良时，两船接近到相互看见时D. 一船仅通过ⅤHF,AⅠS得到他船动态 78.互见存在于;
A．能见度良好的情况B. 能见度不良的情况C. 任何能见度情况D. 良好的天气条件中
79．下列哪种情况属于互见？Ⅰ、 能见度不良时，两船接近到相互以视觉看见时Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯 Ⅲ、用望远镜看到他船时
A．Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
80．关于“能见度不良”的说法不正确的是：Ⅰ、包括在狭水道的弯头两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况 Ⅱ、包括任何原因两船不互见的情况 Ⅲ、 包括任何天气条件使能见度受到限制的情况
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ 81．能见度不良是指：
A．仅仅是两船非互见的情况 B. 能见距离受到限制的情况 C. 能见距离受到限制时两船不在互见中的情况
D. 能见距离受到限制的两船由于能见度原因无法用视觉看到他船的情况
82．能见度不良是指包括（ ）等原因使能见度受到限制的情况Ⅰ、雾Ⅱ、来自岸上的烟雾Ⅲ、 伸手不见五指的黑夜
A．Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ
83．关于“能见度不良”的说法不正确的是：Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜.Ⅱ、 能见度不良是指由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见 Ⅲ、能见度不良是指由于雾，霾，雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况 A．Ⅰ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 84．地效船是指
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A．所有贴近水面航行的所有船舶
B. 所有贴近水面航行的所有非排水船舶
C. 其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇 D. 利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇
85．关于“地效船”的说法，下列正确的是：Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行 Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行 Ⅲ 、如果其不在利用表面效应贴近水面飞行或起飞. 降落过程中. 则不属于地效船
A．Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅲ
答案：B
86．关于“地效船”的说法，下列不正确的是：Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行，但在其贴近水面飞行的状态，应视其为水上飞机，Ⅱ、 在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行 Ⅲ、 只有其不在利用表面效应贴近水面飞行或起飞，降落过程中，才属于地效船 A．Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ
87．关于《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”不正确的是：Ⅰ、正在用机器推进的船舶 Ⅱ、任何装有推进器的船舶 Ⅲ、任何可用机器推进的船舶
A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ D．Ⅱ、Ⅲ 88．《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括：Ⅰ、正在用机器推进的船舶 Ⅱ、限于吃水的船舶 Ⅲ、用机器推进的从事捕鱼的船舶 Ⅳ正在从事拖带作业的船舶 A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ
89．某船用帆行驶，同时用机器推进，并使用曳绳钓捕鱼，该船是《国际海上避碰规则》中的： A．在航帆船 B．在航机帆船 C．在航机动船 D．从事捕鱼船舶 90．帆船是指：
A．所有驶帆的船舶
B．任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶
C．任何驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用
D．任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用
91．关于帆船的定义，不正确的说法是：Ⅰ、所有驶帆的船舶Ⅱ、任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶 Ⅲ、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶 Ⅳ 任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用
A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
92．关于帆船的定义，不正确的说法是：Ⅰ、所有可以驶帆的船舶Ⅱ、任何正在驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶 Ⅲ、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶 Ⅳ 任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用
A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
93．关于帆船，下列说法正确的是：Ⅰ、所有驶帆的船舶Ⅱ、 任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用Ⅲ、如果一在航帆船未装有推进器，即使该船不在驶帆，也应视其为帆船 A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D．Ⅲ
94．“从事捕鱼的船舶”是指使用 从事捕鱼的船舶
A．网具，绳钓，拖网或其他使其操纵性能受到限制的渔具 B．任何渔具 C．网具，曳绳钓，拖网或其他渔具 D．任何妨碍其他船舶的渔具
95．“从事捕鱼的船舶”是指使用网具，绳钓，拖网或其他 的渔具从事捕鱼的船舶 A．使其驶离其航向的能力严重受到限制 B．使其操纵性能受到限制
C．使其操纵性能受到严重限制 D．使其不能按规则要求进行操纵，因而不能给他船让路
