MRC冷剂压缩机操作规程1

2020-04-03 10:17

3. 操作指南

3.1开启前准备工作

3.1.1 压缩机装置启动的准备

1.

准备

通知厂内所有有关部门启动一事。 检查工作介质和辅助电源是否可用。 2.

冷却介质

蒸汽(如应用于透平或油加热的话) 3.

控制空气(仪表空气)(没有油,水份,杂物。残留水份不可超过20ppm。不得使用正常的压缩空气:如果必要,使用氮气)。

3.1.2 检查压缩机是否具备运行的的条件

1.

压缩机和连接管网应是干净的(没有水、油和固定物质)。打开

壳体放泄口和在放泄完成时再关上。

2. 3. 置。

检查所有运动部件是否自如(包括转子,联轴器的轴向位移值)。 按照制造厂的操作说明书,为启动准备好驱动机和驱动机附属装

3.1.3 检查油系统

(也可见油泵和油泵驱动机制造厂给出的说明)。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

检查油箱注入;检查油系统有无漏泄。 油箱内任何冷凝水的放泄。 检查油加热设备是否准备好工作。 打开油泵前后的断流元件。

预先清理油过滤器,不允许使用脏污的油过滤器元件。 检查油冷却器和油过滤器切换管件是否在正确的位置上。 打开油侧通风口和油过滤器上注入管线准备好操作。 打开用于油冷却器的冷却水出口的断流元件。 检查油压平衡阀是否准备好操作。 打开油压平衡阀前后的断流元件。 关闭至油压平衡阀在旁通中的断流元件。

在油系统冲洗之前,取下油过滤器前面可能已安装的任何粗虑器。

3.1.4 检查缓冲气体系统

? ? ? ? ? ? ? ?

确保管线系统被吹扫(N2)。 确保外部干净气体干燥和存在。 确保外部缓冲气体(N2)存在。

检查干净缓冲气体的过滤器有无脏污,检查放泄情况。 检查过滤器气流输送阀的具体位置。 稍打开缓冲气体过滤器后面的手动控制盘。 检查管子有无漏泄。

检查仪器仪表和阀门是否正确地发挥功能。

3.2 启动 3.2.1 检查

?

检查油压,当必要时通过调节阀调节进油总管中的主油压(正常

油压为0.245Mpa(G))及各供油支管上的油压(支撑轴承润滑油压力0.09-0.13Mpa(G),推力轴承润滑油压力0.025-0.13Mpa(G))。

? ? ?

检查各个出口点的观察玻璃以确保油正在流动。

通过关闭主油泵,检查辅助油泵(电动机驱动)是否正常。 当达到较低的油压限制值时,辅助油泵必须自动地接入。在这之

后,油压必须再次达到设定值。在主油泵已再次打开之后,手动关闭辅助泵。

3.2.2压缩机的启动

压缩机启动之前,必须遵照下列说明: 为该装置启动作好准备; ? ? ? ? ? ?

进气阀打开 油系统启动

驱动机启动(见制造厂的说明书)。 建立必要的气体压差:如干气密封压差。 气体注入该压缩机。

驱动机:按照主驱动机厂的说明书,使主驱动机投入运行;遵照

临界转速范围。

小心: 无论如何,避免速度小于200转/分,因为这将在轴承内引起混合的摩擦情况。在非常低或非常高转速下,无控制的反向转动也必须避免。

调节: ? ? ? ?

一当主泵在运行,手动切断辅助油泵。

调节密封气体流量(关于设定点值,请见“压缩机的技术数据”)。 检查轴承温度。

在流入油冷却器的油温超过45℃前,不管冷却水阀是否打开,不

得关闭油箱加热。

? ?

通过压力平衡阀或通过轴承上游的节流阀,调节油压。 检查各油排放点的观察玻璃看油流是否均匀。

3.3 运行期间监督

检查测量仪表

压缩机装置的正确运行要通过下面列出的监视装置来检查(关于正确使用,参见“技术数据”)。在头3个月运行期间,以不少于1个小时的间隔在工作日记上记下读出的实际数据,在头3个月之后,要以4个小时间隔作工作日记记录。

进口压力

进口温度 出口压力 出口温度

油冷却器前的(=油泵后的)油压 油冷却器后的油温

油过滤器后(=在调节阀上)的油压(当必要时,通过调节阀调节) 通过油过滤器的压差 轴承前的油压

轴承温度(如果必要,调节油流量)

轴向轴位移值(转子的)振动值 油箱中油位 密封气压差 平衡管的压力

如果存在同设计数据的偏差的话,参见“故障”一节!由于故障通常突然出现,在启动之前,也要阅读本节,以便操作人员对于可能出现的任何不规则性故障作好准备。

除监视机组自带仪表之外,也要注意监视该压缩机运转时是否有无刮研噪声以及有无油、气和水漏泄(监视间隔同上文)。

危险!

油漏泄要立刻纠正,因为如果油接触到热的部件(特别是当使用透平驱动时)有发生火灾的危险。油着火只能用泡沫灭火器或者用为此目专门设计的装置灭火。

监视压缩机包括轴振动和轴位移(相对于轴承座),应连续测量。关于报警和关机的限制值的设定,请见“振动监视技术数据”。

小心! 气体流通能力不要低于喘振极限,因为这一工况对于压缩机是非常有害的。气体流通能力要通过控制器保持在喘振极限之上。因此,这些控制器在运行期间必须保持自动状态。

如果喘振极限控制器失效,按照气体工艺立即手动打开放喘振阀门(喘振极限控制器)。

为确保有压缩机有油流过轴承,要经常检查油出口管线内的所有油观察视镜。

清洁油箱

以每月一次的间隔,去除可能集聚在油箱内的任何水和油泥。应定期清


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