96．下列哪种船舶不属于《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“从事捕鱼的船舶” A．正在用拖网捕鱼的船舶 B．正在用曳绳钓捕鱼的船舶 C．正在用延绳钓捕鱼的船舶 D．正在用绳钓捕鱼的船舶
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97．关于“从事捕鱼的船舶”的定义，下列说法不正确的是：Ⅰ、所有从事拖网作业的船舶 Ⅱ、所有正在捕鱼的船舶 Ⅲ 所有正在捕鱼的渔船
A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 98．“从事捕鱼的船舶”包括：Ⅰ、所有渔船 Ⅱ、正在从事拖网作业的渔船Ⅲ所有正在捕鱼的渔船 A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 99．“水上飞机”不包括：Ⅰ、水面上迫降的遇险飞机Ⅱ、非排水状态的气垫船 Ⅲ 非排水状态的地效船
A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
100．关于“水上飞机”，下列说法正确的是：Ⅰ、在空中飞行的“水上飞机”仍属于规则定义的水上飞机 Ⅱ、气垫船属于水上飞机 Ⅲ 地效船属于水上飞机 A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
《船舶值班与避碰》题库〈二〉
1．号灯和号型可用来表示：Ⅰ、船舶的大小 Ⅱ、船舶的种类 Ⅲ、船舶的动态 Ⅳ、 船舶的工作性质
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ D. Ⅰ
2．有关号灯和号型的作用说法正确的是：Ⅰ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小：Ⅱ、 号灯和号型不能用来表示船舶实际的航向，但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出起航向或航向区间：Ⅲ、 号灯和号型能用来表示船舶实际的航向：： A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅱ D. Ⅰ
3．在显示号灯时间内，不应显示的灯光，是指 Ⅰ、会被认为是本规则订名的灯光 Ⅱ、会削弱号灯能见距离的灯光 Ⅲ、会削弱号灯显著特性的灯光 Ⅳ、会妨碍正规了望的灯光 A．Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 4．白天能见度不良时，船舶应：
A．只显示规定的号型 B. 显示规定的号灯或号型 C. 显示规定的号型，也可显示规定的号灯 D. 显示规定的号灯和号型
5．应同时显示号灯和号型的时间是：Ⅰ、晨昏蒙影 Ⅱ、能见度不良的白天 Ⅲ、 能见度良好的夜间 Ⅳ、 月光明亮 夜间
A．Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 、Ⅳ
6．应显示号灯的时间是： Ⅰ、能见度不良的白天 Ⅱ、从日没到日出 Ⅲ 、其他认为有必要的情况
A．Ⅱ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅱ、Ⅲ 7．应显示号型的时间是：
A．从日出到日没 B. 白天 C. 从0600-1800 D.从日没到日出 8．有关号灯和号型的规定，在 均应遵守
A． 能见度不良 B. 任何能见度 C. 各种天气条件下 D.能见度良好 9．拖带灯是指具有
A．与环照灯相同特征的白灯 B. 与环照灯相同特征的黄灯 C. 与尾灯相同特征的白灯 D. 与尾灯相同特征的黄灯
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10．闪光灯是指每隔一定时间以每分钟频闪多少次的闪光号灯：
A．120或以上 B．110或以上 C．100或以上 D．30或以上 11.舷灯的水平光弧显示范围为:
A.360度 B.正横前 C.正横前方到每一舷正横后22.5度
D.正横前方到各自一舷正横后22.5度 12.尾灯是:
A.尽可能装设在船尾附近的一盏环照白灯
B. 尽可能装设在船尾附近的一盏白灯,其灯光应从正后方到每一舷正横后22.5度分别显示 C.必须装设在船首尾中心线上在船尾附近的一盏白灯, 其灯光应从正后方到每一舷正横后22.5度分别显示 D. 必须装设在船首尾中心线上,且尽可能装设在船尾附近的一盏环照白灯 13.L≥50m船舶的桅灯最小能见距离为:
A.5海里 B.3海里 C.6海里 D.1海里 14. 20m≤L＜50m船舶的舷灯最小能见距离为:
A.5海里 B.3海里 C.2海里 D.1海里 15.12m≤L＜20m船舶的桅灯最小能见距离为:
A.5海里 B.3海里 C.2海里 D.1海里 16. L＜12m船舶的舷灯最小能见距离为:
A.5海里 B.3海里 C.2海里 D.1海里 17.作为操纵号灯的最小能见距离为:
A.5海里 B.6海里 C.3海里 D.2海里
18.不易察觉、部分淹没的被拖船或物体的白色环照灯的最小能见距离为: A.5海里 B.3海里 C.2海里 D.1海里 19．机动船在航不对水移动时应：
A．显示舷灯、桅灯、尾灯 B．显示舷灯、尾灯 C．关闭舷灯与尾灯 D．不必显示尾灯
20．关于在航军舰应显示的号灯，下列说法不正确的是：Ⅰ、可以不显示普通机动船的号灯，而显示普通机动船以外的号灯Ⅱ、可以关闭航行灯Ⅲ、可以显示政府为其确定的尽可能符合规则要求的号灯Ⅳ、可以显示政府为其确定的尽可能不被误认为规则条文规定的号灯 A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 、Ⅳ 21．船长为多少米的船舶其舷灯可以合并成一盏，显示在船舶首尾中心线上方： A．小于20米 B．小于等于12米 C．小于12米 D．小于等于20米 22．船长为多少米的在航机动船可用一盏环照白灯代替其桅灯和尾灯：
A．小于12米 B．小于等于12米 C．小于20米 D．小于等于20米
23．船长小于多少米的在航机动船，当其最高船速不超过7节时可用一盏白灯代替其它号灯： A．20米 B．12米 C．7米 D．50米
24．机帆并用的船舶，在白天应在船前部最易见处悬挂一个： A．悬挂尖顶朝上的圆锥体 B．悬挂一个菱形体 C．悬挂尖顶朝下的圆锥体 D．悬挂一个圆柱体
25．在海上，仅看到来船一盏红灯，则来船可能为：
A．在航帆船 B．在航中的机帆并用船 C．搁浅船 D．L>7米的机动船 26．长度小于多少米的帆船在航时，舷灯和尾灯可以合并成一盏合色灯： A．7 B．12 C．20 D．25
27．L≥20米的帆船应显示什么号灯：
A．合色灯 B．舷灯和尾灯 C．桅上悬挂上红下绿环照灯 D．一盏桅灯 28．在海上，看到来船的号灯为红、绿、白垂直三盏灯，则来船为：
A．从事拖网作业的船舶 B．从事非拖网作业的船舶 C．在航帆船 D．失去控制的船舶
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